Պտուտակի և լիսեռի վերանորոգում

Պտուտակի և լիսեռի վերանորոգում Լոնգ Բիչում և Սան Պեդրոյում

Մենք զբաղվում ենք արտաքին շարժիչով, sterndrive և ներքին շարժիչով նավակների պտուտակի և պտուտակի լիսեռի աշխատանքներով. թևերի վերանորոգումը կատարում է պտուտակների արհեստանոցը։ Աշխատում ենք Ձեր նավամատույցում, նավահանգստում կամ պահպանման հրապարակում՝ Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ, կամ մեր արհեստանոցում Սան Պեդրոյում։

Ինչ է ընդգրկում աշխատանքը

• Պտուտակի վերանորոգում. պտուտակի վերանորոգումը հարվածից հետո վերականգնում է թևերի ձևը, քայլը և հավասարակշռությունը, որպեսզի պտուտակը նավակը մղի այնպես, ինչպես պետք է։ Մենք հանում ենք պտուտակը, այն վերանորոգում է պտուտակների արհեստանոց, որի հետ մենք աշխատում ենք կամ որին Ձեզ ուղղորդում ենք, և մենք այն նորից տեղադրում ենք։
• Կպած պտուտակներ և թևակալներ. պտուտակի հանում և թևակալի փոխարինում (re-hubbing)։ Կպած ներքին շարժիչի պտուտակը լիսեռից հանվում է համապատասխան քաշիչով. դա արվում է նավակը ջրից հանելուց հետո կամ սուզորդի օգնությամբ, որին Ձեզ ուղղորդում ենք։ Արտաքին շարժիչի և sterndrive պտուտակներին նոր թևակալ է տեղադրվում, երբ հինը սահում է։
• Լիսեռներ և առանցքակալներ. պտուտակի լիսեռի հավասարեցում և cutless առանցքակալի փոխարինում։ Հենարանում մաշված cutless առանցքակալը կամ գծից դուրս լիսեռը առաջացնում է թրթռոց և մաշեցնում լիսեռի կնքանյութը և փոխանցման տուփի մասերը։ Cutless առանցքակալի աշխատանքի համար նավակը պետք է ջրից հանվի, կամ պետք է սուզորդ, որին Ձեզ ուղղորդում ենք։

Պահեստամասերի գինը նշվում է աշխատանքի հետ միասին, ինչպես նաև նավակը ջրից հանելու, սուզորդի կամ պտուտակների արհեստանոցի վճարները. այն ամենը, ինչ հայտնաբերում ենք զննման ժամանակ, գնահատվում է նախքան որևէ աշխատանք սկսելը։

Նշաններ, որ Ձեր պտուտակը կամ լիսեռը ուշադրության կարիք ունի

• Նոր թրթռոց նավարկության արագությամբ
• Պտույտները աճում են, իսկ նավակը չի արագանում
• Հարվածի հետքեր, թեքումներ կամ պակասող կտորներ թևերի վրա
• Առավելագույն արագության կորուստ կամ վառելիքի ավելի մեծ ծախս
• Թակոց կամ դղրդյուն լիսեռի շրջանից

Հարցեր պտուտակի վերանորոգման մասին

Ինչո՞ւ է շարժիչս պտույտներ հավաքում, իսկ նավակը հազիվ է արագանում։

Արտաքին շարժիչների և sterndrive-ների դեպքում տարածված պատճառ է սահած թևակալը, հաճախ պտուտակը ինչ-որ բանի հարվածելուց հետո։ Պտուտակի ներսի թևակալը սահում է, ուստի շարժիչը պտույտներ է հավաքում, իսկ պտուտակը չի հասցնում հետևել։ Թևակալի փոխարինումը լուծում է խնդիրը։ Եթե թևակալը նորմալ է, խնդիրը կարող է լինել հաղորդակի մեջ։ Տե՛ս outdrive-ի վերանորոգումը։

Արժե՞ փոքր հարվածի հետքը շտկել։

Հաճախ՝ այո։ Նույնիսկ փոքր թեքումը փոխում է թևի բեռնվածությունը և կարող է թրթռոց առաջացնել։ Ժամանակի ընթացքում այդ թրթռոցը մաշեցնում է հաղորդակի կամ փոխանցման տուփի առանցքակալներն ու կնքանյութերը, ուստի վաղ շտկելը պաշտպանում է այդ մասերը։

Պատվիրեք այց. ուղարկեք հայտ՝ նշելով նավակը, որտեղ է այն պահվում և ինչ եք զգում ղեկի մոտ, կամ զանգահարեք (213) 693-0224 համարով։