Մարինայի նավամատույցում ապրող նավակի արևային համակարգը այլ նախագիծ է, քան նավարկող նավակինը։ Նավակը շատ ժամանակ միացված է ափամերձ հոսանքին, կանգնած է հարևաններից մի քանի ոտնաչափ հեռավորության վրա, և կայմերը, վերին կամուրջները ու նավամատույցի տանիքները օրվա մի մասում ստվեր են գցում տախտակամածի վրա։ Նպատակը սովորաբար համեստ է. մարտկոցները լիցքավորված պահել, աշխատեցնել տրյումի պոմպն ու փոքր սառնարանը և դադարեցնել դանդաղ կորուստը, որի պատճառով հանգիստ ամսից հետո մարտկոցը մեռած է լինում։ Այս ուղեցույցը ներկայացնում է՝ ինչն է իրականում որոշում, թե նավամատույցի արևային համակարգը կաշխատի, և ինչ պետք է տեղադրողն ստուգի նավակի վրա՝ մինչև որևէ բան փորելը։
Ինչու նավամատույցի նավակները այլ պլան են պահանջում
Եթե որոնման դաշտում գրել եք «ծովային արևային վահանակների տեղադրողներ մոտակայքում», հավանաբար արդեն մոտավորապես գիտեք, թե քանի վտ եք ուզում։ Կայանված նավակի համար ավելի դժվար հարցերն են՝ որտեղ կարելի է դնել վահանակները, որքան ստվեր կստանան, և ինչպես արևային լիցքավորումը կկիսի մարտկոցները նավի վրա արդեն առկա ափամերձ հոսանքի լիցքավորիչի հետ։
Մարինայի նավամատույցում գտնվող նավակն ունի նաև սահմանափակումներ, որ խարիսխի վրա կանգնած նավակը չունի։ Շատ մարինաներ կանոններ ունեն ցանկացած բանի վերաբերյալ, որը դուրս է գալիս կորպուսից կամ փոխում է նավակի պրոֆիլը, և որոշները խնդրում են իրենց տեղեկացնել նավամատույցում կատարվող էլեկտրական աշխատանքների մասին։ Վահանակներ պատվիրելուց առաջ ստուգեք Ձեր նավամատույցի պայմանագիրը և հարցրեք մարինայի գրասենյակին։ Կոկիկ արևային համակարգի տեղադրում մարինայում, որը հարևանները հազիվ են նկատում, շատ ավելի քիչ է շփումներ առաջացնում, քան դուրս ցցված զանգվածը՝ նավամատույցով անցնող մալուխներով։
Որտեղ կարելի է դնել վահանակները
Բիմինի
Բիմինին հաճախ փոքր կրուիզերի կամ առագաստանավի ամենամեծ գրեթե հարթ մակերեսն է։ Ճկուն վահանակները կարելի է կարել, կայծակաճարմանդով կամ գործվածքային հենարաններով ամրացնել։ Փոխզիջումները՝ կտավը քամուց ճկվում է, ինչը լարվածություն է առաջացնում մալուխների և միակցիչների վրա, իսկ շրջանակը պետք է կրի լրացուցիչ բեռը։ Եթե բիմինին նավամատույցում ծալված է, վահանակները ոչինչ չեն արտադրում, ուստի ազնիվ եղեք այն մասին, թե նավակը իրականում ինչպես եք թողնում։
Կամարներ և ետնամասի բազրիքներ
Չժանգոտվող պողպատե կամարը կամ բազրիքին ամրացվող կախիչը կոշտ վահանակները պահում է մաքուր օդում և թույլ է տալիս թեքել դրանք։ Բազրիքային հենարանները պետք է պատշաճ ամրացված լինեն և օգտագործեն ծովային դասի չժանգոտվող պողպատե ամրակներ, քանի որ Santa Ana քամու ժամանակ վահանակը առագաստի պես է գործում։
Կոշտ գմբեթներ և խցիկի տանիքներ
Ապակեպլաստե կոշտ գմբեթը մաքուր ու մշտական տեղադրման ամենահեշտ վայրն է։ Ցածր պրոֆիլով հենարանների վրա կոշտ վահանակները ներքևում օդային բացվածք են թողնում հովացման համար, ինչը մեծացնում է արտադրությունը Հարավային Կալիֆոռնիայի շոգ կեսօրներին։
Ճկուն և կոշտ վահանակներ
- Ճկուն արևային վահանակները թեթև են, ցածր պրոֆիլով և հարմարվում են կորացած կտավին կամ տախտակամածին։ Օդային բացվածքի բացակայության դեպքում հարթ դրվելիս դրանք ավելի շատ են տաքանում և սովորաբար ավելի շուտ են մաշվում, հատկապես այնտեղ, ուր մարդիկ քայլում են։
- Կոշտ վահանակները ալյումինե շրջանակներով ավելի ծանր են և պահանջում են ամուր հենարան, բայց ջերմությունն ավելի լավ են հեռացնում և հակված են ավելի երկար ծառայել կամարի կամ կոշտ գմբեթի վրա։
Հազվադեպ ծով դուրս եկող նավամատույցի նավակի համար կոշտ գմբեթի կամ կամարի վրա կոշտ վահանակները հաճախ երկարակյաց ընտրություն են։ Առագաստանավի վրա, որտեղ կարևոր են վերևի քաշն ու քամու դիմադրությունը, բիմինիի վրա ճկուն վահանակները կարող են միակ իրատեսական տարբերակը լինել։
