Կորսված արվեստ

Ճշգրիտ կարգավորում։
Հարթ պարապ ընթացք։

Էթանոլով վառելիքը ծանր է ազդում հին շարժիչների վրա։ Երբ այն երկար կանգնում է, ջեթերի մեջ լաք է թողնում և կարծրացնում է միջադիրները՝ առաջացնելով անհարթ պարապ ընթացք և կանգառներ։ Նավակի կարբյուրատորի վերանորոգման համար մենք ապամոնտաժում ենք կարբյուրատորը, մաքրում ենք յուրաքանչյուր անցուղի և վերակառուցում ենք այն արտադրողի կարգավորումներով։

Մանրակրկիտ մաքրում

Կոկորդի մեջ մաքրող նյութ սրսկելը բավարար չէ։ Մենք ապամոնտաժում ենք կարբյուրատորը և մաքրում ենք մարմինն ու դրա փոքր ներքին անցուղիները լաքից և նստվածքներից։

Ճշգրիտ կարգավորում

Մաքուր կարբյուրատորը անօգուտ է, եթե կարգավորված չէ։ Մենք լողակի մակարդակները դնում ենք արտադրողի բնութագրերով, հարթ պարապ ընթացքի համար կարգավորում ենք օդի/վառելիքի խառնուրդի պտուտակները, իսկ սառը մեկնարկի հուսալիության համար՝ ծածկոցը (choke)։

Պաշտպանություն էթանոլից

Վերակառուցում ենք ժամանակակից, էթանոլակայուն միջադիրներով, ասեղային փականներով և արագացման պոմպերով, որոնք նախատեսված են E10 վառելիքին դիմակայելու համար։

Վերակառուցման ընթացքը։

Մանրակրկիտ 4-քայլ գործընթաց։

Ապամոնտաժում

Հանում ենք կարբյուրատորը և ապամոնտաժում ենք մինչև ձուլվածքը։ Ստուգում ենք գազի լիսեռների մաշվածությունը (վակուումի արտահոսքի տարածված պատճառ)։

Մաքրում

Մաքրում ենք մետաղական մարմինը և յուրաքանչյուր անցուղի՝ հեռացնելով տարիների լաքը և ածխածնային նստվածքը։

Վերահավաքում

Վերահավաքում ենք ծովային վերակառուցման հավաքածուով՝ նոր միջադիրներ, ասեղ և նստատեղ, արագացման պոմպ, իսկ Holley կարբյուրատորների դեպքում՝ նաև power valve։ Ջեթերը և լողակները փոխարինվում են միայն եթե մաշված կամ վնասված են, և յուրաքանչյուր պտուտակ ձգվում է բնութագրերի համաձայն։

Փորձարկում ջրի վրա (sea trial)

Տեղադրում ենք կարբյուրատորը և կատարում ենք վերջնական «ջրի վրա» կարգավորում բեռի տակ՝ ստուգելու համար, որ այն հարթ արագանում է առանց կանգառների։

Մեխանիկական արվեստ։

Դասական շարժիչների աշխատանքային հատկությունների վերականգնում։

Համեմատություն, որը ցույց է տալիս նավակի կարբյուրատորի մասնագիտական վերակառուցման արդյունքը։

Ապամոնտաժված նավային կարբյուրատորի մասերը, որոնք մաքրվում են լաքից, աղից և ածխածնային նստվածքից

Մոտիկ պլան. տեխնիկը չափում և կարգավորում է վերակառուցված նավային կարբյուրատորի արույրե լողակի անկման կարգավորումը

Մոդելներ, որոնք սպասարկում ենք։

2-խցիկայիններից մինչև 4-խցիկայիններ։

Rochester Quadrajet և 2-Jet

Mercarb / Weber Տարածված է MerCruiser-ի վրա

Holley Performance Marine

Հաճախ տրվող հարցեր

Ինչո՞ւ է իմ նավակը կանգ առնում պարապ ընթացքի ժամանակ։

Սովորաբար դա խցանված «պարապ ընթացքի շղթա» է։ Փոքրիկ ջեթերը խցանվում են լաքով։ Ոչ մի կարգավորում դա չի շտկի. ֆիզիկական խցանումը պետք է հեռացվի մաքրման միջոցով։

