Նավային գեներատորի ախտորոշում և վերանորոգում

Նավային գեներատորի ախտորոշում և վերանորոգում Kohler, Onan և Westerbeke ագրեգատների համար Ձեր նավամատույցում, նավահանգստում կամ պահպանման հրապարակում՝ Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ, կամ մեր արհեստանոցում Սան Պեդրոյում։

Մենք ստուգում ենք ելքային հզորությունը, հովացումը և անջատման սենսորները՝ անսարքությունը գտնելու համար, և աշխատանքից առաջ դուք ստանում եք գրավոր գնահատական ցանկացած վերանորոգման համար։

150 $ /ժ

Աշխատանքի գնահատական Մոտ 1 ժամ ախտորոշման համար, ապա՝ գնահատական

«Պատվիրել» կոճակը մեզ հայտ է ուղարկում. առցանց ոչինչ չի գանձվում։ Ցանկացած աշխատանքից առաջ Դուք ստանում եք գրավոր գնահատական աշխատանքի, պահեստամասերի և ելքի վճարի համար, և առանց Ձեր համաձայնության ոչինչ չի կատարվում։

Ելքի վճար Ըստ հեռավորության, մեկ ուղղությամբ՝ 30 $ Սան Պեդրոյում, 50 $ Լոնգ Բիչում
  • San Pedro30 $
  • Wilmington, Terminal Island40 $
  • Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
  • Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
  • Redondo Beach60 $
  • Seal Beach, Huntington Harbour75 $
  • Marina del Rey85 $
  • Newport Beach110 $

Ավելի հեռու՝ 25 $ գումարած 2,50 $ մեկ մղոնի համար, մեկ ուղղությամբ՝ մեր Սան Պեդրոյի արհեստանոցից։ Ելքի վճար չկա, երբ նավակը գալիս է մեր արհեստանոց, կամ պլանի անդամների համար։ Այցի աշխատանքը առնվազն 150 $ է. ելքի վճարը ավելանում է դրա վրա։

Գրանցված է Կալիֆոռնիայում
Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
Որտեղ ենք աշխատում
Ձեր նավամատույցում՝ Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ, կամ մեր արհեստանոցում Սան Պեդրոյում
Նախ՝ հարցեր
(213) 693-0224 կամ ուղարկել հայտ

Այս ծառայության մասին

Էլեկտրաէներգիա նավի վրա

Ձեր հարմարավետության
աղբյուրը։

Երբ գեներատորը կանգնում է, հարմարավետությունն ավարտվում է. չկա օդորակում, սառնարան, լիցքավորում։ Մենք մասնագիտացած ենք նավային գեներատորների ախտորոշման և վերանորոգման մեջ, որպեսզի Ձեր բորտային էլեկտրակայանը խարսխի մոտ աշխատի հանգիստ և հուսալի։

Էլեկտրական մաս (Back-End)

Շարժիչն աշխատում է, բայց հոսանք չկա՞։ Մենք ստուգում ենք «Back End»-ը։ Փորձարկում ենք կոնդենսատորները, դիոդները, լարման կարգավորիչները (AVR) և ռոտորի/ստատորի փաթույթները՝ 120V/240V ելքը վերականգնելու համար։

Հովացման համակարգեր

Գեներատորները հակված են գերտաքացման։ Մենք փոխում ենք ծովային ջրի իմպելլերները, մաքրում ենք ջերմափոխանակիչների նստվածքը (թթվային լվացում) և փոխարինում խառնիչ արմունկները՝ կանխելու «գերտաքացման անջատումը», որը գիշերը անջատում է Ձեր օդորակիչը։

Բեռի փորձարկում

Մենք չենք գուշակում։ Գեներատորը բեռնում ենք մինչև նրա անվանական հզորությունը՝ նավի սեփական օդորակիչով, ջրատաքացուցիչով և խոհանոցի սարքերով, և ստուգում ենք, որ այն պահում է լարումը և հաճախականությունը (Hz) առանց կանգնելու։

Ախտորոշման ընթացքը։

Անսարքության որոնում։

01

Ելքի ստուգում

Վահանակում չափում ենք լարումը (AC) և հաճախականությունը (Hz)։ Ցածր լարումը վնասում է սարքերին, իսկ ցածր հաճախականությունը վկայում է շարժիչի կարգավորիչի խնդիրների մասին։

