Outdrive և sterndrive վերանորոգում
Outdrive և sterndrive վերանորոգում Լոնգ Բիչում MerCruiser, Volvo Penta, OMC և Yamaha համար՝ փչակներ, խցաններ, gimbal-ներ և ստորին հանգույցներ։ Ստացեք առաջարկ։
- 4 ծառայություն
- Աշխատանք՝ 150 $/ժ
- Ելքի վճար՝ 30 $-ից
- Ձեր նավամատույցում կամ արհեստանոցում
Sterndrive և outdrive վերանորոգում Լոնգ Բիչում և Սան Պեդրոյում
Մենք վերանորոգում և սպասարկում ենք sterndrive համակարգերը, այդ թվում՝ MerCruiser և Volvo Penta outdrive-ները, Ձեր նավամատույցում, նավահանգստում կամ պահպանման հրապարակում՝ Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ, կամ մեր արհեստանոցում Սան Պեդրոյում։
Ինչ է ընդգրկում աշխատանքը
- Վերանորոգում և սպասարկում. sterndrive և outdrive վերանորոգումը ընդգրկում է փոխանցման յուղի փոխարինում, փոխանցումների խնդիրներ, աղմկոտ ատամնանիվներ, արտահոսքեր և կոռոզիա։ Պտուտակի վնասվածքի կամ պտտվող թմբուկի դեպքում տե՛ս պտուտակի վերանորոգումը։
- Փչակներ և gimbal առանցքակալ. outdrive-ի փչակների փոխարինում և gimbal առանցքակալի սպասարկում։ Փչակները ծովային ջուրը չեն թողնում նավակի մեջ և U-հոդերի վրա։ Gimbal առանցքակալը հենում է փոխանցման լիսեռը տրանսոմի մոտ, և մաշվածը դղրդում է կամ ճռռում։
- Ստորին հանգույց. ստորին հանգույցի վերահերմետիկացում և ճնշման փորձարկում՝ գտնում և վերացնում է արտահոսքերը, որոնց պատճառով ջուրը մտնում է փոխանցման յուղի մեջ։
- Trim և tilt. trim և tilt հիդրավլիկ մխոցների վերանորոգում՝ արտահոսող, դիրքը չպահող կամ քայքայված մխոցների համար։
Փչակների, gimbal առանցքակալի և ստորին հանգույցի աշխատանքները, ներառյալ փոխանցման յուղի փոխարինումը, կատարվում են նավակը ջրից հանած վիճակում՝ կցորդի վրա, պահպանման հրապարակում, մեր արհեստանոցում կամ նավաշինարանում բարձրացնելուց հետո. վերջինս նավաշինարանի վճարն է և նշվում է Ձեր գնահատականում։ Պահեստամասերը գնահատվում են աշխատանքի հետ միասին, իսկ ստուգման ժամանակ հայտնաբերված վերանորոգումները գնահատվում են մինչև աշխատանքի սկսելը։
Նշաններ, որ Ձեր outdrive-ը ուշադրության կարիք ունի
- Կաթնագույն փոխանցման յուղ, կամ մետաղական թեփուկներ դատարկման խցանի վրա
- Ջուր տրյումում՝ տրանսոմի մոտ
- Դղրդոց կամ ճռճռոց, որը փոխվում է շարժիչի պտույտներին զուգընթաց
- Ծանր կամ աղմկոտ փոխանցումների փոխում
- Փոխանցումը վեր չի բարձրանում (trim up) կամ դանդաղ իջնում է
Հարցեր outdrive-ի վերանորոգման մասին
Ինչո՞ւ է իմ փոխանցման յուղը կաթնագույն։
Կաթնագույն յուղը նշանակում է, որ ջուրը թափանցում է փոխանցման մեջ, հաճախ՝ մաշված խցանի միջով։ Ճնշման փորձարկումը գտնում է արտահոսքը, իսկ ստորին հանգույցի վերահերմետիկացումը շտկում է այն։ Յուղի մեջ ջրով աշխատելը մաշեցնում է ատամնանիվներն ու առանցքակալները։
Որքա՞ն հաճախ պետք է փոխարինել փչակները։
Հետևեք Ձեր փոխանցման արտադրողի նշած միջակայքին և փոխարինեք ավելի շուտ, եթե ճաքեր կամ չոր, կոշտացած ռետին եք տեսնում։ Խափանված փչակը կարող է ջուր թողնել նավակի մեջ, ուստի դրանց արժե հայացք նետել փոխանցման յուրաքանչյուր սպասարկման ժամանակ։
Պատվիրեք այց. ուղարկեք հայտ՝ նշելով նավակը, որտեղ է այն պահվում և ինչպես է աշխատում փոխանցումը, կամ զանգահարեք (213) 693-0224 համարով։