Նավակը նավաշինարան տեղափոխելը ժամանակ, վառելիք և ժամանակացույցի անհարմարություններ է պահանջում, իսկ շատ աշխատանքների համար դա պարզապես ավելորդ է։ Շարժական ծովային մեխանիկը գործիքներն ու պահեստամասերը բերում է նավամատույց, ինչը սովորական խնամքն ու շատ վերանորոգումներ դարձնում է շատ ավելի հարմար։ Սակայն որոշ աշխատանքներ իսկապես պահանջում են նավակը ջրից հանել։ Տարբերությունը իմանալը օգնում է սեփականատերերին, մարինաներին և զբոսանավային ակումբներին ավելի լավ պլանավորել և խուսափել անակնկալներից։
Աշխատանքներ, որոնք լավ են կատարվում նավամատույցում
Նավակի սովորական տեխսպասարկման մեծ մասը կարելի է կատարել նավամատույցում, երբ նավակը իր սովորական տեղում է.
- Շարժիչի սպասարկում. յուղի և զտիչի փոխում, վառելիքի զտիչներ, ծովաջրի իմպելլերներ, գոտիներ, ջերմափոխանակիչների անոդներ և փականների կարգավորում շատ ներքին շարժիչների վրա։
- Գեներատորի սպասարկում. յուղ, զտիչներ, իմպելլեր և բեռնվածքի փորձարկում։
- Էլեկտրական ախտորոշում. լիցքավորման համակարգեր, մեկնարկիչներ, մարտկոցային բլոկներ, գաղտնի արտահոսքեր և ավտոմատ անջատիչների խափանումներ։
- Վառելիքի և հովացման համակարգեր. պոմպեր, խողովակներ, զտիչներ, ջրբաժաններ և թերմոստատի աշխատանքներ։
- Կառավարում և ղեկ. փոխանցման և գազի մալուխներ, հիդրավլիկ ղեկի օդազերծում և ղեկային պոմպի սպասարկում։
- Նավի համակարգեր. սանիտարական պոմպեր, քաղցրահամ ջրի պոմպեր, տրյումի պոմպեր և լողանիվային անջատիչներ։
- Արտաքին տեսքի աշխատանքներ. փայլեցում և gelcoat-ի փոքր նորոգումներ ջրագծից վերև։
Աշխատանքներ, որոնք սովորաբար պահանջում են ջրից հանում
Ջրագծից ներքև ցանկացած աշխատանք սովորաբար նշանակում է նավակի բարձրացում։ Դրանք են հատակի ներկումը, ջրաթափանց հանգույցների և պտուտակավոր փականների փոխարինումը, cutless առանցքակալները, լիսեռների և հենարանների աշխատանքները, ղեկի վերանորոգումները և sterndrive-ների հանումը՝ փչակների կամ gimbal առանցքակալի սպասարկման համար։ Կորպուսի կառուցվածքային վերանորոգումները և շարժիչի հանումը նույնպես պահանջում են նավաշինարան կամ կռունկ։ Լավ նավակի շարժական վերանորոգում իրականացնողը դա կասի նախապես և կօգնի համակարգել ջրից հանումը՝ փոխարենը ջրում վտանգավոր աշխատանք փորձելու։
Ինչն է շարժական աշխատանքը դարձնում արդյունավետ
Շարժական մասնագետի մոտ է այն, ինչ տեղավորվում է ֆուրգոնում։ Նավամատույցի լավագույն այցերը տեղի են ունենում, երբ ճիշտ մասերը հասնում են առաջին անգամից, ուստի տեղեկատվությունը կարևոր է։
- Այցից առաջ նշեք շարժիչի ապրանքանիշը, մոդելը, սերիական համարը և աշխատանքային ժամերը։
- Հստակ նկարագրեք ախտանիշները, ներառյալ՝ երբ են դրանք առաջանում և ինչ վերջին փոփոխություններ են եղել։
- Հաստատեք մուտքը նավամատույց. դարպասի կոդեր, կայանատեղի, սայլակների առկայություն և մարինայի կանոնները կապալառուների համար։
- Համոզվեք, որ ափամերձ հոսանք կա, եթե աշխատանքը պահանջում է էլեկտրագործիքներ։
- Մաքրեք պահարաններն ու շարժիչի լյուկերը, որպեսզի մասնագետը կարողանա հասնել աշխատանքային հատվածին։
Մարինայի և զբոսանավային ակումբի կանոնները
