Լրիվ վերահսկողություն

Խրվե՞լ է։
Մենք կազատենք։

Խրված ղեկը նավային ամենատարածված խափանումներից է։ Լինի դա ժանգոտած մեխանիկական տրոս, թե արտահոսող հիդրավլիկ ղեկային պոմպ, մենք ախտորոշում, վերանորոգում և փոխարինում ենք ղեկային համակարգի բաղադրիչները, որպեսզի Դուք վերադառնաք ընթացքին։

Խրված տրոսի հանում

Մեխանիկական տրոսերը հաճախ ժանգոտում են շարժիչի թեքման խողովակի ներսում՝ ղեկը ամբողջովին արգելափակելով և նավակի ղեկային տրոսի փոխարինումը դարձնելով միակ լուծումը։ Մենք օգտագործում ենք հատուկ ջերմային և հանման գործիքներ՝ հին տրոսը հանելու և խողովակը մաքրելու համար՝ նոր տրոս տեղադրելուց առաջ։

Ղեկային պոմպի խցանի վերանորոգում

Հիդրավլիկ հեղուկը կաթում է Ձեր ղեկի հետևի՞ց։ Հիդրավլիկ ղեկային համակարգի վերանորոգման համար վերակառուցում ենք SeaStar և Uflex ղեկային պոմպերը՝ փոխարինելով լիսեռի quad-ring-ը և հետևի խցանները՝ արտահոսքը վերացնելու և ճնշումը վերականգնելու համար։

NFB արդիականացումներ

Հոգնե՞լ եք ղեկի ճիգից։ Մենք ստանդարտ տրոսային համակարգերը արդիականացնում ենք «No FeedBack» (NFB) ղեկային սարքերի կամ լրիվ հիդրավլիկ փոխարկման, որպեսզի կարողանաք ղեկը բաց թողնել առանց նավակի ինքնուրույն շրջվելու։

Վերանորոգման ընթացակարգ։

Ախտորոշել։ Հանել։ Փոխարինել։

Մեկուսացում

Անջատում ենք ղեկային կապի թևը շարժիչից։ Եթե շարժիչը ազատ պտտվում է, բայց ղեկը խրված է, տրոսը մեռած է։ Եթե շարժիչն է խրված, առանցքային խողովակը քսուք է պահանջում։

Հանում

Խրված տրոսերի դեպքում կտրում ենք տրոսի գլխիկը և սահող մուրճով կամ այրիչով ժանգոտած ձողը դուրս ենք մղում թեքման խողովակից. սա աշխատանքի ամենաաշխատատար մասն է։

Խողովակի նախապատրաստում

12-տրամաչափի որսորդական հրացանի խոզանակով կամ ռիմերով քերում ենք ժանգը թեքման խողովակի ներսից, ապա քսում ենք ծովային ջրակայուն քսուք՝ հետագա խրումը կանխելու համար։

Տեղադրում

Նոր Teleflex/Dometic տրոսը անցկացնում ենք նավակի կողերի միջով, ամրացնում ենք ղեկին և ստուգում ենք ամբողջական ընթացքը մի ծայրահեղ դիրքից մյուսը։

Մասեր, որոնց վստահում ենք։

Հուսալի բաղադրիչներ կարևորագույն կառավարման համար։

Մեխանիկական ղեկային տրոսի փոխարինում նավակի ղեկի հետևում

Հիդրավլիկ ղեկային պոմպը ապամոնտաժված է վերակառուցման համար

Հիդրավլիկ ղեկային գլանը՝ նոր խցանների հավաքածուով, պատրաստ տեղադրման

Համակարգերի տեսակներ։

Սպասարկում ենք ծովային ղեկային սարքավորումների բոլոր հիմնական կոնֆիգուրացիաները։

Պտտվող տրոս Teleflex Safe-T QC, NFB 4.2

Ատամնաձողային Տարածված է դահուկային նավակների վրա («առաջ-հետ» տիպ)

Հիդրավլիկ SeaStar, BayStar, Uflex (հեղուկային)

Հաճախ տրվող հարցեր

Կարո՞ղ եք քսուք քսել սառած տրոսին։

Ոչ։ Երբ տրոսը խրվում է, ներքին պլաստիկ երեսպատումը քայքայվել է, կամ միջուկի լարը ժանգոտել է պատյանի ներսում։ Քսուքը այնտեղ չի հասնում, ուստի այն պետք է կտրել և փոխարինել։

Ինչո՞ւ է իմ ղեկային պոմպը յուղ արտահոսում։

Վերին լիսեռի խցանը ի վերջո մաշվում է ղեկը պտտելուց։ Մենք հաճախ կարող ենք այս խցանը փոխարինել առջևից՝ առանց ամբողջ ղեկային պոմպը հանելու, ինչը խնայում է Ձեր աշխատանքի ժամանակը։

Ղեկավարեք ուղիղ։

Շտկեք Ձեր խրված կամ արտահոսող ղեկային համակարգը։

Վերանորոգել իմ ղեկային համակարգը

Նավակի ղեկային համակարգի վերանորոգում. իմացեք նախազգուշացնող նշանները

Ղեկային խնդիրները հազվադեպ են հայտնվում մեկ գիշերվա ընթացքում։ Ամեն ճանապարհորդության հետ ավելի ամուր դարձող ղեկը, շրջադարձերում Ձեզ դիմադրող ղեկային սարքը, վահանակի հետևում հիդրավլիկ հեղուկը կամ նավակը, որը ուժեղ քաշում է դեպի մի կողմը, վաղ ազդանշաններ են, որ նավակի ղեկային համակարգի վերանորոգումը չպետք է հետաձգվի։ Պինդ տրոսը վաղ հայտնաբերելն անհամեմատ ավելի հեշտ է, քան խրված ղեկային տրոսը կտրելը։

Մենք աշխատում ենք և՛ որպես նավակի ղեկային համակարգի վերակառուցողներ, և՛ տեղադրողներ. երբ SeaStar կամ Uflex հիդրավլիկ ղեկային պոմպն արտահոսում է, վերակառուցում ենք այն նոր խցաններով, իսկ երբ մեխանիկական տրոսը խրված է, հանում ենք այն, մաքրում ենք թեքման խողովակը և տեղադրում ենք նոր Teleflex/Dometic տրոս։ Այցից առաջ նշեք՝ Ձեր համակարգը պտտվող տրոս է, ատամնաձողային, թե հիդրավլիկ, և խնդիրը պինդությունն է, արտահոսքը, թե ղեկի ազատ խաղը։