Նավակի խափանումների մեծ մասը հանկարծակի չեն լինում։ Դրանք առաջանում են աշխատանքից, որը պլանավորել են, հետո հետաձգել, հետո մոռացել. իմպելլերից, որը պետք էր փոխել անցյալ գարնանը, անոդներից, որոնք մաշվել են ձմռանը, մարտկոցից, որը ամիսներով թույլ է եղել։ Սպասարկման համաձայնագիրը դա կանխելու եղանակներից մեկն է։ Ինչ-որ բան փչանալուց հետո զանգահարելու փոխարեն պարբերական աշխատանքները մտցվում են ժամանակացույցի մեջ և կատարվում ժամանակին։ Ահա թե ինչպես են աշխատում այդպիսի համաձայնագրերը և ինչպես որոշել՝ դա Ձեզ հարմա՞ր է։
Ո՞վ է շահում ամենից շատ
- Զբաղված մասնավոր սեփականատերերը. նրանք, ովքեր նավակից կանոնավոր օգտվում են, բայց ժամանակ չունեն հետևելու սպասարկման միջակայքերին և ամեն աշխատանք առանձին պատվիրելու։
- Նավակից հեռու ապրող սեփականատերերը. անհրաժեշտ է, որ մեկը այն ստուգի այցերի միջև, հատկապես ոչ սեզոնին։
- Վարձակալության, չարտերի և ակումբային նավատորմերը. նավատորմի սպասարկման պայմանագրերը նավակների խումբը պահում են ընդհանուր ժամանակացույցով, որպեսզի դրանք սպասարկման գնան հերթով, այլ ոչ թե բոլորը միանգամից՝ բարձր սեզոնին։
- Մարինաները և զբոսանավային ակումբները. մարինայի սպասարկման պայմանագրերը կարող են վարձակալներին տալ կապի մեկ կետ՝ համաձայնեցված պայմաններով։
- Առևտրային օպերատորները. աշխատանքային նավերը հաճախ պահանջում են փաստաթղթավորված զննումներ ապահովագրության կամ նորմերի պահպանման համար։
Ինչ է ներառում լավ համաձայնագիրը
Ցանկացած պլանի հիմքը շարժիչի պլանային սպասարկումն է արտադրողի նշած միջակայքերով՝ յուղ և զտիչներ, վառելիքի զտիչներ և ջրաբաժիններ, գոտիներ, հումքային ջրի իմպելլերներ և հովացման համակարգի ստուգումներ։ Դրանից բացի՝ օգտակար համաձայնագիրը սովորաբար ներառում է՝
- Էլեկտրական ստուգումներ. մարտկոցներ, լիցքավորման համակարգ, միացումներ, տրյումի պոմպեր և լողանիվ անջատիչներ, նավագնացության լույսեր։
- Ընթացքային մասեր. պտուտակներ, լիսեռներ կամ outdrive-ներ, ղեկային համակարգ, փոխանցման ճոպաններ և ցինկե անոդներ։
- Կորպուս և ամրակցումներ. կորպուսի, կորպուսով անցնող ամրակցումների, խողովակների և սեղմակների տեսողական զննում։
- Սեզոնային աշխատանքներ. գարնանային շահագործման հանձնում և սեզոնի վերջի նախապատրաստում։
- Գրառումներ. յուրաքանչյուր նավակի սպասարկման մատյան, որտեղ նշված է՝ ինչ է ստուգվել, ինչ է փոխարինվել և ինչ պետք է պլանավորել հաջորդը։
Նավակի կանոնավոր զննումներն են համաձայնագիրը արժեքավոր դարձնում։ Դրանք հայտնաբերում են փոքր խնդիրները՝ օրինակ քրտնող խողովակի սեղմակ կամ ճաքող փչակ, քանի դեռ դրանք փոքր են։
Ինչ սովորաբար չի ներառվում
Հստակ իմացեք սահմանները։ Նավակի սպասարկման համաձայնագրերի մեծ մասը ներառում է պլանային աշխատանքն ու պարբերական ստուգումները, իսկ պահեստամասերը և զննումների ժամանակ հայտնաբերված ավելի մեծ վերանորոգումները գնահատվում են առանձին։ Ցամաք հանելը, նավակի հատակի ներկումը և շարժիչի խոշոր աշխատանքները սովորաբար առանձին աշխատանքներ են։ Սա նախապես իմանալը զերծ է պահում անակնկալներից։
Ինչպես է կազմվում պլանը
- Նավակների և շարժիչների ցանկ. մակնիշ, մոդել, շարժիչի ժամեր և վերջին սպասարկման պատմություն։
- Սկզբնական զննում. առաջին ստուգում, որպեսզի պլանը սկսվի նավակի իրական վիճակից։