Շատ մարինաներ արտաքին կապալառուներից պահանջում են ապահովագրություն, գրանցում և շրջակա միջավայրի կանոնների պահպանում՝ յուղի փոխման, հղկման և թափոնների հեռացման ժամանակ։ Շարժական ծովային սպասարկում պատվիրելուց առաջ ստուգեք Ձեր մարինայի կապալառուների քաղաքականությունը։ Յուղը պետք է փոխվի փակ արդյունահանման համակարգերով և թափվածքի ներքնակներով, իսկ օգտագործված յուղը, զտիչներն ու հովացուցիչը պետք է հեռացվեն մասնագետի հետ՝ պատշաճ կերպով ուտիլիզացնելու համար։ Այս պրակտիկան պաշտպանում է նավահանգիստը և պահպանում լավ հարաբերությունները մարինայի հետ։
Մի քանի նավակի սպասարկման կազմակերպում
Մարինաները, զբոսանավային ակումբները, չարտերային օպերատորներն ու բրոքերները հաճախ միաժամանակ կառավարում են մի քանի նավ։ Աշխատանքների խմբավորումը ըստ նավամատույցի և շարժիչի տեսակի նվազեցնում է տեղաշարժերն ու պահեստամասերի այցերը։ Յուրաքանչյուր նավակի տեղի, շարժիչի տվյալների, վերջին սպասարկման ամսաթվի և բաց խնդիրների պարզ ընդհանուր ցանկը շարժական նավակի սպասարկման այցը դարձնում է շատ ավելի արդյունավետ։ Յուրաքանչյուր աշխատանքից հետո լուսանկարներով գրավոր հաշվետվությունները ստեղծում են պատմություն յուրաքանչյուր նավի համար, ինչը օգտակար է տեղում չբնակվող սեփականատերերի, չարտերին պատրաստության և վաճառքից առաջ փաստաթղթավորման համար։
Ինչպես ընտրել նավակի շարժական մեխանիկ
Հարցրեք, թե որ համակարգերն է նա սպասարկում, աշխատո՞ւմ է արդյոք և՛ դիզելային, և՛ բենզինային շարժիչների հետ, և ինչպես է փաստաթղթավորում աշխատանքը։ Պարզեք՝ կարո՞ղ է արդյոք համակարգել ջրից հանումները, երբ աշխատանքը վերածվում է նավաշինարանային, քանի որ նավակի համալիր վերանորոգումը հաճախ համատեղում է նավամատույցի և նավաշինարանի աշխատանքները։ Այն սեփականատերերի և կառավարիչների համար, ովքեր ուզում են նավամատույցում սպասարկումը և զբոսանավի վերանորոգումը կազմակերպված մեկ տեղում, ներառյալ նավակի վերանորոգումը Օրանժ շրջանում՝ մարինաներում և զբոսանավային ակումբներում, մեր մարինաների և զբոսանավային ակումբների պրեմիում շարժական ծովային սպասարկումը բացատրում է, թե ինչպես է աշխատանքը կառուցված։
Ինչ կարող են անել սեփականատերերը այցերի միջև
- Պարբերաբար աշխատեցրեք շարժիչներն ու գեներատորները, եթե նավակը հաճախ չի օգտագործվում։
- Նավակ ամեն այցի ժամանակ ստուգեք տրյումը, մարտկոցի լարումը և ափամերձ հոսանքի միացումները։
- Պահեք նոթատետր շարժիչի աշխատանքային ժամերի, ավելացրած վառելիքի և ցանկացած տարօրինակ աղմուկի կամ ազդանշանի համար։
- Օգտագործելուց հետո ողողեք և սրբեք՝ կոռոզիան դանդաղեցնելու համար։
Այս սովորույթները կրճատում են մասնագետի յուրաքանչյուր այցը և օգնում են ժամանակին հայտնաբերել զարգացող խնդիրները։
Շարժական սպասարկման մասին հաճախ տրվող հարցեր
Կարո՞ղ է շարժական մեխանիկը աշխատել խոշոր դիզելային շարժիչների վրա։
Այո, ներքին դիզելային շարժիչների սովորական սպասարկման և վերանորոգումների մեծ մասը կարելի է կատարել շարժիչի խցիկում՝ նավամատույցում։ Շարժիչի հանում պահանջող խոշոր վերանորոգումները կատարվում են նավաշինարանում։
Շարժական սպասարկումը թույլատրվու՞մ է յուրաքանչյուր մարինայում։
Ոչ միշտ։ Որոշ մարինաներ սահմանափակում են արտաքին կապալառուներին կամ պահանջում ապահովագրական վկայականներ և գրանցում։ Պատվիրելուց առաջ ստուգեք կանոնները։
Ի՞նչ է լինում, եթե խնդիրը ջրից հանում է պահանջում։
Մասնագետը պետք է բացատրի պատճառը, փաստաթղթավորի գտածոները և օգնի պլանավորել ջրից հանումը, որպեսզի աշխատանքը շարունակվի նավաշինարանում նվազագույն պարապուրդով։
