Երբ նավակի վրա ինչ-որ բան սխալ է գնում, սեփականատերերի մեծ մասը հեռախոսում նույն բանն է գրում. շարժական նավակի մեխանիկ իմ մոտ։ Այդ որոնումը լավ սկիզբ է, բայց նավակը իրականում երեք մասնագիտություն է մեկ կորպուսում։ Շարժիչն ու փոխանցումը մեխանիկի գործն են, լարերն ու լիցքավորումը՝ էլեկտրիկի, իսկ պոմպերը, օդորակումն ու ջրամատակարարումը՝ համակարգերի տեխնիկի։ Իմանալը, թե Ձեր ախտանիշը որ մասնագետին է վերաբերում, խնայում է ժամանակը, կանխում է դատարկ այցը և ճիշտ գործիքները հասցնում Ձեր նավամատույց։
Այս ուղեցույցը բացատրում է, թե ինչպես է աշխատանքը բաժանվում, որ ախտանիշները սովորաբար որ մասնագիտությանն են պատկանում և ինչ ասել Breeze Marine Boat Service-ին զանգելիս, որպեսզի Սան Պեդրոյում, Լոնգ Բիչում կամ Լոս Անջելեսի շրջանի այլուր այցը սկսվի ճիշտ տեղից։
Ինչպես են մասնագիտությունները բաժանվում նավակի վրա
Ցամաքում Դուք երբեք չէիք խնդրի մեքենայի մեխանիկին վերալարել Ձեր տունը։ Նավակի վրա սահմանները լղոզվում են, քանի որ շարժիչը, էլեկտրական համակարգը և նավի համակարգերը կիսում են նույն մարտկոցները, նույն արտաքին ջուրը և նույն նեղ տարածքները։ Այնուամենայնիվ, հիմնական հմտությունները տարբեր են։
Շարժիչի մեխանիկ
Ծովային շարժիչի մեխանիկը աշխատում է այն ամենի հետ, ինչը նավակին շարժում է. բենզինային և դիզելային ներքին շարժիչներ, stern drive-եր, արտաքին շարժիչներ, վառելիքի մատակարարում, հովացում, արտանետում և փոխանցման տուփեր։ Այստեղ պատկանող տիպային ախտանիշները.
- Շարժիչը պտտվում է, բայց չի միանում, կամ միանում է ու հետո մարում։
- Գերտաքացման ազդանշաններ, գոլորշի արտանետումից կամ արտաքին ջրի ցածր հոսք։
- Հզորության կորուստ, անհավասար պարապ ընթացք, բաց թողնված այրումներ կամ անսովոր ծուխ։
- Ճռռոց կամ սահում փոխանցում միացնելիս։
- Յուղ, վառելիք կամ հովացուցիչ հեղուկ տրյումում։
Ծովային էլեկտրիկ
Ծովային էլեկտրիկը զբաղվում է DC և AC սնուցմամբ՝ մարտկոցներ, լիցքավորում, գեներատորներ (alternator), ափամերձ սնուցում, ինվերտորներ, ավտոմատներ և ամեն ինչ սնող լարեր։ Եթե որոնում եք ծովային էլեկտրիկ իմ մոտ կամ նավակի էլեկտրիկ իմ մոտ, ահա այն ախտանիշները, որոնք դա արդարացնում են.
- Ընդհանրապես չի պտտվում կամ միայն կտկտոց է լսվում, իսկ մարտկոցը ցածր է ցույց տալիս։
- Շղթաներ, որոնք մեռած են վահանակի վրա, թեև ավտոմատները նորմալ են երևում։
- Ավտոմատները կամ ափամերձ սնուցման սյունը բազմիցս անջատվում են։
- Մարտկոցներ, որոնք գիշերը լիցքաթափվում են կամ երբեք լրիվ չեն լիցքավորվում։
- Տաք կամ գունափոխված խրոցակներ, միակցիչներ կամ մալուխների ծայրեր։
Համակարգերի տեխնիկ
Նավակի տեխնիկներից շատերը մասնագիտացած են համակարգերում և սպասարկում են սարքավորումները, որոնք նավակը բնակելի են դարձնում. ծովային օդորակում և սառնարանային սարքեր, քաղցրահամ և արտաքին ջրի պոմպեր, զուգարաններ և հավաքման տանկեր, տրյումի պոմպեր, ջրաքաղցրացուցիչներ և գեներատորներ։ Ծովային տեխնիկ իմ մոտ որոնումը սովորաբար գալիս է հետևյալ ախտանիշներից.
