Շարժիչի գերտաքացման ախտորոշում և հովացման համակարգի լվացում
Աշխատանքի գնահատական Մոտ 1 ժամ ախտորոշման համար, ապա՝ գնահատական
«Պատվիրել» կոճակը մեզ հայտ է ուղարկում. առցանց ոչինչ չի գանձվում։ Ցանկացած աշխատանքից առաջ Դուք ստանում եք գրավոր գնահատական աշխատանքի, պահեստամասերի և ելքի վճարի համար, և առանց Ձեր համաձայնության ոչինչ չի կատարվում։
Ելքի վճար Ըստ հեռավորության, մեկ ուղղությամբ՝ 30 $ Սան Պեդրոյում, 50 $ Լոնգ Բիչում
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Ավելի հեռու՝ 25 $ գումարած 2,50 $ մեկ մղոնի համար, մեկ ուղղությամբ՝ մեր Սան Պեդրոյի արհեստանոցից։ Ելքի վճար չկա, երբ նավակը գալիս է մեր արհեստանոց, կամ պլանի անդամների համար։ Այցի աշխատանքը առնվազն 150 $ է. ելքի վճարը ավելանում է դրա վրա։
- Գրանցված է Կալիֆոռնիայում
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Որտեղ ենք աշխատում
- Ձեր նավամատույցում՝ Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ, կամ մեր արհեստանոցում Սան Պեդրոյում
- Նախ՝ հարցեր
- (213) 693-0224 կամ ուղարկել հայտ
Այս ծառայության մասին
Պահեք Ձեր
շարժիչը սառը։
Գերտաքացումը ծովային շարժիչը ոչնչացնելու ամենաարագ ուղիներից մեկն է։ Մենք ախտորոշում ենք հոսքի խոչընդոտները և մաքրում «անտեսանելի» թշնամիներին՝ աղը և նստվածքը։
Լուռ խցանումը
Նույնիսկ եթե Ձեր իմպելլերը նոր է, աղի բյուրեղները և կալցիումային նստվածքը կուտակվում են ջերմափոխանակչի խողովակների ներսում՝ մեկուսացնելով դրանք և խոչընդոտելով ճիշտ հովացմանը։
Barnacle Buster լվացում
Կատարում ենք նավակի հովացման համակարգի մասնագիտացված լվացում՝ կենսաքայքայվող նստվածքալուծող լուծույթներով (Barnacle Buster), որոնք շրջանառվում են Ձեր շարժիչի միջով և լուծում են աճը՝ առանց կնիքները վնասելու։
Ինֆրակարմիր ջերմաստիճանի ստուգումներ
Մենք չենք կռահում, թե որտեղ է տաք կետը։ Ձեռքի ինֆրակարմիր ջերմաչափերով պարզում ենք, թե որ գլանն է կամ կոլեկտորը գերտաքանում։
Ախտորոշման կարգը։
Հայտնաբերումից մինչև հոսքի վերականգնում։
Սկանավորում
Շարժիչի գերտաքացումը ախտորոշելու համար գործարկում ենք շարժիչը բեռի տակ և IR սարքերով գծագրում ենք ջերմաստիճանի տարբերությունները բլոկի և կոլեկտորների վրա։
Զննում
Սկզբում ստուգում ենք «հեշտ» մասերը՝ ծովային ջրի ֆիլտրերը օդի արտահոսքի համար և ջրային իմպելլերը՝ բացակայող թիակների համար։
Լվանում ենք
Եթե հոսքը սահմանափակված է, 2-4 ժամ կազմակերպում ենք նստվածքալուծող հեղուկի շրջանառության օղակ՝ ներքին կալցիումը լուծելու համար։
Ստուգում ենք
Նորից փորձարկում ենք շարժիչը և հաստատում, որ այն վերադարձել է տվյալ շարժիչի ու թերմոստատի համար արտադրողի նշած նորմալ աշխատանքային տիրույթ։
Վերականգնված հոսք։
Նորմալ ջերմաստիճանը նշանակում է շարժիչի ավելի երկար կյանք։
Անվտանգ քիմիա։
Օգտագործում ենք փորձված լուծույթներ, որոնք համատեղելի են ծովային մետաղների հետ։
Հաճախ տրվող հարցեր
Միգուցե պարզապե՞ս թերմոստատն է վատ։
Հնարավոր է, բայց աղի ջրում ավելի հաճախ պատճառը նստվածքի կուտակումն է։ Թերմոստատի փոխարինումը չի շտկի ջերմափոխանակչի խցանված խողովակները։
Քիմիական նյութը չի՞ վնասի իմ շարժիչը։
Այն պատրաստված է այնպես, որ չվնասի։ Նստվածքալուծիչը լուծում է կալցիումը և ծովային աճը, այլ ոչ թե պղինձը, բրոնզը կամ ռետինե կնիքները։ Հին հովացման համակարգում նստվածքի հեռացումը կարող է բացահայտել այն ծակոտիները, որոնք նստվածքը թաքցնում էր. եթե այդպիսիք գտնենք, առաջ գնալուց առաջ ցույց կտանք Ձեզ։
Դադարեցրեք ազդանշանը։
Թույլ մի՛ տվեք, որ գերտաքացումը փչացնի Ձեր օրը ջրի վրա։
Ախտորոշել գերտաքացումը
