Հովացման համակարգ. իմպելլերի և թերմոստատի սպասարկում
Աշխատանքի գնահատական Սովորաբար 2–4 ժամ
«Պատվիրել» կոճակը մեզ հայտ է ուղարկում. առցանց ոչինչ չի գանձվում։ Ցանկացած աշխատանքից առաջ Դուք ստանում եք գրավոր գնահատական աշխատանքի, պահեստամասերի և ելքի վճարի համար, և առանց Ձեր համաձայնության ոչինչ չի կատարվում։
Ելքի վճար Ըստ հեռավորության, մեկ ուղղությամբ՝ 30 $ Սան Պեդրոյում, 50 $ Լոնգ Բիչում
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Ավելի հեռու՝ 25 $ գումարած 2,50 $ մեկ մղոնի համար, մեկ ուղղությամբ՝ մեր Սան Պեդրոյի արհեստանոցից։ Ելքի վճար չկա, երբ նավակը գալիս է մեր արհեստանոց, կամ պլանի անդամների համար։ Այցի աշխատանքը առնվազն 150 $ է. ելքի վճարը ավելանում է դրա վրա։
- Գրանցված է Կալիֆոռնիայում
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Որտեղ ենք աշխատում
- Ձեր նավամատույցում՝ Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ, կամ մեր արհեստանոցում Սան Պեդրոյում
- Նախ՝ հարցեր
- (213) 693-0224 կամ ուղարկել հայտ
Այս ծառայության մասին
Մնացեք սառը
ճնշման տակ։
Շոգը թշնամի է։ Հաճախ միայն փոքր ռետինե իմպելլերն է կանգնած Ձեր շարժիչի և գերտաքացումից լուրջ վնասի միջև։ Սպասարկում ենք ողջ հովացման համակարգը, որպեսզի ջուրը հոսի, իսկ ջերմաստիճանը մնա կայուն։
Իմպելլերի սպասարկում
Ջրային պոմպի «սիրտը»։ Ռետինե իմպելլերները նույնիսկ անշարժ կանգնած ժամանակ չորանում են և կորցնում թիակները։ Մենք դրանք փոխում ենք ամեն տարի, որպեսզի ռետինի կոտրված կտորները չփակեն ջերմափոխանակիչը։
Թերմոստատի փորձարկում
Խրված թերմոստատը կարող է առաջացնել ծովային շարժիչի արագ գերտաքացում (փակ վիճակում) կամ խանգարել շարժիչին հասնել աշխատանքային ջերմաստիճանի (բաց վիճակում)։ Մենք դրանք հանում և փորձարկում ենք տաքացվող լոգանքում՝ բացման ջերմաստիճանը ստուգելու համար։
Շրջանառության պոմպ
Շարժիչի ներքին ջրային պոմպը։ Ստուգում ենք արտահոսքի անցքը և ստետոսկոպով լսում առանցքակալների աղմուկը՝ խափանումը հայտնաբերելու համար, նախքան պոմպի խրվելը և գոտու պոկվելը։
Սառեցման ընթացակարգը։
Ստուգում՝ նախքան փոխարինումը։
Ինֆրակարմիր սկանավորում
Շարժիչը գործարկում ենք և լազերային պիրոմետրով չափում ջերմաստիճանը թերմոստատի կորպուսի, ռայզերների և կոլեկտորների մոտ՝ տաքացած կետերը հայտնաբերելու համար։
Պոմպի զննում
Ջրային պոմպի սպասարկման ժամանակ բացում ենք պոմպը։ Եթե իմպելլերի թիակները «հիշել են ձևը» (մշտապես կորացած են) կամ ճաքած են, փոխում ենք իմպելլերը։ Եթե կորպուսը կամ մաշվող թիթեղը քերծված է, այն նույնպես փոխում ենք։
Թերմոստատի ստուգում
Կորպուսը ստուգում ենք աղային կոռոզիայի համար (տարածված է աղի ջրում աշխատող նավակների վրա), որը կարող է թերմոստատը խրել։ Տեղադրում ենք նոր միջադիրներ և կնիքներ։
Հոսքի ստուգում
Հավաքումից հետո ստուգում ենք ջրի հոսքը արտանետման մոտ։ Ուժեղ և կայուն շիթը ցույց է տալիս, որ պոմպն առողջ է և ուղիները մաքուր են։
Կենսական մասեր։
Հոսքը պահում ենք շարժման մեջ։
Սպասարկման միջակայքեր։
Տիպիկ միջակայքեր. առաջնային է շարժիչի արտադրողի ժամանակացույցը։
Հաճախ տրվող հարցեր
Իմ շարժիչը պարապ ընթացքում տաքանում է, բայց ընթացքի ժամանակ սառչում։ Ինչո՞ւ։
Նավակի գերտաքացումը պարապ ընթացքում մաշված իմպելլերի կամ քերծված պոմպի կորպուսի դասական նշանն է։ Պոմպը ցածր պտույտների դեպքում բավարար ջուր չի մղում, բայց բարձր պտույտների դեպքում հասցնում է։ Սպասարկեք այն մինչև հաջորդ ելքը։
Ի՞նչ է լինում, եթե իմպելլերը կոտրվի։
Ռետինի բացակայող կտորները շարժվում են հոսքի ուղղությամբ և խրվում ջերմափոխանակչի կամ յուղի հովացուցիչի մեջ՝ փակելով հոսքը։ Բոլոր կտորները գտնելու համար պետք է «ձկնորսություն անել», ինչը ավելացնում է աշխատանքի արժեքը։
Կարծիքներ 4
-
Նավակի խնամքի պլաններ – Լոնգ Բիչ և Սան ՊեդրոՍկսած 14 $ /ամիս