- Օդորակիչն աշխատում է, բայց տաք օդ է փչում, կամ անջատվում է խափանումից։
- Քաղցրահամ ջրի պոմպը ինքն իրեն է միանում կամ ճնշում չի կուտակում։
- Զուգարանը չի լվացվում, կամ մացերատորը բզզում է առանց մղելու։
- Գեներատորը աշխատում է, բայց վահանակին հոսանք չի տալիս։
Որտեղ են սահմանները համընկնում
Բազմաթիվ անսարքություններ գտնվում են մասնագիտությունների միջև, և հենց այստեղ են սեփականատերերը ամենաշատ ժամանակ կորցնում։ Չպտտվելու իրավիճակը կարող է լինել նստած մարտկոց (էլեկտրական) կամ խրված մեկնարկիչ (մեխանիկական)։ Օդորակիչը, որի ավտոմատը անջատվում է, կարող է ունենալ խափանվող կոմպրեսոր (համակարգեր) կամ թույլ միացում վահանակում (էլեկտրական)։ Լիցքավորման խնդիրը կարող է լինել գեներատորի գոտին (մեխանիկական) կամ կարգավորիչն ու լարերը (էլեկտրական)։
Այդ պատճառով նավակի էլեկտրական վերանորոգում իմ մոտ և շարժիչի վերանորոգման որոնումները հաճախ նկարագրում են նույն նավակը։ Գործնական պատասխանը մեկին պատվիրելն է, ով կարող է ստուգել սահմանի երկու կողմերը, այլ ոչ թե գուշակել, թե նախ որ մասնագետին զանգահարել։
Ինչու մեկ շարժական այցը կարող է ծածկել խառը անսարքությունը
Շարժական սպասարկումն աշխատում է Ձեր նավամատույցում, Ձեր նավակի վրա՝ այն պայմաններում, որտեղ խնդիրը երևում է։ Սա կարևոր է ընդհատվող անսարքությունների համար, որոնք անհետանում են, երբ նավակը ցամաք է հանվում ու բեռնատարով տեղափոխվում նավաշինարան։ Նավամատույցում տեխնիկը մեկ նստաշրջանում կարող է աշխատեցնել շարժիչը, բեռնել էլեկտրական համակարգը, հետևել լիցքավորման լարմանը և ստուգել արտաքին ջրի հոսքը։
Եթե Լոնգ Բիչում կամ Սան Պեդրոյում որոնել եք շարժական ծովային մեխանիկ իմ մոտ, արժե հարցնել, կարո՞ղ է այցը ընդգրկել նաև էլեկտրական և համակարգերի ախտորոշում։ Մեր շարժական նավակների վերանորոգման ծառայության շնորհիվ, որը գալիս է Ձեր նավամատույց, Breeze Marine-ը կարող է նույն այցի ընթացքում նայել շարժիչը, էլեկտրական համակարգը և նավի համակարգերը և պարզ ասել, եթե աշխատանքն ավելի լավ է կատարել նավաշինարանում։
Սեփականատերերը, որոնք փնտրում են ծովային էլեկտրական ծառայություններ իմ մոտ կամ համեմատում են շարժական ծովային մեխանիկներ, հաճախ ունեն ոչ թե մեկ խափանում, այլ մանր խնդիրների ցանկ։ Դրանք մեկ այցի մեջ միավորելը սովորաբար ավելի արդյունավետ է, քան երեք առանձին մասնագետի հերթագրելը։
Ինչ տրամադրել, որպեսզի զանգը հասնի ճիշտ մարդուն
Մի քանի մանրամասն օգնում է ուղղորդել Ձեր հայտը և թույլ տալիս տեխնիկին բերել ճիշտ մասերն ու չափիչները.
- Նավակի և շարժիչի տվյալներ. մակնիշ, մոդել, տարեթիվ, շարժիչի մակնիշ, բենզին թե դիզել, ներքին, stern drive թե արտաքին շարժիչ։
- Որտեղ է նավակը. մարինայի անունը և նավամատույցը, և արդյոք կա ափամերձ սնուցում։
- Ճշգրիտ ախտանիշը. ինչ է տեղի ունենում, ինչ եք լսում կամ զգում և ինչ են ցույց տալիս չափիչներն ու էկրանները։
- Երբ է դա լինում. սառը մեկնարկ, բեռի տակ, միայն ափամերձ սնուցմամբ, միայն ընթացքում։
- Վերջին աշխատանքները. նոր մարտկոցներ, վերջին սպասարկում, այլ նավամատույցից վառելիք, ցանկացած փոփոխություն։
- Լուսանկարներ կամ կարճ տեսանյութեր. վահանակ, ազդանշանային էկրաններ, արտահոսքեր կամ ծուխ։
Այդ տեղեկատվությամբ ծովային մեխանիկ իմ մոտ որոնումը վերածվում է նպատակային այցի՝ ընդհանուր դիտարկման փոխարեն։
Հաճախ տրվող հարցեր մեխանիկի և էլեկտրիկի մասին
Իմ շարժիչը չի պտտվում։ Ինձ մեխանի՞կ է պետք, թե՞ էլեկտրիկ։
Սկսեք էլեկտրական կողմից. մարտկոցի լարումը, մարտկոցի անջատիչը, միացումները և մեկնարկիչի շղթան։ Եթե դրանք նորմալ են, իսկ շարժիչը դեռ չի պտտվում, պատճառը կարող է մեխանիկական լինել։ Երկուսին էլ տիրապետող տեխնիկը կարող է հետևել անսարքությանը առանց երկրորդ հերթագրման։
Կարո՞ղ են օդորակման և ջրամատակարարման խնդիրները շտկվել նավամատույցում։
Շատ դեպքերում՝ այո։ Զտիչները, պոմպերը, կոնդենսատի արտահոսքերը, զուգարանները և քաղցրահամ ջրի համակարգերը սովորաբար սպասարկվում են տեղում։ Ավելի խոշոր աշխատանքները, օրինակ՝ նեղ տարածքում հիմնական բաղադրիչի փոխարինումը, նախ գնահատվում են տեղում։
Որտե՞ղ է աշխատում Breeze Marine-ը։
Breeze Marine Boat Service LLC-ը լիցենզավորված և ապահովագրված շարժական նավակների վերանորոգման ընկերություն է՝ հիմնված Սան Պեդրոյում, որը սպասարկում է Սան Պեդրոն, Լոնգ Բիչը և Լոս Անջելեսի շրջանը։
