Բարձրացող ջերմաստիճանի ցուցիչը կամ գերտաքացման ազդանշանը նավակի վրա ամենալարված պահերից մեկն է։ Լավ նորությունն այն է, որ գերտաքացումների մեծ մասն ունի քիչ պատճառներ, և դրանք խելամիտ կարգով ստուգելը գտնում է խնդիրը ավելի արագ և խուսափում է այն մասերի փոխարինումից, որոնք երբեք մեղավոր չեն եղել։ Այս ուղեցույցը ներկայացնում է այդ կարգը և բացատրում, երբ է քիմիական լվացումը ճիշտ պատասխանը։

Նախ՝ ինչ անել ջրի վրա

Երբ ազդանշանը հնչում է, գազը իջեցրեք մինչև պարապ ընթացք, ստուգեք ջուր է դուրս գալիս արդյոք արտանետումից կամ ցուցիչից և անջատեք շարժիչը, եթե ջերմաստիճանը շարունակում է բարձրանալ։ Գերտաքացող շարժիչի աշխատանքը վտանգում է գլխիկների ծռումը, միջադիրների վնասը, իսկ sterndrive-ներում և ներքին շարժիչներում՝ ռետինե արտանետման բաղադրիչների հալումը։ Թողեք սառչի՝ նախքան փակ հովացման համակարգի որևէ ճնշված խցան բացելը։

Ախտորոշման կարգը

1. Ջրի ընդունում և ծովային ֆիլտր

Սկսեք ընդունումից։ Պոլիէթիլենային տոպրակները, ջրիմուռները և ծովային աճը կարող են խցանել ջրանցքը կամ ընդունիչը։ Ծովային ֆիլտրով ներքին շարժիչների և sterndrive-ների վրա ստուգեք զամբյուղը և կափարիչի խցումը։ Չխցվող կափարիչը թույլ է տալիս պոմպին օդ ծծել, ինչը նվազեցնում է հոսքը, նույնիսկ երբ զամբյուղը մաքուր է թվում։

2. Հում ջրի իմպելլեր

Հում ջրի իմպելլերը ռետինե մաս է, որը մաշվում է, կարծրանում և կորցնում է թիակները, հատկապես եթե շարժիչը թեկուզ կարճ աշխատել է չոր։ Բացակայող թիակները կարող են հոսքի հետ գնալ և մնալ ջերմափոխանակչում կամ սառեցուցիչի մուտքում, ուստի ցանկացած կոտրված կտոր պետք է գտնվի։

3. Թերմոստատ

Փակ դիրքում խրված վատ թերմոստատը առաջացնում է գերտաքացում, իսկ բաց դիրքում խրվածը շարժիչը թողնում է սառը աշխատելու։ Թերմոստատները կարելի է փորձարկել տաք ջրում ջերմաչափով՝ նրանց նշված բացման ջերմաստիճանի դեմ։

4. Խողովակներ, գոտիներ և շրջանառության կողմը

Փակ հովացմամբ շարժիչների վրա ստուգեք հովացուցիչի մակարդակը, գոտու լարվածությունը և շրջանառության պոմպը։ Ներծծման կողմում փլվող խողովակը կարող է պոմպին զրկել հոսքից ավելի բարձր RPM-ի դեպքում։

5. Կրաքար և նեղացած ուղիներ

Եթե ակնհայտ կետերը կարգին են, խնդիրը հաճախ ներսում է։ Աղաջուրը տաքանալիս նստվածք է թողնում։ Կրաքարի կուտակումը շերտավորում է արտանետման կոլեկտորները, ռայզերները և հովացման ուղիները, իսկ խցանված ջերմափոխանակչի խողովակները չեն կարող ջերմություն փոխանցել նույնիսկ առատ հոսքի դեպքում։ Այդպիսի շարժիչները հաճախ պարապ ընթացքում լավ են աշխատում, իսկ բեռնվածքի տակ գերտաքանում են։

