Գլխավոր Վերանորոգում

Նավակի գեներատորի վերանորոգում

Նավակի գեներատորի վերանորոգում Լոնգ Բիչում և Սան Պեդրոյում՝ Kohler, Onan, Cummins և Westerbeke համար. չմիացող, անջատվող, իմպելլերներ և ջերմափոխանակիչներ։

  • 3 ծառայություն
  • Աշխատանք՝ 150 $/ժ
  • Ելքի վճար՝ 30 $-ից
  • Ձեր նավամատույցում կամ արհեստանոցում
Դիտել որպես Ցանց Ցանկ

3 ապրանք

Սահմանել նվազման ուղղությունը
  1. Գեներատորի ջերմափոխանակչի կրաքարի հեռացում
    Գնահատական:
    100%
    150 $ /ժ
    Սովորաբար 4–8 ժամ
  2. Նավային գեներատորի ախտորոշում և վերանորոգում
    Գնահատական:
    100%
    150 $ /ժ
    Մոտ 1 ժամ ախտորոշման համար, ապա՝ գնահատական
էջում

Նավային գեներատորի վերանորոգում Լոնգ Բիչում և Սան Պեդրոյում

Մենք սպասարկում և վերանորոգում ենք նավակների գեներատորները Ձեր նավամատույցում, նավահանգստում կամ պահպանման հրապարակում՝ Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ։ Նավային գեներատորը փոքր դիզելային կամ բենզինային շարժիչ է՝ իր հովացման, վառելիքի և էլեկտրական համակարգերով, և մենք աշխատում ենք բոլոր երեքի հետ։

Ինչ է ընդգրկում աշխատանքը

Գեներատորի ծովաջրային պոմպն ու իմպելլերը մաշվում են այնպես, ինչպես հիմնական շարժիչինը. տե՛ս ջրային պոմպի վերանորոգումը։ Եթե գեներատորն աշխատում է, բայց հոսանքը չի հասնում AC վահանակին, խափանումը կարող է լինել աղբյուրի ընտրության անջատիչում կամ լարերում, ինչը մտնում է նավային էլեկտրական համակարգի վերանորոգման մեջ։ Պահեստամասերը գնահատվում են աշխատանքի հետ միասին։

Նշաններ, որ Ձեր գեներատորը ուշադրության կարիք ունի

  • Դժվար մեկնարկ, կամ ընդհանրապես չի միանում
  • Որոշ ժամանակ աշխատելուց հետո անջատվում է
  • Բարձր ջերմաստիճանի ազդանշան, կամ քիչ ջուր՝ արտանետումից
  • Լույսեր, որոնք թարթում են կամ նվազում են, կամ AC հոսանք, որը գալիս և գնում է
  • Սև ծուխ, նոր թակոց, կամ յուղ ու հովացուցիչ հեղուկ սարքի տակ
  • CO ազդանշանը հնչում է գեներատորի աշխատանքի ժամանակ։ Անջատեք գեներատորը և բոլորին դուրս բերեք մաքուր օդ։

Հարցեր նավային գեներատորի վերանորոգման մասին

Ինչո՞ւ է իմ գեներատորն ինքնուրույն անջատվում։

Նավային գեներատորների մեծ մասն ինքնապաշտպանության համար անջատվում է, երբ զգում է բարձր ջերմաստիճան, յուղի ցածր ճնշում կամ տաք արտանետում։ Սովորական պատճառը մաշված իմպելլերն է կամ նստվածքով ծածկված ջերմափոխանակիչը։ Ախտորոշումը սկսվում է նրանից, թե որ պաշտպանությունն է աշխատել և ինչու։

Որքա՞ն հաճախ պետք է սպասարկել նավակի գեներատորը։

Հետևեք արտադրողի նշած սպասարկման ժամերին՝ յուղի, ֆիլտրերի և իմպելլերի համար։ Ամիսներով կանգնած գեներատորը նույնպես ուշադրության կարիք ունի, իսկ այն կանոնավոր, որոշակի բեռով միացնելը օգնում է այն պահպանել լավ վիճակում։

Պատվիրեք այց. ուղարկեք հայտ՝ նշելով նավակը, գեներատորի մակնիշն ու մոդելը, որտեղ է այն պահվում և ինչպես է աշխատում, կամ զանգահարեք (213) 693-0224 համարով։