Զբոսանավի կառավարումը շատ մարդկանց համակարգումն է՝ սեփականատեր, նավապետ, մարինա, մաքրողներ, կտավագործներ, փորձագետներ և մեխանիկներ, որոնք շարժիչներն ու համակարգերը պահում են աշխատող վիճակում։ Լավ զբոսանավերի կառավարման սպասարկման գործընկերը վերցնում է գործնական տեխնիկական աշխատանքը Ձեր վրայից՝ թողնելով Ձեզ նավակի և սեփականատիրոջ հետ հարաբերությունների վերահսկողությունը։ Այս հոդվածը բացատրում է, թե ինչ պետք է ներառի այդպիսի գործընկերությունը, ինչպես են հաստատումները սովորաբար աշխատում սեփականատիրոջ լիազորությամբ և ինչ հարցնել գործընկեր ընտրելուց առաջ։
Ինչ պետք է ներառի սպասարկման գործընկերը
- Պլանային սպասարկում. շարժիչի և գեներատորի սպասարկում արտադրողի միջակայքերով, հովացման և վառելիքի համակարգեր, գոտիներ, իմպելլերներ, զտիչներ և փոխանցման յուղ։
- Համակարգերի ստուգումներ ճանապարհորդությունների միջև. մարտկոցներ և լիցքավորիչներ, տրյումի պոմպեր և լողանիվ անջատիչներ, բարձր ջրի ազդանշաններ, շարժիչի փորձնական գործարկում և մեքենայական բաժանմունքի զննում։
- Վերանորոգումներ. շարժիչների, էլեկտրական համակարգերի, ղեկային համակարգի, պոմպերի և նավի վրայի համակարգերի ախտորոշում ու վերանորոգում։
- Սեզոնային աշխատանքներ. շահագործման հանձնում սեփականատիրոջ սեզոնից առաջ և պահեստավորում հետո։
Մաքրումը, դետեյլինգը, կտավն ու կահույքի երեսպատումը սովորաբար առանձին արհեստներ են։ Գործընկերը, որը հստակ է իր աշխատանքի սահմանների մասին, Ձեր համակարգումը դարձնում է ավելի հեշտ, ոչ թե ավելի դժվար։ Սրանք այն զբոսանավերի սպասարկման ծառայություններն են, որոնք կառավարիչների մեծ մասը ցանկանում է ստանալ մեխանիկների մեկ թիմից։
Հաստատումները և սեփականատիրոջ լիազորությունը
Սեփականատերերի մեծ մասը իր կառավարչին կամ նավապետին տալիս է որոշակի գումարի սահմաններում աշխատանքը հաստատելու իրավունք, իսկ ավելին վերադարձվում է սեփականատիրոջը։ Ձեր սպասարկման գործընկերը պետք է տեղավորվի դրա մեջ։
- Յուրաքանչյուր վերանորոգում գրավոր գնահատվում է մինչև աշխատանքի սկսվելը։
- Առաջարկները ուղարկվում են սեփականատիրոջ լիազորություն ունեցողին, ոչ թե նրան, ով պատահաբար նավամատույցում է։
- Նախապես համաձայնեցրեք, թե ինչ է լինում, երբ խնդիրը սպառնում է նավակին, օրինակ՝ տրյումի պոմպը անընդհատ աշխատում է. ում են զանգահարում և ինչ կարելի է անմիջապես անել նավակը պաշտպանելու համար։
Այս կանոնները սկզբից գրավոր ամրագրելը հետագայում փրկում է անհարմար զրույցներից սեփականատիրոջ հետ։
Հաշվետվություններ, որոնք օգտակար են սեփականատերերին
Հեռու ապրող սեփականատերերը զբոսանավի խնամքը գնահատում են ըստ ստացածի։ Այցի օգտակար հաշվետվությունը ներառում է՝
- ինչ է ստուգվել և ինչ է հայտնաբերվել, ուշադրության արժանի ամեն ինչի լուսանկարներով։
- շարժիչի և գեներատորի ժամերը այցի պահին։
- փոխարինված պահեստամասերը և կատարված աշխատանքը։
- հանձնարարականներ՝ ըստ հրատապության. հիմա, հաջորդ ճանապարհորդությունից առաջ կամ հաջորդ սպասարկմանը։
