Ավտոմատ լողակային անջատիչի փոխարինում
Աշխատանքի գնահատական Սովորաբար 1–2 ժամ
«Պատվիրել» կոճակը մեզ հայտ է ուղարկում. առցանց ոչինչ չի գանձվում։ Ցանկացած աշխատանքից առաջ Դուք ստանում եք գրավոր գնահատական աշխատանքի, պահեստամասերի և ելքի վճարի համար, և առանց Ձեր համաձայնության ոչինչ չի կատարվում։
Ելքի վճար Ըստ հեռավորության, մեկ ուղղությամբ՝ 30 $ Սան Պեդրոյում, 50 $ Լոնգ Բիչում
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Ավելի հեռու՝ 25 $ գումարած 2,50 $ մեկ մղոնի համար, մեկ ուղղությամբ՝ մեր Սան Պեդրոյի արհեստանոցից։ Ելքի վճար չկա, երբ նավակը գալիս է մեր արհեստանոց, կամ պլանի անդամների համար։ Այցի աշխատանքը առնվազն 150 $ է. ելքի վճարը ավելանում է դրա վրա։
- Գրանցված է Կալիֆոռնիայում
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Որտեղ ենք աշխատում
- Ձեր նավամատույցում՝ Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ, կամ մեր արհեստանոցում Սան Պեդրոյում
- Նախ՝ հարցեր
- (213) 693-0224 կամ ուղարկել հայտ
Այս ծառայության մասին
Ձեր տրյումի
ուղեղը։
Ձեր պոմպը անօգուտ է, եթե չգիտի, երբ պետք է միանալ։ Մենք տեղադրում ենք հուսալի, աղբակայուն ավտոմատ լողակային անջատիչներ, որպեսզի ջրի բարձրանալիս պոմպը միանա։
Խցանման դիմացկուն կառուցվածք
Մենք խցանվելու հակված մեխանիկական լծակները փոխարինում ենք պաշտպանված կամ թվային անջատիչներով, որոնք դիմանում են յուղին և տիղմին։
Ջրակայուն լարեր
Լարերի միացումների կոռոզիան լողակային անջատիչի խափանման տարածված պատճառ է։ Խոնավությունը դուրս պահելու համար մենք օգտագործում ենք սոսնձաշերտով ջերմասեղմվող միակցիչներ։
Միշտ միացված
Ավտոմատ տրյումի պոմպի շղթան մարտկոցների բլոկին միացնում ենք սեփական ապահովիչով, գլխավոր անջատիչից առաջ, այնպես որ պոմպը շարունակում է ավտոմատ աշխատել նույնիսկ երբ գլխավոր անջատիչը անջատված է։
Մեր տեղադրման չափանիշը։
Մենք լարերը պարզապես չենք ոլորում իրար։ Մենք անում ենք միացումներ, որոնք նախատեսված են խոնավ տրյումում երկար ծառայելու համար։
Մաքրում և նախապատրաստում
Հանում ենք հին սարքը և տրյումի տարածքը մաքրում յուղից ու աղբից, որպեսզի նոր անջատիչը անմիջապես չխցանվի։
Միացնում ենք
Լարերը մաքրում ենք մինչև մաքուր պղինձը և օգտագործում ծովային դասի ջերմասեղմվող միակցիչներ։
Ամրացնում ենք
Անջատիչը ամուր պտուտակվում է ամրակցման բլոկին այն ճշգրիտ մակարդակում, որն անհրաժեշտ է պոմպը գործարկելու համար։
Ողողման փորձարկում
Տրյումը լցնում ենք ջրով՝ ստուգելու, որ անջատիչը միացնում է պոմպը և ճիշտ անջատում։
Աշխատանքի իրականությունը։
Փորձառու տեղադրում ամենանեղ ու ամենակեղտոտ տեղերում։
Ստեղծված տրյումի համար։
Տրյումը ագրեսիվ միջավայր է։ Մենք օգտագործում ենք բաղադրիչներ, որոնք նախատեսված են նման ծանրաբեռնվածության համար։
Հաճախ տրվող հարցեր
Ինչո՞ւ խափանվեց իմ հին անջատիչը։
Ամենից հաճախ մեխանիկական լծակը խցանվում է աղբից, կամ խոնավությունը թափանցում է ոչ ջրակայուն լարային միացումներ (կանաչ կոռոզիա)։
Մեխանիկական թե՞ թվային անջատիչներ։
Մեխանիկական լծակներն ավելի էժան են, բայց հեշտությամբ խցանվում են։ Թվային (դաշտային զգայությամբ) անջատիչներն ունեն առանց շարժվող մասեր, որոնք կարող են խցանվել, թեև ավելի թանկ են։
Ձեր նավակն անվտանգ է՞։
Բարձրացրեք լծակը։ Եթե պոմպը չի միանում, Ձեզ մեր կարիքը հիմա կա։
Նորոգել իմ լողակային անջատիչըԻնչ է կատարվում տրյումի պոմպի լողակային անջատիչի փոխարինման ժամանակ
Տրյումի պոմպի լողակային անջատիչի փոխարինումը կարճ, բայց բարձր նշանակության աշխատանք է, քանի որ հենց անջատիչն է պոմպին ասում աշխատել, երբ Դուք նավակում չեք։ Մենք հանում ենք հին սարքը, տրյումի տարածքը մաքրում ենք յուղից և աղբից, և նոր անջատիչը տեղադրում ենք բլոկի վրա այն մակարդակում, որը պետք է գործարկի պոմպը։ Միացումները կատարվում են ծովային դասի ջերմասեղմվող միակցիչներով, իսկ ավտոմատ շղթան մարտկոցների բլոկին միացվում է սեփական ապահովիչով, այնպես որ այն շարունակում է աշխատել գլխավոր անջատիչն անջատված վիճակում։
Ձեր ներկայիս անջատիչը կարող եք ստուգել լծակը բարձրացնելով. եթե պոմպը չի գործարկվում, նավակը պաշտպանված չէ։ Ասացեք մեզ՝ ուզում եք պահել մեխանիկական լծակը, թե անցնել թվային լողակային անջատիչի, որը դաշտային զգայություն է օգտագործում և շարժվող մասեր չունի։ Յուրաքանչյուր տեղադրում ավարտվում է ողողման փորձարկմամբ՝ հաստատելու համար, որ պոմպը ճիշտ է միանում և անջատվում։
Անջատիչի՞ խնդիր, թե՞ պոմպի։
Ծովային պոմպերի շատ վերանորոգումներ պարզվում են, որ անջատիչի խնդիրներ են։ Եթե պոմպը աշխատում է ղեկի վահանակի ձեռքով դիրքից, բայց լռում է, երբ լողակը բարձրացնում եք, անսարքությունը սովորաբար անջատիչի մեջ է, ոչ թե պոմպի շարժիչում։
Տրյումի պոմպի կոռոզացած լարերը կարող են նույն ախտանիշը առաջացնել, ուստի միացումները նույնքան ուշադրության են արժանի, որքան անջատիչը։