02

Հովացման աուդիտ

Ստուգում ենք ջրի հոսքը արտանետման մոտ։ Թույլ շիթը նշանակում է մաշված իմպելլեր կամ խցանված ջերմափոխանակիչ։ Ստուգում ենք նաև ջերմաստիճանների տարբերությունը միջուկի վրա։

03

Սենսորների տրամաբանություն

Գեներատորներն անջատվում են ինքնապաշտպանության համար։ Մենք փորձարկում ենք յուղի ճնշման անջատիչը, հովացուցիչ հեղուկի ջերմաստիճանի սենսորը և արտանետման ջերմաստիճանի սենսորը՝ պարզելու՝ դա իրական անսարքություն է, թե վատ սենսոր։

04

Բեռի փորձարկում

Գեներատորը բեռնում ենք մինչև անվանական հզորությունը՝ նավի օդորակիչներով, ջրատաքացուցիչով և սալիկով։ Եթե լարումը ընկնում է ավելի քան 5%-ով կամ հաճախականությունը շեղվում է 60 Hz-ից, ստուգում ենք կարգավորիչը և լարման կարգավորիչը (AVR)։

Ապրանքանիշեր, որոնց սպասարկում ենք։

Ոլորտի չափանիշները։

Ելքային բնութագրեր։

Հոսանքի որակը կարևոր է։

Նպատակային լարում 120V / 240V ±5%
Հաճախականություն 60Hz (ԱՄՆ ստանդարտ)
Փուլ Միաֆազ

Հաճախ տրվող հարցեր

Ինչո՞ւ է գեներատորս աշխատում, բայց հոսանք չի տալիս։

Սովորաբար դա անսարք կոնդենսատոր կամ լարման կարգավորիչ (AVR) է։ Շարժիչը լավ է, բայց «Back End»-ը չի գրգռվում։ Հաճախ դա կարելի է շտկել՝ առանց սարքը հանելու։

Ինչո՞ւ է այն անջատվում 5 րոպե անց։

Դա դասական «անվտանգության անջատումն» է։ Հավանաբար կա գերտաքացում՝ վատ իմպելլերի պատճառով, կամ յուղի ճնշման սենսորն է անսարք։ Համակարգիչը անջատում է շարժիչը՝ այն փրկելու համար։

Վերականգնեք հոսանքը։

Պատվիրեք գեներատորի սպասարկում։

Նորոգեք գեներատորս

Նավային գեներատորի վերանորոգում և սպասարկում

Նավային գեներատորի վերանորոգման զանգերի մեծ մասը սկսվում է երեք ախտանիշներից մեկով՝ գեներատորը մի քանի րոպեից անջատվում է, աշխատում է, բայց հոսանք չի տալիս, կամ ընդհանրապես չի գործարկվում։ Նավային գեներատորի կանոնավոր սպասարկումը կանխում է այս անսարքությունների մեծ մասը, հատկապես հովացման կողմում, որտեղ ծովային ջրի իմպելլերները, ջերմափոխանակիչները և խառնիչ արմունկները մաշվում են աշխատանքի յուրաքանչյուր ժամի հետ։

Kohler, Westerbeke և Onan ընկերությունները նավերի համար արտադրում են դիզելային գեներատորային կայաններ, ուստի նավային դիզելային գեներատորների վերանորոգման մեր ծառայությունն ընդգրկում է և՛ շարժիչը, և՛ էլեկտրական մասը։ Թե՛ Westerbeke գեներատորների, թե՛ Kohler նավային գեներատորների վերանորոգման դեպքում մենք աշխատում ենք նույն կարգով՝ ելքի ստուգում, հովացման աուդիտ, սենսորների փորձարկում և լրիվ բեռնվածքային թեստ։ Նավակի գեներատորի վերանորոգում պատվիրելուց առաջ, ներառյալ հին սարքի Westerbeke նավային գեներատորի վերանորոգումը, նշեք մոդելը և աշխատած ժամերը, ինչը աշխատում էր խնդրի սկսվելու պահին և անջատման բոլոր ազդանշանները։ Նավային գեներատորների վերանորոգումն ավելի արագ է ընթանում, երբ մենք գիտենք պատմությունը։

Մեր բլոգում կա հոդված նավային գեներատորի վերանորոգման մասին։

Կարծիքներ 6

Գրեք Ձեր կարծիքը
Դուք գրախոսում եք՝Նավային գեներատորի ախտորոշում և վերանորոգում
Ձեր գնահատականը
Զանգահարել