Արտանետման կոլեկտորի վերանորոգում՝ շարժիչի արդյունավետ աշխատանքի համար
Աշխատանքի գնահատական Սովորաբար 4–8 ժամ
«Պատվիրել» կոճակը մեզ հայտ է ուղարկում. առցանց ոչինչ չի գանձվում։ Ցանկացած աշխատանքից առաջ Դուք ստանում եք գրավոր գնահատական աշխատանքի, պահեստամասերի և ելքի վճարի համար, և առանց Ձեր համաձայնության ոչինչ չի կատարվում։
Ելքի վճար Ըստ հեռավորության, մեկ ուղղությամբ՝ 30 $ Սան Պեդրոյում, 50 $ Լոնգ Բիչում
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Ավելի հեռու՝ 25 $ գումարած 2,50 $ մեկ մղոնի համար, մեկ ուղղությամբ՝ մեր Սան Պեդրոյի արհեստանոցից։ Ելքի վճար չկա, երբ նավակը գալիս է մեր արհեստանոց, կամ պլանի անդամների համար։ Այցի աշխատանքը առնվազն 150 $ է. ելքի վճարը ավելանում է դրա վրա։
- Գրանցված է Կալիֆոռնիայում
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Որտեղ ենք աշխատում
- Ձեր նավամատույցում՝ Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ, կամ մեր արհեստանոցում Սան Պեդրոյում
- Նախ՝ հարցեր
- (213) 693-0224 կամ ուղարկել հայտ
Այս ծառայության մասին
Նավային արտանետման կոլեկտորի վերանորոգում Լոնգ Բիչում և Սան Պեդրոյում
Կոռոզիայի ենթարկված արտանետման կոլեկտորը կարող է ջուր թողնել ներքին կամ sterndrive շարժիչի մեջ։ Մենք գտնում ենք արտահոսքը և վերանորոգում կամ փոխարինում ենք կոլեկտորները, ռայզերները, արմունկները և միջադիրները Ձեր նավամատույցում, նավահանգստում կամ պահպանման հրապարակում՝ Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ, կամ մեր արհեստանոցում Սան Պեդրոյում։
Ինչ է ընդգրկում աշխատանքը
Կոլեկտորը սնում է ռայզերը և արմունկը, որտեղ հովացնող ջուրը խառնվում է տաք արտանետմանը՝ նախքան նավակից դուրս գալը։ Աղի ջուրը կոռոզիայի է ենթարկում դրանց ջրանցքները աննկատ կերպով, իսկ մասերը մաշվում են միասին, ուստի կոլեկտորը, ռայզերը, արմունկը և միջադիրները ստուգում ենք որպես մեկ համակարգ։
- Զննում. փնտրում ենք ժանգի հետքեր, քրտնող միացումներ, ճաքեր և տաքացած կետեր, ապա հանում ենք ռայզերները՝ ջրանցքներն ու միջադիրները տեսնելու համար։
- Ջրի ստուգում. բենզինային շարժիչների վրա հանում ենք մոմերը՝ ջուր փնտրելու համար։ Մխոցներում մնացած ջուրը ժանգոտում է օղակներն ու կափույրները և կարող է հանգեցնել ներքին շարժիչի կապիտալ վերանորոգման։
- Վերանորոգում. նոր միջադիրները և մաքրված ջրանցքները շտկում են որոշ արտահոսքեր։ Ճաքած կամ կոռոզիայի ենթարկված կոլեկտորները փոխարինում ենք, իսկ մաշված ռայզերներն ու արմունկները ենթարկվում են արտանետման ռայզերի և արմունկի փոխարինման։ Պահեստամասերը գնահատվում են աշխատանքի հետ միասին։
- Փեղկեր. մաշված փեղկերը կամ փակիչները, որոնք օգնում են ջրի հետ հոսքը կանխել, ենթարկվում են արտանետման փեղկերի և փակիչների սպասարկման։
- Փորձարկում. գործարկում ենք շարժիչը, ստուգում յուրաքանչյուր միացումը արտահոսքի համար և հետևում ջերմաստիճանին՝ տաքանալու ընթացքում։
Կոլեկտորի խնդրի նշաններ
- Ժանգի հետքեր, մուր կամ ջրի քրտնում միացումների մոտ
- Շարժիչի ջերմաստիճանի աճ
- Անհարթ պարապ ընթացք գործարկումից անմիջապես հետո
- Արտանետման հոտ շարժիչի խցիկում
- Այրված ներկ կամ տաքացած կետ կոլեկտորի կամ ռայզերի վրա
Հարցեր արտանետման կոլեկտորի վերանորոգման մասին
Պե՞տք է երկու կոլեկտորն էլ փոխարինել միաժամանակ։
Հաճախ՝ այո։ V6 և V8 շարժիչների վրա երկու կողմերն էլ նույն տարիքի են և նույն ջրի հետ են շփվում, ուստի երբ մեկը խափանվում է, մյուսը հաճախ շատ հեռու չէ։ Ցույց ենք տալիս, թե ինչ ենք գտնում, նախքան Դուք որոշում կայացնեք։
Ինչո՞ւ են նոր միջադիրները ներառված յուրաքանչյուր աշխատանքում։
Շարժիչ արտադրողների մեծ մասը պահանջում է նոր միջադիրներ, երբ ռայզերները կամ կոլեկտորները հանվում են, քանի որ օգտագործված միջադիրը կարող է նորից չփակվել։ Որոշ շարժիչների վրա միջադիրը նաև որոշում է, թե որքան ջուր է հասնում ռայզերին։
Պատվիրեք այց. ուղարկեք հայտ՝ նշելով նավակը, շարժիչը, որտեղ է այն պահվում և ինչ եք տեսնում, կամ զանգահարեք (213) 693-0224 համարով։
