Քթային և հետնամասի թրաստերների տեղադրում և վերանորոգում
Աշխատանքի գնահատական Գնահատվում է զննումից հետո
«Պատվիրել» կոճակը մեզ հայտ է ուղարկում. առցանց ոչինչ չի գանձվում։ Ցանկացած աշխատանքից առաջ Դուք ստանում եք գրավոր գնահատական աշխատանքի, պահեստամասերի և ելքի վճարի համար, և առանց Ձեր համաձայնության ոչինչ չի կատարվում։
Ելքի վճար Ըստ հեռավորության, մեկ ուղղությամբ՝ 30 $ Սան Պեդրոյում, 50 $ Լոնգ Բիչում
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Ավելի հեռու՝ 25 $ գումարած 2,50 $ մեկ մղոնի համար, մեկ ուղղությամբ՝ մեր Սան Պեդրոյի արհեստանոցից։ Ելքի վճար չկա, երբ նավակը գալիս է մեր արհեստանոց, կամ պլանի անդամների համար։ Այցի աշխատանքը առնվազն 150 $ է. ելքի վճարը ավելանում է դրա վրա։
- Գրանցված է Կալիֆոռնիայում
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Որտեղ ենք աշխատում
- Ձեր նավամատույցում՝ Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ, կամ մեր արհեստանոցում Սան Պեդրոյում
- Նախ՝ հարցեր
- (213) 693-0224 կամ ուղարկել հայտ
Այս ծառայության մասին
Նավամատույց մտեք պրոֆեսիոնալի պես։
Ավելի քիչ սթրեսով։
Հեռացրեք սթրեսը կողմնային քամուց և նեղ անցումներից։ Մենք վերանորոգում ենք քթային և հետնամասի թրաստերները, իսկ արդիականացման դեպքում, երբ նավաշինարանը թունելը տեղադրել է, միացնում ենք թրաստերը և նրա joystick կառավարումը։
«Թունելի» արդիականացում
Այո, քթային թրաստերը կարելի է ավելացնել նավակին, որն այն չի ունեցել։ Քթի կտրումը և թունելի ապակեպլաստե ներդրումը կորպուսի կառուցվածքային աշխատանք է, ուստի այն կատարվում է նավակը ջրից հանված վիճակում այն նավաշինարանի կողմից, որի հետ մենք աշխատում ենք կամ որին ուղղորդում ենք Ձեզ. նավաշինարանի վճարները նշվում են Ձեր գնահատականում։ Մենք կատարում ենք լարերի անցկացումը, մարտկոցների բլոկը և կառավարման համակարգը։
Ծանր էլեկտրական աշխատանք
Թրաստերները շատ բարձր հոսանք են քաշում։ Մենք տեղադրում ենք հատուկ AGM կամ լիթիումային (LiFePO4՝ իր մարտկոցի կառավարման համակարգով) մարտկոցների բլոկներ, անցկացնում ենք թրաստերի ու երկարության համար հաշվարկված կտրվածքով մալուխ և տեղադրում ենք թրաստերի և մարտկոցի արտադրողների նշած ապահովիչը (լիթիումային բլոկների համար՝ Class T)՝ լարման անկումը ցածր պահելու համար։
Սպասարկում և վերանորոգում
Արդեն ունե՞ք թրաստեր։ Մենք ախտորոշում ենք սոլենոիդի խափանումները, փոխարինում shear pin-երը, 4-թիթեղանի պտուտակները թարմացնում ենք հանգիստ 5-թիթեղանի «Q-Props»-ով և սպասարկում ենք շարժիչի խոզանակները։ Պտուտակի և shear pin-ի աշխատանքները պահանջում են նավակը ջրից հանել կամ սուզորդ, որին մենք ուղղորդում ենք և որը Ձեզ հետ աշխատում է անմիջապես։
Տեղադրումը։
Ինչպես է իրականացվում արդիականացումը։
Չափում և նշագրում
Թունելի դիրքը հետևում է թրաստերի արտադրողի տեղադրման ուղեցույցին՝ որքան հնարավոր է առաջ, որքան կորպուսը թույլ է տալիս, և ջրագծից այնքան խորը, որ օդ չքաշի։ Մենք դա պլանավորում ենք նավաշինարանի հետ՝ նախքան որևէ կտրում։
