Stern Drive / Outdrive-ի վերանորոգում և սպասարկում
Աշխատանքի գնահատական Մոտ 1 ժամ ախտորոշման համար, ապա՝ գնահատական
«Պատվիրել» կոճակը մեզ հայտ է ուղարկում. առցանց ոչինչ չի գանձվում։ Ցանկացած աշխատանքից առաջ Դուք ստանում եք գրավոր գնահատական աշխատանքի, պահեստամասերի և ելքի վճարի համար, և առանց Ձեր համաձայնության ոչինչ չի կատարվում։
Ելքի վճար Ըստ հեռավորության, մեկ ուղղությամբ՝ 30 $ Սան Պեդրոյում, 50 $ Լոնգ Բիչում
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Ավելի հեռու՝ 25 $ գումարած 2,50 $ մեկ մղոնի համար, մեկ ուղղությամբ՝ մեր Սան Պեդրոյի արհեստանոցից։ Ելքի վճար չկա, երբ նավակը գալիս է մեր արհեստանոց, կամ պլանի անդամների համար։ Այցի աշխատանքը առնվազն 150 $ է. ելքի վճարը ավելանում է դրա վրա։
- Գրանցված է Կալիֆոռնիայում
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Որտեղ ենք աշխատում
- Ձեր նավամատույցում՝ Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ, կամ մեր արհեստանոցում Սան Պեդրոյում
- Նախ՝ հարցեր
- (213) 693-0224 կամ ուղարկել հայտ
Այս ծառայության մասին
Պաշտպանեք Ձեր ներդրումը։
Ջրագծից ներքև։
Ձեր stern drive-ը ապրում է պատկերացնելի ամենադաժան միջավայրում։ Անուշադրությունը հանգեցնում է փոխանցումների աղետալի խափանման, կոռոզիայի և ծովային outdrive-ի թանկ վերանորոգման։ Մենք մասնագիտական stern drive վերանորոգում և սպասարկում ենք իրականացնում MerCruiser-ի և Volvo Penta-ի հանգույցների համար, որպեսզի Դուք շարունակեք ընթացքը։
Ամենամյա յուղում և սպասարկում
Ամենակարևոր սպասարկումը։ Դատարկում ենք փոխանցման յուղը և զննում ենք այն՝ ջրի ներթափանցման (կաթնագույն տեսք) կամ մետաղական թեփուկների համար։ Լցնում ենք ծովային փոխանցման յուղ, որը նշել է հանգույցի արտադրողը։
Կոռոզիայի հսկողություն
Աղի ջուրը ուտում է ալյումինը։ Զննում և փոխարինում ենք զոհաբերվող ցինկային/ալյումինե անոդները։ MerCruiser հանգույցների վրա ստուգում ենք նաև MerCathode համակարգը, իսկ յուրաքանչյուր հանգույցի վրա՝ հողակցման (bonding) լարերի անընդհատությունը, որպեսզի գալվանական կոռոզիան չլուծի Ձեր հանգույցի կորպուսը։
Փչակներ և խցաններ
Ռետինե փչակները խցափակում են U-յոինտերը, արտանետումը և փոխանցման տրոսը, որտեղ դրանք անցնում են տրանսոմով։ Եթե U-յոինտի փչակը ճաքում է, ջուրը մտնում է նավակ և կարող է այն ընկղմել նավամատույցում։ Մենք զննում ենք այս կարևոր ռետինե կապանները և, երբ նավակը ջրից դուրս է, փոխարինում ենք մաշված փչակները և պտուտակի լիսեռի խցանները, որոնք փոխանցման յուղ են արտահոսում։
Զննման ընթացակարգ։
Խնդիրները վաղ հայտնաբերելն ավելի էժան է, քան խափանված հանգույցը։
Ճնշման և վակուումի փորձարկում
Յուղ լցնելուց առաջ դատարկ հանգույցը փորձարկում ենք ճնշմամբ և վակուումով՝ արտադրողի բնութագրերի համաձայն, որպեսզի համոզվենք, որ բոլոր խցանները (պտուտակի լիսեռ, շարժիչային լիսեռ, փոխանցման լիսեռ) պահում են։ Հանգույցը, որը օդ չի պահում, յուղ էլ չի պահի։
U-joint-ի զննում
Երբ նավակը ջրից դուրս է, հանում ենք հանգույցը՝ U-joint-երը, փչակները և gimbal առանցքակալը զննելու համար։ Այստեղ ժանգը փչակի արտահոսքի նշան է։ Քսում ենք քսուք կցորդների վրա՝ սահուն աշխատանքն ապահովելու համար։
Շարժիչի համահարթեցում
Երկարակեցության համար վճռորոշ է։ Gimbal առանցքակալի միջով անցկացրած համահարթեցման գործիքով համոզվում ենք, որ շարժիչի կցորդիչը հավասարվում է դրա հետ՝ կանխելով կցորդիչի, gimbal առանցքակալի և U-joint-երի վաղաժամ մաշվածությունը։
Պտուտակի և skeg-ի ստուգում
Հանում ենք պտուտակը՝ ստուգելու, թե արդյոք ձկնորսական թել չկա հենման տափօղակի հետևում (որը ոչնչացնում է խցանները), և զննում ենք skeg-ը հարվածից վնասվածքների համար։
Կառուցված ամրությամբ։
Մասնագիտական խնամք ծանր տեխնիկայի համար։
Հանգույցներ, որոնք սպասարկում ենք։
Մասնագիտացած ենք շուկայի առաջատարների մեջ։
Հաճախ տրվող հարցեր
Ինչո՞ւ է իմ փոխանցման յուղը կաթնագույն երևում։
Կաթնագույն յուղը նշանակում է, որ ջուրը ներս է մտել, սովորաբար արտահոսող պտուտակի լիսեռի, շարժիչային լիսեռի կամ փոխանցման լիսեռի խցանի կամ մաշված դատարկման կամ օդատար խցանի միջով։ Եթե անտեսվի, ջուրը ժանգոտում է առանցքակալներն ու փոխանցումները և կարող է փչացնել ամբողջ հանգույցը։
Որքա՞ն հաճախ պետք է փոխարինել փչակները։
Հետևեք Ձեր հանգույցի արտադրողի ժամանակացույցին։ Փչակները ստուգում ենք ամեն ամենամյա սպասարկման ժամանակ, իսկ աղի ջրում դրանք հաճախ ժամանակացույցից շուտ փոխարինում են պահանջում։ Եթե դրանք պինդ են զգացվում կամ ճաքեր ունեն, փոխարինեք անմիջապես՝ նավակը ջրից հանելով։
Stern drive-ի սպասարկում Լոնգ Բիչում և մոտակա նավահանգիստներում
Լոնգ Բիչում, Սան Պեդրոյում, Alamitos Bay-ում կամ Huntington Harbour-ում ջրում պահվող հանգույցները ամբողջ տարի աղի ջրում են, որտեղ անոդները, փչակները և խցանները ամենաարագ են մաշվում։ Փոխանցման յուղը փոխեք առնվազն տարին մեկ կամ յուրաքանչյուր 100 ժամը։ Եթե յուղը կաթնագույն է երևում (ջուրը ներս է մտնում) կամ փչակները պինդ են զգացվում, անմիջապես պատվիրեք ստուգում։