Ֆոտոհաշվետվությունը, որը կարող եք փոխանցել առանց վերաշարադրելու, խնայում է Ձեր ժամանակը ամեն այցի ժամանակ։
Մուտք, բանալիներ և մարինայի կանոններ
Գործնական մանրամասներն ավելի կարևոր են, քան թվում է։ Համաձայնեցրեք, թե ինչպես են կառավարվում բանալիներն ու դարպասի մուտքը, արդյո՞ք մարինայի գրասենյակը պետք է տեղեկացվի կապալառուների այցերի մասին, և ինչ փաստաթղթեր է մարինան պահանջում կապալառուներից։ Պլանավորեք այցերը սեփականատիրոջ ճանապարհորդությունների և չարտերների շուրջ, որպեսզի նավակը երբեք չբացվի աշխատանքի համար, երբ ինչ-որ մեկն ակնկալում է օգտվել դրանից։
Սպասարկման պատմությունը պահեք մեկ տեղում
Յուրաքանչյուր զբոսանավ պետք է ունենա սպասարկման մեկ պատմություն՝ ամսաթվեր, ժամեր, կատարված աշխատանք, պահեստամասեր և բաց հարցեր։ Դա օգնում է, երբ փորձագետը զննում է նավակը, երբ ապահովագրողը հարցեր է տալիս, երբ երաշխիքային դիմում է ներկայացվում և երբ սեփականատերը վաճառում է։ Եթե սպասարկման գործընկերը գրառումներ է պահում, համոզվեք, որ կարող եք դրանք ստանալ նավակի հետ մնացող ձևով։
Հարցեր՝ գործընկեր ընտրելուց առաջ
- Աշխատելու՞ եք մեր սպասարկման պլանով, թե՞ կօգնեք մեզ կառուցել այն։
- Ո՞վ է ստանում առաջարկները, և ինչպե՞ս են հաստատումները գրանցվում։
- Ինչպիսի՞ն է այցի հաշվետվությունը։ Կարո՞ղ ենք տեսնել օրինակ։
- Ո՞ր շարժիչների ու համակարգերի հետ եք աշխատում, և ի՞նչ եք ուղարկում ուրիշների մոտ։
- Ինչպե՞ս եք վարվում բանալիների, մուտքի և մարինայում գրանցման հետ։
- Ինչպե՞ս են պայմաններն ու հաշիվ-ապրանքագրերը կազմակերպվում մի քանի զբոսանավի համար։
Լոնգ Բիչում և Սան Պեդրոյում մեր զբոսանավերի կառավարման սպասարկման գործընկերոջ ծառայությունը կառուցված է այս կետերի շուրջ, իսկ բիզնեսների համար մեր բոլոր ծառայությունները կարող եք գտնել առևտրային և նավատորմային ծառայությունների էջում։ Այն նավակների համար, որոնք ճանապարհորդությունների միջև կանգնած են, Monthly Captain's Check-ը պարզ սկիզբ է, և լավ զբոսանավի կառավարման սպասարկումը հաճախ սկսվում է հենց այդտեղից։
Հաճախակի տրվող հարցեր զբոսանավի կառավարման սպասարկման մասին
Վերանորոգումները պե՞տք է հաստատի նավապետը, թե՞ կառավարիչը
Նա, ում մոտ է սեփականատիրոջ լիազորությունը։ Շատ զբոսանավերի վրա նավապետը հաստատում է փոքր կետերը, իսկ կառավարիչը՝ ավելի մեծերը. կարևորն այն է, որ կանոնը գրված լինի։
Որքա՞ն հաճախ պետք է ստուգել կառավարվող զբոսանավը
Դա կախված է նավակի օգտագործման աստիճանից։ Շաբաթներով կանգնած նավակները օգտվում են ամսական ստուգումից և շարժիչի փորձնական գործարկումից. կանոնավոր օգտագործվող նավակները հետևում են շարժիչի արտադրողի սպասարկման միջակայքերին՝ ըստ ժամերի։
Կարո՞ղ է մեկ գործընկեր խնամել մի քանի զբոսանավ
Այո։ Ընդհանուր ժամանակացույցը և նույն հաշվետվության ձևաչափը յուրաքանչյուր նավակի համար հեշտացնում են զբոսանավերի խմբի կառավարումը։