Ինչպես է օգնում ջերմային պատկերումը

Ինֆրակարմիր ջերմաչափը կամ տեսախցիկը թույլ է տալիս տեխնիկին տեսնել շարժիչի ջերմաստիճանային տարբերությունները աշխատանքի ժամանակ։ Մի կողմից շատ ավելի տաք կոլեկտորը, ջերմափոխանակիչը՝ մուտքի ու ելքի միջև մեծ տարբերությամբ, կամ մեկ տաք ռայզերը մատնանշում է կոնկրետ նեղացում։ Ջերմային պատկերումը գուշակությունը վերածում է քարտեզի, թե որտեղ է հոսքը վատ։

Ինչ է ներառում հովացման համակարգի լվացումը

Նավակի հովացման համակարգի լվացումը կրազերծող լուծույթով շրջանառում է ծովային օգտագործման համար անվտանգ թթվային մաքրիչը հում ջրի կողմով մի քանի ժամ՝ լուծելով կալցիումի և աղի նստվածքները առանց ապամոնտաժման։ Ջերմափոխանակչի կրազերծումը կարելի է անել նաև ծայրային կափարիչները հանելով և խողովակները մաքրելով ձողով, ինչն ավելի մանրակրկիտ է, երբ խցանումը ծանր է։ Լվացումից հետո համակարգը ողողվում է, անհրաժեշտության դեպքում դրվում են նոր միջադիրներ կամ ցինկ անոդներ, և շարժիչը փորձարկվում է բեռնվածքի տակ՝ հաստատելու, որ ջերմաստիճանները վերադարձել են նորմալի։

Լվացումը ամեն ինչի դեղ չէ։ Այն չի շտկի խափանված պոմպ, փլված խողովակ կամ փակ դիրքում խրված թերմոստատ, և հենց դրա համար է ախտորոշումը առաջինը։

Սեփականատիրոջ կանխարգելում

  • Ստուգեք ծովային ֆիլտրը յուրաքանչյուր ելքից առաջ և ջրիմուռների միջով անցնելուց հետո։
  • Փոխեք իմպելլերը արտադրողի ժամանակացույցով, ոչ միայն երբ այն խափանվում է։
  • Աղի ջրում օգտագործելուց հետո ողողեք արտաքին շարժիչներն ու sterndrive-ները քաղցրահամ ջրով։
  • Ամեն ելքի ժամանակ հետևեք ջերմաստիճանի ցուցիչին, որպեսզի նկատեք աստիճանական բարձրացումները։

Եթե հիմնական ստուգումները չեն բացատրում Ձեր նավակի շարժիչի գերտաքացումը, պատվիրեք մասնագիտական շարժիչի գերտաքացման ախտորոշում և հովացման համակարգի լվացում, որպեսզի հոսքը և ջերմաստիճանները չափվեն մասերը փոխարինելուց առաջ։ Շարժիչի գերտաքացման ճշգրիտ ախտորոշումը հաճախ խնայում է իմպելլեր կամ թերմոստատ, որը երբեք խնդիրը չի եղել։

Գերտաքացման հաճախ տրվող հարցեր

Ինչու է շարժիչս գերտաքանում միայն բարձր RPM-ի դեպքում

Ավելի բարձր բեռնվածքի դեպքում շարժիչն ավելի շատ ջերմություն է արտադրում և ավելի շատ հոսք է պետք։ Մաշված իմպելլերը, մասնակի խցանումը կամ կրաքարը հաճախ պարապ ընթացքում դիմանում են, բայց նավարկության արագության վրա հետ են մնում։

Անվտանգ է արդյոք շարունակել աշխատել, եթե ջերմաստիճանը մի փոքր բարձր է

Լավագույնն է նվազեցնել արագությունը և պարզել պատճառը։ Փոքր աճը կարող է արագ դառնալ ծանր, եթե ինչ-որ բան խափանվում է, իսկ գերտաքացման վնասը թանկ է։

Որքան հաճախ պետք է կրազերծել հովացման համակարգը

Կախված է օգտագործումից և ջրի ջերմաստիճանից։ Տաք աղի ջրում ինտենսիվ օգտագործվող նավակները շահում են պարբերական զննումից և կրազերծումից, երբ ջերմաստիճանները սկսում են սողալ վերև։