Կողմնային քամու պայմաններում նավամատույց մտնելը կամ նեղ տեղ հետ գնալը այն պահերն են, երբ շատ սեփականատերեր իրենց ամենաքիչ վստահ են զգում։ Թրաստերը կողային հրում է տալիս քթում կամ ետնամասում հենց այն պահին, երբ ղեկն ու պտուտակները չեն կարող։ Շատ նավակներ առանց դրա են եկել, և սովորական հարց է՝ հնարավո՞ր է հետագայում քթային թրաստեր ավելացնել։ Հիմնականում հնարավոր է, բայց դա կառուցվածքային և էլեկտրական նախագիծ է, որը լուրջ պլանավորում է պահանջում։
Թրաստերների տեսակները
Թունելային թրաստերները շարժիչն ու պտուտակը տեղադրում են ջրագծից ներքև կորպուսի միջով անցնող խողովակի մեջ։ Դրանք ամենատարածված ընտրությունն են։ Արտաքին կամ ետ քաշվող սարքեր էլ կան այն կորպուսների համար, որտեղ թունելը անիրագործելի է, օրինակ՝ որոշ առագաստանավերի կամ ծանծաղ քթերի դեպքում։ Հանգստի նավերի մեծ մասում օգտագործվում են մարտկոցով սնվող էլեկտրական թրաստերներ, իսկ ավելի խոշոր նավերում կարող են լինել հիդրավլիկ սարքեր՝ շարժիչով պտտվող պոմպից։
Քթային թրաստերի տեղադրման պլանավորում
Թունելի դիրքը
Քթային թրաստերի թունելը պետք է գտնվի հնարավորինս առաջ՝ լծակի համար, և բավական խորը, որպեսզի նավակի օրորվելիս մնա ջրի տակ։ Շատ մակերեսային լինելու դեպքում թրաստերը օդ է ներքաշում և կորցնում հզորությունը։ Նեղ քթում շատ խորը լինելու դեպքում թունելը դառնում է շատ երկար։ Կորպուսի ձևը, խարիսխի պահարանը և ներքին կառուցվածքները ազդում են, թե որտեղ կարելի է տեղադրել։
Կառուցվածքային աշխատանք
Տեղադրողը կորպուսի երկու կողմերում անցքեր է կտրում, տեղադրում է ապակեպլաստե կամ կոմպոզիտային խողովակ և ամրացնում լամինատի մի քանի շերտով, որպեսզի կորպուսը մնա նույնքան ամուր, որքան առաջ։ Թունելի ծայրերը հարթեցվում են, հաճախ ձևավորված շեղիչով՝ նավարկության արագության ժամանակ դիմադրությունն ու աղմուկը նվազեցնելու համար։
Սնուցում
Թրաստերները կարճ ժամանակով շատ բարձր հոսանք են քաշում։ Շատ տեղադրումներում օգտագործվում է քթի մոտ գտնվող առանձին մարտկոցային բլոկ, որը լիցքավորվում է հիմնական համակարգից՝ մալուխների երկարությունը կարճ պահելու համար։ Հաստ մալուխները, ճիշտ ապահովիչը կամ ավտոմատ անջատիչը և մարտկոցի անջատիչը պաշտպանում են շղթան։ Թերչափ լարերը թույլ հրման և գերտաքացման տարածված պատճառ են։
Կառավարում
Կառավարման սարքերը տարբերվում են պարզ ստեղնային կամ թիակային անջատիչից մինչև համեմատական կառավարիչներ և ջոյսթիքով կառավարում, որը համակարգում է թրաստերները շարժիչների հետ։ Համեմատական կառավարումը թույլ է տալիս մեղմ հրում կիրառել, այլ ոչ թե ամբողջ հզորությամբ, ինչը ավելի հեշտ է նեղ տարածքում։
Ետնամասի թրաստերի ավելացում
Ետնամասի թրաստերի տեղադրումը ավելացնում է կառավարումը նավակի հետևում՝ թույլ տալով ամբողջ կորպուսը տեղաշարժել կողքի վրա։ Այն ավելի բարդ է, քանի որ ետնամասում ավելի քիչ տարածք է և ավելի շատ մեխանիզմներ, և հաճախ ավելի հարմար է մեծ նավերին, քան փոքրերին։ Շատ սեփականատերեր սկսում են քթային սարքից և հետո որոշում են՝ արժե՞ արդյոք ետնամասի կառավարումը։