Գնե՞մ «Reman», թե՞ վերակառուցեմ իմը։

Մենք նախընտրում ենք վերակառուցել Ձեր բնօրինակը, երբ այն լավ վիճակում է։ «Վերաարտադրված» (remanufactured) կարբյուրատորները հաճախ զանգվածային արտադրվում են ընդհանուր կարգավորումներով, որոնք կարող են Ձեր կոնկրետ շարժիչի վրա այնքան լավ չաշխատել։

Շտկեք պարապ ընթացքը։

Պլանավորեք Ձեր կարբյուրատորի սպասարկումը։

Վերակառուցել իմ կարբյուրատորը

Մեր նավային կարբյուրատորի վերակառուցման ծառայությունը՝ քայլ առ քայլ

Նավակի կարբյուրատորները դժվար կյանք ունեն. վառելիքը շաբաթներով մնում է խցիկում, էթանոլը խոնավություն է ներքաշում, իսկ լաքը դանդաղ փակում է պարապ ընթացքի փոքր անցուղիները։ Սփրեյով տարաը այդ անցուղիներին չի հասնի, ուստի նավակի կարբյուրատորի պատշաճ վերակառուցումը սկսվում է լրիվ ապամոնտաժումից և յուրաքանչյուր անցուղու մանրակրկիտ մաքրումից։

Որպես նավային կարբյուրատորների վերակառուցող՝ սպասարկում ենք 2-խցիկայիններից մինչև 4-խցիկայիններ, ներառյալ Rochester Quadrajet և 2-Jet, MerCruiser շարժիչների վրա տարածված Mercarb և Weber կարբյուրատորները, ինչպես նաև Holley performance նավային կարբյուրատորները։ Նավային կարբյուրատորի յուրաքանչյուր վերակառուցում օգտագործում է էթանոլակայուն միջադիրներ և նոր ասեղ ու նստատեղ, որին հաջորդում է ջրի վրա կարգավորում բեռի տակ։ Երբ պատվիրում եք մեր նավային կարբյուրատորի վերակառուցման ծառայությունը, նշեք շարժիչի մակնիշը, կարբյուրատորի մոդելը, եթե գիտեք, և ախտանիշները. անհարթ պարապ ընթացք, կանգառներ նավամատույցում, դժվար սառը մեկնարկ կամ տատանումներ արագացման ժամանակ։

Փնտրո՞ւմ եք նավային կարբյուրատորի վերակառուցում Ձեր մոտ՝ Լոնգ Բիչում։

Սեփականատերերի մեծ մասը դա հարցնում է, երբ շարժիչը պարապ ընթացքում անհարթ է աշխատում, նավամատույցում կանգ է առնում կամ արագացման ժամանակ տատանվում է։ Մենք հանում ենք կարբյուրատորը, ապամոնտաժում ենք այն, մաքրում ենք յուրաքանչյուր անցուղի և վերակառուցում ենք էթանոլակայուն մասերով, ապա նորից տեղադրում ենք և ավարտում ենք ջրի վրա կարգավորմամբ բեռի տակ։

Կարբյուրատորների արհեստանոցները համեմատելիս հարցրեք՝ արդյո՞ք կարբյուրատորն ամբողջությամբ ապամոնտաժվում է, ոչ թե պարզապես սփրեյով մաքրվում, արդյո՞ք հավաքածուն ներառում է էթանոլակայուն միջադիրներ և ասեղային փականներ, և արդյո՞ք տեղադրումից հետո այն կարգավորվում է ջրի վրա։ Հենց այս քայլերն են որոշում՝ պարապ ընթացքի խնդիրն իրոք շտկվա՞ծ է։

Արտաքին շարժիչների կարբյուրատորները ստանում են նույն վերակառուցումը. լրիվ ապամոնտաժում, մաքրում, մաշվող մասերի նորացում և ջրի վրա կարգավորում։