Ծովային փորձարկում՝ աշխատանքի ստուգում և հաստատում
Աշխատանքի գնահատական Սովորաբար 1–2 ժամ
«Պատվիրել» կոճակը մեզ հայտ է ուղարկում. առցանց ոչինչ չի գանձվում։ Ցանկացած աշխատանքից առաջ Դուք ստանում եք գրավոր գնահատական աշխատանքի, պահեստամասերի և ելքի վճարի համար, և առանց Ձեր համաձայնության ոչինչ չի կատարվում։
Ելքի վճար Ըստ հեռավորության, մեկ ուղղությամբ՝ 30 $ Սան Պեդրոյում, 50 $ Լոնգ Բիչում
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Ավելի հեռու՝ 25 $ գումարած 2,50 $ մեկ մղոնի համար, մեկ ուղղությամբ՝ մեր Սան Պեդրոյի արհեստանոցից։ Ելքի վճար չկա, երբ նավակը գալիս է մեր արհեստանոց, կամ պլանի անդամների համար։ Այցի աշխատանքը առնվազն 150 $ է. ելքի վճարը ավելանում է դրա վրա։
- Գրանցված է Կալիֆոռնիայում
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Որտեղ ենք աշխատում
- Ձեր նավամատույցում՝ Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ, կամ մեր արհեստանոցում Սան Պեդրոյում
- Նախ՝ հարցեր
- (213) 693-0224 կամ ուղարկել հայտ
Այս ծառայության մասին
Ճշմարտությունը
Wide Open Throttle ռեժիմում։
Նավամատույցում ախտորոշումը սահմանափակ է։ Շատ խնդիրներ՝ գերտաքացում, թրթռում, վառելիքի պակաս, բացահայտվում են միայն բեռի տակ։ Ծովային փորձարկման ժամանակ, Ձեր համաձայնությամբ, Ձեր նավակը աշխատեցնում ենք իր ողջ տիրույթում՝ տեսնելու, թե արդյոք այն պատրաստ է սեզոնին։
«WOT» փորձարկումը
Wide Open Throttle՝ գազի լրիվ բացում։ WOT փորձարկումը ցույց է տալիս, թե ինչպես է հովացման համակարգը դիմանում լրիվ բեռին և թույլ է տալիս արդյոք պտուտակը շարժիչին հասնել իր նոմինալ RPM տիրույթին։ Եթե Ձեր շարժիչը WOT ռեժիմում գերտաքանում է, այն պատրաստ չէ բաց ծովում նավարկելու։
Թրթռման վերլուծություն
Ծռված լիսեռը կամ վնասված պտուտակը պարապ ընթացքի ժամանակ կարող է նորմալ թվալ, բայց 20 հանգ արագությամբ այնպես է թափահարում, որ ատամները կթրթռան։ Շարժման ընթացքում թրթռումը առանձնացնում ենք շարժիչի, լիսեռի կամ պտուտակի մեջ։
Հաստատման հաշվետվություն
Մենք չենք սահմանափակվում «ամեն ինչ լավ է» ասելով։ Դուք ստանում եք տվյալների մատյան՝ առավելագույն RPM, GPS-ով առավելագույն արագություն, ջերմաստիճանի կայունություն և յուղի ճնշման ցուցմունքներ՝ բեռի տարբեր աստիճաններով։
Ծովային փորձարկման ընթացքը։
Համակարգված մոտեցում ծովային փորձարկման աշխատանքի ստուգման համար։
Նախնական ստուգում
Նավամատույցից հեռանալուց առաջ ստուգում ենք հեղուկների մակարդակը, գոտիների լարվածությունը և ծովային ֆիլտրերը։ Մենք նավամատույցից չենք հեռանում, եթե նավակը անվտանգ չէ ուժեղ բեռի համար։
Տաքացում և նավարկություն
Աշխատում ենք նավարկության RPM-ով՝ թերմոստատի ցիկլերը ստուգելու համար։ Հենց այստեղ են սկսում երևալ վառելիքի մատակարարման խնդիրների մեծ մասը (պակասը)։
Բեռի փորձարկում
Շարժիչի բեռի փորձարկման համար, Ձեր համաձայնությամբ, երկար ժամանակ (սովորաբար 5-10 րոպե՝ շարժիչի արտադրողի սահմանաչափերում) պահում ենք Wide Open Throttle՝ հովացման համակարգը լարման ենթարկելու և առավելագույն RPM-ը ստուգելու համար։
Լազերային ստուգում
Ձեր վահանակի չափիչների ցուցմունքները համեմատում ենք թվային լազերային տախոմետրի և ինֆրակարմիր ջերմաչափի հետ։
Տվյալներ, որոնց կարող եք վստահել։
Վերանորոգումներից վերացնում ենք գուշակությունը։
Ինչ ենք չափում։
Առողջ նավակի հիմնական ցուցանիշները։
Հաճախ տրվող հարցեր
Ինչո՞ւ չի կարելի փորձարկել նավամատույցում։
Շարժիչը չեզոք փոխանցման վրա պտտելը գրեթե բեռ չի տալիս։ Առանց պտուտակի դեմ ջրի դիմադրության անհնար է լիովին ախտորոշել բեռի տակ գերտաքացումը, տուրբոյի ճնշման խնդիրները կամ փոխանցման համակարգի թրթռումները։
WOT փորձարկումը անվտանգ է՞։
Առողջ շարժիչը նախատեսված է WOT ռեժիմում աշխատելու համար։ Սկզբում ստուգում ենք հեղուկները, գոտիները և ֆիլտրերը և լրիվ գազով աշխատում ենք միայն Ձեր համաձայնությամբ։ Եթե թույլ մաս է երևում, ավելի լավ է հիմա՝ մեխանիկի ներկայությամբ, քան Ձեր հաջորդ ուղևորության ժամանակ։
Տեսեք, թե ինչպես է աշխատում։
Պատվիրեք մասնագիտական ծովային փորձարկում այսօր։
Պատվիրել ախտորոշիչ արշավԿարծիքներ 3
-
Նավակի խնամքի պլաններ – Լոնգ Բիչ և Սան ՊեդրոՍկսած 14 $ /ամիս