Հարցեր, որ պետք է լուծել մինչև աշխատանքի սկսվելը
Նախքան որոշում կայացնելը օգտակար է գրավոր պայմանավորվել մի քանի կետերի շուրջ. թրաստերի չափը՝ նավակի երկարության, քամու դիմադրության և տեղաշարժի համեմատ, որտեղ են տեղադրվելու շարժիչն ու մարտկոցը և ինչ պահեստային տարածք կկորցվի, ինչպես է լիցքավորվելու թրաստերի բլոկը, և արդյոք նավակը պետք է ջրից հանվի ու որքան ժամանակով։ Ողջամիտ է նաև խնդրել տեսնել թունելի նախատեսված դիրքը կորպուսի վրա նշված՝ մինչև որևէ կտրում, քանի որ հետագայում այն հեշտ չի փոխվի։
Թրաստերների տարածված խնդիրներ
- Արձագանք չկա. այրված ապահովիչ, գործարկված ավտոմատ անջատիչ, կառավարման վահանակի խափանում կամ վատ հիմնական սոլենոիդ կամ ռելե։
- Շարժիչը աշխատում է, հրում չկա. կտրված քթային թրաստերի կտրվող քորոց կամ վնասված պտուտակ։ Քորոցը նախագծված է կոտրվելու համար, եթե պտուտակը ինչ-որ բանի դիպչի։
- Թույլ հրում. մարտկոցի ցածր լարում, կոռոզիայի ենթարկված միացումներ, թունելում ծովային աճ կամ աղտոտված պտուտակ։
- Գերտաքացում կամ անջատում. չափից երկար աշխատանք, որը շատ թրաստերներ կանխում են ջերմային պաշտպանությամբ։
- Աղմուկ կամ թրթռում. պտուտակի վնասված թևեր կամ մաշված շարժիչային խոզանակներ։
Ինչ կարող են սեփականատերերն ստուգել
- Ջրից հանման ժամանակ զննեք թունելն ու պտուտակները և հեռացրեք աճը։
- Ստուգեք թունելի անոդները և փոխարինեք, երբ կեսը մաշված է։
- Համոզվեք, որ թրաստերի մարտկոցը լրիվ լիցքավորված է, իսկ սեղմակները՝ ձգված։
- Օգտագործեք հրումը կարճ պոռթկումներով, այլ ոչ թե կառավարիչը անընդհատ պահելով։
Եթե այդ ստուգումները նորմալ են, բայց թրաստերը դեռ սխալ է աշխատում, քթային թրաստերի վերանորոգումը սովորաբար սկսվում է շարժիչի լարման չափումից բեռի տակ և սոլենոիդի, խոզանակների ու շարժակի հանգույցի զննումից։ Սեփականատերերը, որ փնտրում են քթային թրաստերի վերանորոգում մոտակայքում՝ Լոնգ Բիչի շրջանում, հետագա տեղադրման և սպասարկման մանրամասները կգտնեն քթային և ետնամասի թրաստերի տեղադրման և վերանորոգման էջում։
Քթային թրաստերի մասին հաճախ տրվող հարցեր
Քթային թրաստերը կդանդաղեցնի՞ իմ նավակը։
Պատշաճ հարթեցված թունելը շատ քիչ դիմադրություն է ավելացնում։ Վատ հարթեցումը կամ վատ ընտրված դիրքը կարող է առաջացնել աղմուկ և արագության փոքր կորուստ։
Որքա՞ն ժամանակ կարելի է թրաստերն անընդհատ աշխատեցնել։
Էլեկտրական սարքերի մեծ մասը նախագծված է կարճ պոռթկումների համար և ունի սահմանափակ աշխատանքային ցիկլ։ Ստուգեք արտադրողի սահմանները և երկար օգտագործումների միջև թողեք շարժիչը հանգստանա։
Կարո՞ղ է թրաստերը ավելացվել ցանկացած կորպուսի վրա։
Սահող և տեղաշարժվող կորպուսների մեծ մասը կարող է ընդունել, բայց կորպուսի ձևը, ներքին տարածքը և կառուցվածքը որոշում են լավագույն տեսակն ու դիրքը։