- Ժամանակացույց և շրջանակ. ինչ սպասարկումներ, որքան հաճախ և ինչ է ներառված կամ գնահատվում առանձին։
- Պայմաններ. գները, ժամանակացույցը և վերանորոգման հայտերի մշակման կարգը՝ համաձայնեցված գրավոր մինչև աշխատանքի սկսվելը։
Մասնավոր սեփականատիրոջ համար նավակի տարեկան սպասարկման պլանը կարող է լինել այցերի կարճ ցանկ, որոնք ժամանակացույցավորված են նավակի իրական օգտագործման ամիսների շուրջ։ Նավատորմի համար ժամանակացույցը սովորաբար հերթափոխվում է, որպեսզի նավակները մնան հասանելի։
Արժե՞ դա
Կանխարգելիչ սպասարկման արժեքն ավելի հեշտ է տեսնել այն բանում, ինչ տեղի չի ունենում։ Պլանային սպասարկումը սովորաբար ավելի հեշտ է ժամանակացույցավորել, քան արտակարգ աշխատանքը բարձր սեզոնին, և մեկ թիմը, որը գիտի յուրաքանչյուր նավակի պատմությունը, ավելի արագ է նկատում փոփոխությունները։ Կազմակերպված գրառումները օգնում են ապահովագրության, երաշխիքային դիմումների և վաճառքի ժամանակ։ Նավատորմերի համար կանխատեսելի ծախսերը և սպասարկման մեջ ավելի քիչ օրերը հաճախ հիմնական օգուտն են։
Պլանը կարող է չարժենալ այն սեփականատիրոջ համար, ով աշխատանքի մեծ մասը կատարում է ինքը և մանրակրկիտ գրառումներ է պահում, կամ շատ քիչ օգտագործվող նավակի համար։ Նույնիսկ այդ դեպքում արժե ուշադրության առնել տարեկան զննումը։
Օգտակար է նաև պլանը համեմատել սեփական պատմության հետ։ Նայեք վերջին երկու սեզոնները. քանի՞ ճանապարհորդություն է ընդհատվել կամ չեղարկվել խափանման պատճառով, որը պարբերական սպասարկումը կբացահայտեր։ Եթե պատասխանը մեկից ավելի է, նախապես համաձայնեցված ժամանակացույցը սովորաբար արդարացնում է իրեն՝ ջրի վրա անցկացրած օրերով, այլ ոչ թե պահեստամասերին սպասելու օրերով։
Հարցեր՝ մինչև ստորագրելը
- Ինչ սպասարկումներ և ստուգումներ են ներառված, և որքան հաճա՞խ։
- Ինչպե՞ս են լրացուցիչ վերանորոգումները գնահատվում և հաստատվում։
- Պարբերական աշխատանքը կատարվո՞ւմ է նավամատույցում շարժական սպասարկմամբ, թե՞ նավակը պետք է տեղափոխվի։
- Ի՞նչ գրառումներ կստանաք ամեն այցից հետո։
- Ինչպե՞ս են ժամանակացույցները կարգավորվում ծանրաբեռնված ամիսներին։
Լոնգ Բիչում և Սան Պեդրոյում սեփականատերերի, նավատորմերի և մարինաների համար նավակի սպասարկման պայմանագրի կառուցվածքի օրինակի համար տե՛ս նավակի սպասարկման պայմանագրերը և սպասարկման համաձայնագրերը։
Նավակներ շահագործող բիզնեսներն այս հարցի իրենց տարբերակն ունեն. տե՛ս մեր նավատորմի սպասարկումը չարտերի և վարձակալության նավատորմերի համար, զբոսանավերի կառավարման սպասարկման գործընկերոջ և մարինայի սպասարկման գործընկերոջ ծառայությունները, կամ դիտեք մեր բոլոր առևտրային և նավատորմային ծառայությունները։
Հաճախակի տրվող հարցեր սպասարկման պայմանագրի մասին
Կարո՞ղ եմ հետագայում չեղարկել կամ փոփոխել պլանը
Դա կախված է համաձայնեցված պայմաններից։ Համոզվեք, որ համաձայնագիրը բացատրում է փոփոխությունների և չեղարկման կարգը՝ մինչև ստորագրելը։
Պայմանագիրը փոխարինո՞ւմ է իմ սեփական ստուգումները
Ոչ։ Սեփականատերերը ամեն այցի ժամանակ պետք է շարունակեն ստուգել տրյումը, ճոպանները և սարքերը։ Պայմանագիրը ներառում է պլանային մասնագիտական աշխատանքը։
Կարո՞ղ են մի քանի նավակներ ընդգրկվել մեկ համաձայնագրում
Այո։ Մեկից ավելի նավակ ունեցող սեփականատերերը և նավատորմերի օպերատորները հաճախ դրանք միավորում են մեկ ժամանակացույցի ներքո։
