Շարժիչ, որը ազատ պտտվում է, մինչդեռ նավակը հազիվ է շարժվում, ջրի վրա ամենաշփոթեցնող խնդիրներից մեկն է։ Շատ հաճախ պատճառը պտտվող պտուտակի հանգույցն է. պտուտակի ներսում գտնվող ճկուն ներդիրը, որը թիակները կապում է լիսեռին, թուլացել է։ Այս ուղեցույցը բացատրում է, թե ինչպես է աշխատում հանգույցը, ինչ նշաններ են վկայում նրա խափանման մասին, ինչու են պտուտակները կպչում լիսեռին և ինչ է ներառում պտուտակի հանգույցի փոխարինումը՝ նոր պտուտակ գնելու համեմատ։
Ինչպես է աշխատում պտուտակի հանգույցը
Արտաքին շարժիչների և sterndrive համակարգերի պտուտակների մեծ մասը խոռոչից մինչև թիակ ամուր մետաղ չէ։ Լիսեռի վրա սահող ակոսավոր ներքին թևակը արտաքին մարմնից բաժանված է բարձիկով։ Հին կառուցվածքներում օգտագործվում է մեծ ուժով ներսում սեղմված ռետինե խցուկ։ Նոր համակարգերը, ինչպիսիք են Flo-Torq-ը և այլ արտադրողների նման հավաքածուները, օգտագործում են փոխարինվող պլաստմասե կամ կոմպոզիտային ներդիր առանձին թևակով։ Ամեն դեպքում բարձիկը մեղմացնում է փոխանցման հարվածը և նախատեսված է ուժեղ հարվածի ժամանակ զիջելու համար՝ նախքան փոխանցման տուփը կվնասվի։
Այդ պաշտպանությունն իր գինն ունի։ Կրկնվող կոշտ մեկնարկերից առաջացած ջերմությունը, տարիքը և ավազին կամ քարին յուրաքանչյուր հարվածը դանդաղ թուլացնում են բարձիկը, մինչև այն այլևս չի կարողանում պահել շարժիչի ամբողջ ոլորող մոմենտը։
Պտտվող պտուտակի հանգույցի նշանները
- Պտույտները արագ աճում են, իսկ արագությունը ցածր է մնում, և նավակը դժվարանում է կամ չի բարձրանում սահքի։
- Նավակը պարապ ընթացքում նորմալ է շարժվում, բայց գազ տալուն պես սայթաքում է։
- Հանգույցի և մարմնի վրայով քաշված ներկի գիծը ընթացքից հետո այլևս չի համընկնում։
- Արդյունավետությունը նվազում է մի քանի ելքերի ընթացքում, այլ ոչ թե միանգամից, ինչը մատնանշում է ծերացող ռետինե պտուտակի հանգույց։
- Այրված ռետինի հոտ կամ պտուտակի հետևում երևացող հալված ներդիր։
Նման ախտանշաններ կարող են լինել այլ խափանումներից, ուստի նախքան հանգույցին մեղադրելը՝ բացառեք դրանք։ Օդ ծծող պտուտակը, չափից բարձր դրված տրիմը, վնասված թիակները և ստորին հանգույցի սայթաքող կցորդումը կարող են առաջացնել բարձր պտույտներ ցածր արագությամբ։
Ինչու են պտուտակները կպչում լիսեռին
Աղի ջուրը, տարբեր մետաղները և ժամանակը վատ համադրություն են։ Չժանգոտվող պողպատե կամ ալյումինե պտուտակը, որը նստած է չժանգոտվող պողպատե լիսեռի վրա, կարող է կոռոզիայի միջոցով կպչել նրան, հատկապես եթե ակոսները հավաքվել են չոր։ Կպած պտուտակին մուրճով խփելը գայթակղիչ է, բայց կարող է ծռել լիսեռը, վնասել փոխանցման տուփի առանցքակալները կամ ճաքեցնել պտուտակը։ Կպած պտուտակի հանումն ավելի անվտանգ է պտուտակի քաշիչով, որը բռնում է մարմինը և հենվում լիսեռի ծայրին, երբեմն օգնությամբ թափանցող յուղի և համբերության։
Ինչ կարող է ստուգել սեփականատերը
- Պտուտակին դիպչելուց առաջ հանեք բանալին և անջատեք անջատման լարը կամ մարտկոցը։
- Հանգույցը և արտաքին մարմինը նշեք ներկի մարկերով, կատարեք կարճ ընթացք և ստուգեք՝ նշանները հեռացել են միմյանցից, թե ոչ։
- Նայեք՝ պտուտակի հետևում ձկնորսական թել փաթաթված չէ, որը կարող է կտրել փոխանցման տուփի խցուկը։