Կտրում և ապակեպլաստ
Նավաշինարանը կտրում է թունելի անցքերը և ներդնում ապակեպլաստե խողովակը՝ կորպուսին կապելով էպոքսիդային խեժով և ապակեթելային ամրացման շերտերով։ Սա կառուցվածքային աշխատանք է, ուստի այն մնում է նավաշինարանին։
Հարթեցում
Դիմադրությունը նվազեցնելու համար նավաշինարանը հարթեցնում է թունելի բացվածքները և կարող է հարթեցնող զանգվածով ձևավորել հիդրոդինամիկ «հոնք» (deflector)՝ հարթեցնելով ջրի հոսքը բացվածքի մոտով։
Սարքավորում
Երբ թունելը տեղադրված է, մենք թրաստերը միացնում ենք իր հատուկ մարտկոցների բլոկին և տեղադրում joystick կառավարումը Ձեր ղեկային դիրքում։
Լիարժեք վերահսկողություն։
Անխափան ինտեգրում Ձեր ղեկային դիրքի հետ։
Սպասարկվող ապրանքանիշեր։
Մենք աշխատում ենք այս ապրանքանիշերի հետ։
Հաճախ տրվող հարցեր
Թունելը կդանդաղեցնի՞ իմ նավակը։
Սովորաբար շատ քիչ։ Երբ նավաշինարանը ճիշտ հարթեցնում է թունելի բացվածքները, ջուրը դրանց մոտով հոսում է փոքր լրացուցիչ դիմադրությամբ։
Կարո՞ղ եմ հետնամասի թրաստեր ավելացնել։
Այո։ Հետնամասի թրաստերի տեղադրումը սովորաբար ավելի հեշտ է, քան քթայինինը։ Դրանք կարելի է տեղադրել արտաքինից տրանսոմի վրա կամ ներսից՝ թունելի միջոցով, կախված Ձեր փոխանցման տեսակից։ Կորպուսի աշխատանքը կատարվում է նավաշինարանում, իսկ մենք կարող ենք կատարել լարերի անցկացումը, մարտկոցների բլոկը և կառավարումը։
Քթային թրաստերի վերանորոգում. ինչ պետք է ասեք մեզ
Քթային թրաստերի վերանորոգումը սովորաբար սկսվում է ախտանիշից։ Թրաստերը, որը կտկտում է, բայց չի պտտվում, հաճախ վկայում է սոլենոիդի կամ սնուցման խնդրի մասին, շարժիչը, որն աշխատում է, բայց նավակը չի շարժում, կարող է նշանակել կոտրված քթային թրաստերի shear pin, իսկ թույլ ձգողությունը կարող է առաջանալ մարտկոցների բլոկում կամ մալուխներում լարման անկումից։ Մենք ախտորոշում ենք սոլենոիդի խափանումները, փոխարինում shear pin-երը, սպասարկում շարժիչի խոզանակները և կարող ենք 4-թիթեղանի պտուտակները թարմացնել ավելի հանգիստ 5-թիթեղանի Q-Props-ով։
Մեզ դիմելիս նշեք թրաստերի ապրանքանիշն ու մոդելը (օրինակ՝ Side-Power, Vetus կամ Lewmar), հատուկ մարտկոցների բլոկի տարիքը և ճշգրիտ նկարագրեք՝ ինչ է տեղի ունենում joystick-ն օգտագործելիս։ Շարժիչի հանգույցի և թունելի լուսանկարները օգնում են մեզ պլանավորել այցը։
Փնտրո՞ւմ եք քթային թրաստերի վերանորոգում իմ մոտակայքում Լոնգ Բիչում։
Զանգելուց առաջ մի քանի պարզ ստուգում կարող է արագացնել գործընթացը։ Համոզվեք, որ թրաստերի մարտկոցի անջատիչը միացված է, իսկ հատուկ բլոկը լիցքավորված է։ Joystick-ը սեղմելիս լսեք սոլենոիդի կտկտոցը և նկատեք, արդյոք շարժիչն աշխատում է, մինչդեռ քիթը չի շարժվում։ Արժե նաև թունելի մեջ նայել՝ պարանի կամ պտուտակի վրա խիտ աճ չկա՞։
Ուղարկեք մեզ Ձեր հայտնաբերածը, ինչպես նաև thruster-ի ապրանքանիշը, մոդելը և մարտկոցի տարիքը, և մենք այցը կպլանավորենք ամենահավանական անսարքության շուրջ։










