Արտանետման փեղկերի և փակիչների սպասարկում
Աշխատանքի գնահատական Սովորաբար 2–4 ժամ
«Պատվիրել» կոճակը մեզ հայտ է ուղարկում. առցանց ոչինչ չի գանձվում։ Ցանկացած աշխատանքից առաջ Դուք ստանում եք գրավոր գնահատական աշխատանքի, պահեստամասերի և ելքի վճարի համար, և առանց Ձեր համաձայնության ոչինչ չի կատարվում։
Ելքի վճար Ըստ հեռավորության, մեկ ուղղությամբ՝ 30 $ Սան Պեդրոյում, 50 $ Լոնգ Բիչում
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Ավելի հեռու՝ 25 $ գումարած 2,50 $ մեկ մղոնի համար, մեկ ուղղությամբ՝ մեր Սան Պեդրոյի արհեստանոցից։ Ելքի վճար չկա, երբ նավակը գալիս է մեր արհեստանոց, կամ պլանի անդամների համար։ Այցի աշխատանքը առնվազն 150 $ է. ելքի վճարը ավելանում է դրա վրա։
- Գրանցված է Կալիֆոռնիայում
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Որտեղ ենք աշխատում
- Ձեր նավամատույցում՝ Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ, կամ մեր արհեստանոցում Սան Պեդրոյում
- Նախ՝ հարցեր
- (213) 693-0224 կամ ուղարկել հայտ
Այս ծառայության մասին
Շարժիչի
հակադարձ կափույրը։
Երբ կտրուկ նվազեցնում եք գազը, Ձեր սեփական ալիքը կարող է արտանետման խողովակով վազել վերև։ Արտանետման փեղկերը վերջին պաշտպանական գիծն են՝ այդ ջրի՝ շարժիչին հասնելու դեմ։
«Հետևող ալիքը»
Stern drive նավակների վրա արտանետումը գտնվում է ջրին մոտ՝ ցածր։ Հանկարծակի կանգառը ջրի ալիք է ուղարկում դեպի տրանցը։ Եթե Ձեր փեղկերը այրված են կամ բացակայում են, այդ ջուրն ավելի հեշտ կարող է հասնել գլաններին։
Լուռ այրում
Գերտաքացած շարժիչները հալեցնում են այս ռետինե կափույրները։ Հալվելուց հետո դրանք ընկնում են Y-խողովակի մեջ՝ արգելափակելով արտանետման հոսքը և շարժիչը թողնելով ջրի ներթափանցումից ավելի քիչ պաշտպանված։
Հանման ծառայություն
Եթե Ձեր փեղկը բացակայում է, այն պարզապես չի անհետացել։ Հավանաբար այն խրված է արտանետման համակարգում ավելի ցածր՝ առաջացնելով հակաճնշում։ Մենք ունենք գործիքներ՝ հին կտորները հանելու և նորերը տեղադրելու համար։
Փոխարինման կարգը։
Տրանցի խորքում թաքնված կափույրներին հասնելը։
Հասանելիություն
Շարժիչի մոդելից կախված՝ կա՛մ հանում ենք արտանետման արմունկները, կա՛մ ավելի խորը փեղկերի դեպքում հանում ենք շարժիչային ոտքը, երբ նավակը ջրից դուրս է, որպեսզի հասնենք Y-խողովակին։
Զննում
Ստուգում ենք Y-խողովակի ամրակցման անցքերը։ Եթե հին փեղկը մաշեցրել է ամրակցման անցքերը, կարող է անհրաժեշտ լինել արտանետման Y-խողովակի վերանորոգում։
Տեղադրում
Տեղադրում ենք OEM բնութագրով նոր փեղկեր (հաճախ ջերմակայունությամբ թարմացված նախագծեր)՝ համոզվելով, որ դրանք ազատ շարժվում են։
Ստուգում ենք
Արտանետման համակարգը նորից հավաքում ենք նոր միջադիրներով և նավակը գործարկում ենք՝ արտանետման աղմուկը կամ արտահոսքերը ստուգելու համար։
Փոքր մաս։ Մեծ աշխատանք։
Փոքր ռետինե մաս, որը պաշտպանում է ամբողջ շարժիչը։
Համակարգի իմացություն։
Փեղկերի տեղը կախված է շարժիչից. MerCruiser շարժիչների վրա դրանք գտնվում են Y-խողովակում կամ արմունկներում։
Հաճախ տրվող հարցեր
Ինչպե՞ս իմանամ, որ դրանք վատ են։
Դրանք հաճախ հնարավոր չէ տեսնել առանց ապամոնտաժման։ Սակայն եթե պարապ ընթացքի ժամանակ լսում եք բարձր «չխկչխկոց» (մաշված) կամ շարժիչը սովորականից ավելի է տաքանում (խցանված), ստուգել տվեք։
Կարո՞ղ եմ պարզապես աշխատել առանց դրանց։
Դա չափազանց վտանգավոր է։ Առանց արտանետման փեղկերի մեկ արագ դանդաղեցումը կամ շարժիչի անջատված ժամանակ տրանցին հարվածող մեծ ալիքը կարող է լցնել Ձեր գլանները աղի ջրով։
Կարծիքներ 5
-
Նավակի խնամքի պլաններ – Լոնգ Բիչ և Սան ՊեդրոՍկսած 14 $ /ամիս
