Կցորդով նավակ քարշ տվող համարյա յուրաքանչյուր սեփականատեր է ճանապարհից առաջ ստուգել լույսերը, գտել անսարք շրջադարձի ազդանշանը և քսան րոպե թխկացրել լամպերին ու շարժել խրոցակները։ Նավակի կցորդի լույսերի կյանքն ավելի դժվար է, քան ցանկացած այլ մեքենայական լուսավորության. դրանք թաթախվում են աղի ջրի մեջ, դուրս են բերվում տաք վիճակում և թաց մնում։ Հասկանալը, թե ինչու են դրանք խափանվում, ցույց է տալիս, թե ինչու մեկ լամպ փոխելով խնդիրը հազվադեպ է վերանում։
Ինչու է կցորդի լուսավորությունը խափանվում նավակի կցորդների վրա
Տաք լամպեր և սառը ջուր
Սովորական շիկացման լամպերը տաքանում են դեպի ջրիջեցման թեքահարթակ տանող ճանապարհին։ Սառը ջրի մեջ հետ գնալը ապակուն շոկ է տալիս, և լամպերը ճաքում են կամ թելերը վառվում։ Պատյանի մեջ ներթափանցած ջուրը հետո կոռոզացնում է բնիկը։
Վատ հողակցում
Թույլ, թարթող կամ խառնված լույսերի ամենատարածված պատճառը թույլ հողակցումն է։ Շատ կցորդներ հողակցումը մեքենային հետ տանելու համար հենվում են շրջանակի կամ նույնիսկ կցիչ գնդիկի վրա։ Շրջանակի մասերի միջև ժանգը և ներկը, ինչպես նաև գնդիկի վրա թուլորեն նստած կցիչը այդ ուղին անհուսալի են դարձնում։ Արդյունքը կարող են լինել տարօրինակ ախտանիշներ, օրինակ՝ արգելակի լույսեր, որոնք շրջադարձի ազդանշանն են թարթել տալիս, կամ լույսեր, որոնք աշխատում են միայն կցորդը որոշակի անկյան տակ միացնելիս։
Կոռոզացված լար և միացումներ
Սովորական պղնձե լարը աղի ջուրը ներծծում է մեկուսացման ներսում, կանաչում է և փխրուն դառնում տեսանելի վնասից շատ հեռու։ Էլեկտրական ժապավենով փաթաթված կամ առանց կնքման սեղմված միացումները խափանման տարածված կետեր են։ Ժամանակի ընթացքում նավակի կցորդի էլեկտրագծերը կարող են կոռոզացած լինել ամբողջ երկարությամբ, նույնիսկ եթե արտաքին մեկուսացումը նորմալ է թվում։
Մաշվող լարերի կապոցներ
Շրջանակի արտաքին կողմով անցկացված լարերը ճանապարհի աղբի հարվածներ են ստանում, սեղմվում են հենակների կողմից կամ քսվում սուր եզրերին։ Շրջանակի ներսով անցկացված և պատշաճ ամրացված կցորդի լարերի կապոցը տևում է շատ ավելի երկար։
Ինչպես գտնել լուսավորության անսարքությունը
- Նախ փորձարկիչով ստուգեք քարշակող մեքենայի վարդակը, որպեսզի իմանաք, որ մեքենայի կողմը նորմալ է։
- Զննեք խրոցակն ու վարդակը՝ կանաչ կոռոզիայի համար, և անհրաժեշտության դեպքում մաքրեք կամ փոխարինեք։
- Մեքենայից լույսի պատյանին ժամանակավոր հողակցման լար քաշեք։ Եթե լույսը սկսում է աշխատել, անսարքությունը հողակցման ուղին է։
- Ստուգեք կապոցի երկայնքով յուրաքանչյուր միացում և միակցիչ, հատկապես առանցքի և լծակի մոտ։
- Նայեք լամպերի պատյանների ներսը՝ ջրի, ժանգի և այրված կոնտակտների համար։
Ինչպիսին է տևական լուծումը
LED կցորդի լույսերը լուծում են ջերմային շոկի խնդիրը, քանի որ աշխատում են սառը և շատ ավելի քիչ հոսանք են քաշում։ Գլխավորն ընտրելն է իսկապես ընկղմվող կցորդի լույսեր, որտեղ տպատախտակը կնքված կամ լցված է, որպեսզի ջուրը չհասնի էլեկտրոնիկային։ Ընկղմվող LED հավաքածուներից շատերը ներառում են լամպեր, կապոց և ամրացման մասեր՝ նավակի կցորդների համար համապատասխան չափերով։
Սակայն լամպերի փոխարինումն առանց լարերի հարցը լուծելու հաճախ վերադարձնում է նույն խնդրին։ Կցորդի լույսերի լրիվ վերալարումը սովորաբար ներառում է.