- Համոզվեք, որ պտուտակի մանեկը և նրա ֆիքսող ելունը կամ պտուտակակապը տեղում են և ամուր։
Ինչ է ներառում պտուտակի հանգույցի փոխարինումը
Աշխատանքը սկսվում է պտուտակը հանելով, ինչը հաճախ ամենադժվար քայլն է նավակի վրա, որի պտուտակը տարիներ չի հանվել։ Երբ պտուտակը սեղանի վրա է, տեխնիկը ստուգում է պտուտակի լիսեռի ակոսները՝ ոլորման, մաշվածության կամ ժանգի համար, հենակային լվացարանը՝ ճաքերի համար և լիսեռը՝ ուղղության համար։ Վնասված ակոսները արագ կփչացնեն նոր հանգույցը, ուստի նրանց պետք է զբաղվել նախ։
Ներդիրային հանգույցների դեպքում հին ներդիրն ու թևակը հանվում են, և տեղադրվում է համապատասխան հավաքածու։ Սեղմված ռետինե պտուտակի հանգույցը պահանջում է մամլիչ և ճիշտ գործիքներ, ուստի սովորաբար կատարվում է արհեստանոցում։ Մինչ պտուտակը հետ դնելը ակոսները ծածկվում են ծովային քսուքով, և մանեկը ձգվում է շարժիչի արտադրողի նշած մոմենտով։ Եթե թիակները այլ կերպ առողջ են, պտուտակի այսպիսի վերանորոգումը փոխարինման գործնական այլընտրանք է։ Կպած կամ սայթաքող պտուտակի համար տեսեք մեր պտուտակի հանման և հանգույցի փոխարինման ծառայությունը Լոնգ Բիչում։
Փոխե՞լ հանգույցը, թե՞ պտուտակը
Հանգույցի փոխարինումը տեղին է, երբ թիակները լավ վիճակում են, և պտուտակը համապատասխանում է նավակին։ Պտուտակի փոխարինումն ավելի լավ ընտրություն է, երբ թիակները ճաքած են, ուժեղ ծռված կամ բարակած, երբ քայլը սխալ է Ձեր կրած բեռի համար, կամ երբ վնասված է հենց մարմինը։ Լավ նավակի պտուտակի վերանորոգումը կարող է ներառել նաև թիակների ուղղում և հավասարակշռում, ինչը արժե անել միաժամանակ, եթե պտուտակը սկսել է թրթռալ։
Երբ կանչել մասնագետի
Օգնություն կանչեք, եթե պտուտակը սովորական ձեռքի գործիքներով չի հանվում, եթե ներկի գծի փորձը ցույց է տալիս սայթաքում, կամ եթե նավակը ինչ-որ բանի դիպչելուց հետո կորցրել է քարշը։ Հանգույցը պտտելու չափ ուժեղ հարվածը կարող է նաև ծռել լիսեռը կամ վնասել ստորին հանգույցի փոխանցումները, ուստի ցամաքին դիպչելուց հետո պտտվող պտուտակի հանգույցը արժանի է լրիվ ստուգման, այլ ոչ թե միայն նոր ներդիրի։ Պարապ ընթացքով նավամատույց վերադառնալը սովորաբար հնարավոր է, բայց սայթաքող հանգույցի վրա գազը մղելը ջերմություն է կուտակում, որը կարող է հալեցնել ներդիրը և վնասել լիսեռը։
Պտուտակի հանգույցի հարցեր և պատասխաններ
Որքա՞ն է ծառայում պտուտակի հանգույցը։
Ֆիքսված ժամկետ չկա։ Հանգույցները փչանում են հարվածից, ջերմությունից և տարիքից, իսկ ռետինը տարիների ընթացքում կարծրանում է։ Հանգույցը ստուգելը ամեն անգամ, երբ պտուտակը հանվում է սպասարկման համար, մաշվածությունը վաղ բռնելու ամենահեշտ ճանապարհն է։
Կարո՞ղ եմ մուրճով հանել կպած պտուտակը։
Լավագույնն է խուսափել, քանի որ հարվածային բեռները կարող են ծռել լիսեռը կամ վնասել փոխանցման տուփի առանցքակալները։ Պատշաճ պտուտակի քաշիչը ուժը հավասարաչափ բաշխում է և շատ ավելի մեղմ է շարժիչի նկատմամբ։
Պե՞տք է քսել պտուտակի լիսեռի ակոսները։
Այո։ Ծովային քսուքի բարակ շերտը պտուտակի լիսեռի ակոսների վրա ամեն տեղադրման ժամանակ դարձնում է հաջորդ հանումը շատ ավելի հեշտ և դանդաղեցնում է կոռոզիան լիսեռի և հանգույցի միջև։