Ստվերը մարինայի նավամատույցում
Ստվերը այն խնդիրն է, որը սեփականատերերի մեծ մասը թերագնահատում է։ Հարևան նավի կայմը, Ձեր սեփական բումը, հարևանի վերին կամուրջը կամ ծածկված նավամատույցը ժամերով կարող են շարժվող ստվեր գցել վահանակների վրա։ Քանի որ վահանակի բջիջները միացված են հաջորդաբար, փոքր ստվերը կարող է ամբողջ վահանակի արտադրությունը կրճատել շատ ավելի, քան նրա չափը կենթադրեր։
- Դիտեք նավամատույցը օրվա տարբեր ժամերին և նշեք, թե որտեղ են ընկնում ստվերները, ներառյալ ձմռանը, երբ արևը ավելի ցածր է։
- Բաժանեք զանգվածը, որպեսզի ստվերում հայտնված մեկ վահանակը մյուսներին ներքև չքաշի. օգնել կարող են առանձին լիցքավորման կարգավորիչները կամ զուգահեռ միացումը։
- Հնարավորության դեպքում վահանակները հեռու պահեք սեփական առագաստային սարքավորումից, ալեհավաքներից և ռադարից։
Կարգավորիչներ, լարեր և ափամերձ հոսանքի լիցքավորիչ
Լիցքավորման կարգավորիչը պետք է գտնվի մարտկոցների մոտ՝ չոր և օդափոխվող տեղում, ապահովիչը՝ մարտկոցի կողմում, իսկ լարը՝ ճիշտ չափի անագապատ ծովային լար։ Տախտակամածի անցումները պետք է ունենան պատշաճ մալուխային խցուկներ կամ կնքող հերմետիկով դրված երկփեղկ տարրեր, քանի որ մալուխի մուտքի արտահոսքը կարող է ամիսներ շարունակ թրջել առաստաղը՝ մինչև որևէ մեկի նկատելը։
Ափամերձ հոսանքին միացված նավակի վրա արևային կարգավորիչը և ափամերձ հոսանքի լիցքավորիչը երկուսն էլ կփորձեն լիցքավորել նույն բլոկը։ Դրանց լիցքավորման լարումները և մարտկոցի տեսակի կարգավորումները պետք է համընկնեն, որպեսզի չպայքարեն միմյանց դեմ և չգերլիցքավորեն մարտկոցները։ Շատ սեփականատերեր կարգավորում են այնպես, որ նավակի կանգնած ժամանակ մարտկոցները պահի արևը, իսկ ափամերձ լիցքավորիչը կատարի ծանր վերականգնումը շաբաթավերջից հետո։
Ինչ է ստուգում տեղադրողը տեղում
Լավ արևային տեղադրողները, որոնք մարինայի նավակավարներին հաճույքով խորհուրդ են տալիս, սկսում են նավակից, այլ ոչ թե վահանակների կատալոգից։ Լոնգ Բիչում կամ Սան Պեդրոյում այցի ժամանակ ծովային էլեկտրիկը պետք է նայի.
- կենցաղային մարտկոցային բլոկը՝ տեսակ, տարիք, տարողություն և ներկայումս ինչպես է լիցքավորվում.
- առկա էլեկտրական բեռները և ցանկացած գաղտնի կորուստ, որը արևը միայն կթաքցնի.
- հենարանային մակերեսները, ամրացնող տախտակները և բիմինիի շրջանակի կամ կամարի վիճակը.
- մալուխների ուղիները վահանակներից մինչև կարգավորիչ ու մարտկոց և որտեղ կլինեն տախտակամածի անցումները.
- ափամերձ հոսանքի լիցքավորիչի մոդելն ու կարգավորումները.
- ստվերի պատկերը Ձեր կոնկրետ նավամատույցում և մարինայի ցանկացած սահմանափակում։
Լավագույն արևային համակարգի տեղադրումը մարինայում, որը թույլատրում են կանոններն ու Ձեր նավամատույցը, պլանավորվում է հենց այդ վայրի համար, այլ ոչ թե ընդհանուր գծագրից, որը պատճենված է նավարկող նավակից։
Եթե ուզում եք, որ դա արվի նավակի վրա՝ այնտեղ, ուր այն կանգնած է, տեսեք մեր ծովային արևային վահանակների տեղադրումը Լոնգ Բիչում էջը՝ տեսնելու, թե ինչպես ենք մոտենում նավամատույցում կանգնած նավակների հենարաններին, լարերին և լիցքավորիչի ինտեգրմանը։
Արևային էներգիան մարինայում. հաճախ տրվող հարցեր
Կարո՞ղ եմ արևային համակարգ տեղադրել նավակի վրա, մինչ այն մնում է իր նավամատույցում։
Սովորաբար՝ այո։ Նավամատույցի նավակի վրա արևային աշխատանքների մեծ մասը կատարվում է նավամատույցում։ Նախ պետք է հաստատել մարինայի կանոնները և այն, թե արդյոք հենարանի վայրը կստվերվի մոտակա նավերից կամ կառույցներից։
Արևը կփոխարինի՞ ափամերձ հոսանքի միացումը։
Նավամատույցի նավակների մեծ մասի համար՝ ոչ։ Արևը մարտկոցները լիցքավորված է պահում և ծածկում է փոքր մշտական բեռները։ Օդորակիչը, ջրատաքացուցիչներն ու մարտկոցի ծանր վերականգնումը դեռ կախված են ափամերձ հոսանքից, ուստի երկու համակարգերը պետք է կարգավորվեն միասին աշխատելու համար։