- Հին կապոցի, սեղմակների և ժապավենով փաթաթված միացումների հեռացում։
- Նոր անագապատ պղնձե լարի անցկացում, որն ամբողջ երկարությամբ շատ ավելի լավ է դիմանում կոռոզիային, քան սովորական պղինձը։
- Կապոցի անցկացում շրջանակի ներսով, որտեղ հնարավոր է, և ամրացում հենակներից ու շարժվող մասերից հեռու։
- Յուրաքանչյուր լամպի համար առանձին հողակցման լար՝ շրջանակին չհենվելու փոխարեն։
- Յուրաքանչյուր միացում կատարել կպչուն շերտով ջերմակծկվող միացուցիչներով, որոնք տաքացնելիս ջրակայուն կնքում են հոդը։
- Լծակի խրոցակի փոխարինում և կոնտակտներին դիէլեկտրիկ քսուկի ավելացում։
Վերալարումից հետո յուրաքանչյուր շղթա փորձարկվում է՝ գաբարիտային լույսեր, արգելակի լույսեր և երկու շրջադարձի ազդանշանները, ինչպես նաև ստուգվում են կողային նշանային լույսերը։
Սովորություններ, որոնք օգնում են
- Ջրի մեջ հետ գնալուց առաջ կցորդը անջատեք մեքենայից, որպեսզի լամպերը ընկղմվելիս սնուցում չստանան։
- Ամեն ջուր իջեցնելուց հետո կցորդը, ներառյալ լամպերն ու միակցիչները, լվացեք քաղցրահամ ջրով։
- Խրոցակը պահեք գետնից վեր և ծածկված։
- Լույսերը ստուգեք ամեն ճանապարհորդությունից առաջ, ոչ միայն թեքահարթակի մոտ։
Աշխատող լույսերը նաև ճանապարհի օրենքի պահանջ են, իսկ ազդանշան տալ չկարողացող կցորդը վտանգ է իր հետևից եկող բոլորի համար։ Եթե Ձեր լույսերը շարունակում են խափանվել նոր լամպերով հանդերձ, LED կցորդի լույսերի վերալարումը և ընկղմվող թարմացումը լուծում է լարերի ու հողակցման խնդիրը, այլ ոչ թե միայն լամպերինը։ Հաճախ դա նավակի կցորդի վերանորոգման ամենաօգտակար աշխատանքն է հուսալիության համար։
Կցորդի լուսավորության հաճախ տրվող հարցեր
LED լույսերն իսկապե՞ս ջրակայուն են։
Միայն եթե դրանք ընկղմվող են նշված։ Որոշ LED լամպեր պարզապես ջրադիմացկուն են։ Փնտրեք լրիվ կնքված սարքեր, որոնք նախագծված են նավակի կցորդների համար։
Ինչու են իմ լույսերը թարթում անհարթությունների վրայով անցնելիս։
Սովորաբար դա մատնանշում է թույլ հողակցում կամ կոռոզացված միացում։ Առանձին հողակցման լարը և կնքված միակցիչները սովորաբար վերացնում են խնդիրը։
Պե՞տք է վերալարել ամբողջ կցորդը, թե՞ շտկել մեկ լույսը։
Եթե լարերը հին են, կոռոզացված կամ մի քանի տեղում ժապավենով փաթաթված, լրիվ վերալարումը սովորաբար ավելի հուսալի է, քան առանձին անսարքությունների հետևից ընկնելը։
