Հիդրավլիկ ղեկի օդազերծում և հեղուկի լվացում
Աշխատանքի գնահատական Սովորաբար 1–2 ժամ
«Պատվիրել» կոճակը մեզ հայտ է ուղարկում. առցանց ոչինչ չի գանձվում։ Ցանկացած աշխատանքից առաջ Դուք ստանում եք գրավոր գնահատական աշխատանքի, պահեստամասերի և ելքի վճարի համար, և առանց Ձեր համաձայնության ոչինչ չի կատարվում։
Ելքի վճար Ըստ հեռավորության, մեկ ուղղությամբ՝ 30 $ Սան Պեդրոյում, 50 $ Լոնգ Բիչում
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Ավելի հեռու՝ 25 $ գումարած 2,50 $ մեկ մղոնի համար, մեկ ուղղությամբ՝ մեր Սան Պեդրոյի արհեստանոցից։ Ելքի վճար չկա, երբ նավակը գալիս է մեր արհեստանոց, կամ պլանի անդամների համար։ Այցի աշխատանքը առնվազն 150 $ է. ելքի վճարը ավելանում է դրա վրա։
- Գրանցված է Կալիֆոռնիայում
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Որտեղ ենք աշխատում
- Ձեր նավամատույցում՝ Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ, կամ մեր արհեստանոցում Սան Պեդրոյում
- Նախ՝ հարցեր
- (213) 693-0224 կամ ուղարկել հայտ
Այս ծառայության մասին
Ղեկավարեք
մատների ճշգրտությամբ։
Եթե Ձեր ղեկը «սպունգանման» է, դժվար է պտտվում կամ աշխատանքի ժամանակ ճոճոցներ է արձակում, հավանաբար Ձեր համակարգում օդ կամ աղտոտված հեղուկ կա։ Գործարանային հարթությունը վերականգնելու համար կատարում ենք հիդրավլիկ ղեկի մասնագիտական օդազերծում։
Հեղուկի լվացում
Ժամանակի ընթացքում հիդրավլիկ հեղուկը ջուր է կլանում և վերածվում է թանձր տիղմի, որը դիմադրություն է ստեղծում և նավակի ղեկը կոշտացնում է։ Մեր նավակի ղեկի հեղուկի լվացումը հանում է հին հեղուկը և փոխարինում թարմ ղեկային հեղուկով՝ Ձեր համակարգի արտադրողի նշած տեսակի։
Օդազերծում
Օդային պղպջակները սեղմվում են, ինչի հետևանքով ղեկը դառնում է «սպունգանման». ղեկանիվը պտտվում է, բայց շարժիչը չի արձագանքում։ Հիդրավլիկ ղեկը պատշաճ օդազերծելու համար թարմ հեղուկ ենք մղում ողջ համակարգով, մինչև օդ չմնա՝ հետևելով ղեկի արտադրողի օդազերծման ընթացակարգին։
Կնիքների զննում
Հեղուկի արտահոսքը նշանակում է, որ օդ է ներս մտնում, իսկ հիդրավլիկ ղեկի օդը ղեկը դարձնում է սպունգանման։ Ստուգում ենք ղեկի պոմպը (ղեկանիվի հետևում) և ղեկային ցիլինդրը (շարժիչի մոտ)՝ քրտնող մաքրող կնիքների համար, և անհրաժեշտության դեպքում փոխում դրանք։
Օդազերծման ընթացակարգը։
Կոշտից հարթ՝ 4 քայլով։
Համակարգի աուդիտ
Ստուգում ենք ղեկի պոմպը և ցիլինդրը արտահոսքերի համար։ Եթե համակարգը արտահոսում է, օդազերծումն անիմաստ է, մինչև կնիքները փոխարինվեն՝ նավակի ղեկային համակարգի վերանորոգման շրջանակում։
Սարքի միացում
Միանում ենք ղեկի պոմպի լցման անցքին և շարժիչի ցիլինդրի օդազերծման միացումներին՝ ստեղծելով փակ շղթա։
Շրջանառություն և լվացում
Թարմ հեղուկը մղում ենք գծերով՝ միաժամանակ վակուումով ծծելով հին հեղուկն ու օդային պղպջակները։ Ղեկը մի ծայրահեղ դիրքից մյուսը պտտում ենք՝ թակարդված օդը դուրս մղելու համար։
Ճնշման ստուգում
Լցնելուց հետո համակարգը փորձարկում ենք ճնշմամբ՝ ստուգելու, որ ղեկը արձագանքող է, ամուր և առանց արտահոսքի։
Հանգիստ նավարկություն։
Փորձառու խնամք հիդրավլիկ համակարգերի համար։
Համակարգեր, որոնք սպասարկում ենք։
Աշխատում ենք այս հիդրավլիկ ղեկային ապրանքանիշերի հետ։
Հաճախ տրվող հարցեր
Ինչո՞ւ է ղեկս թխկթխկացնում։
Թխկթխկոց կամ «անհարթ» զգացողությունը սովորաբար նշանակում է, որ հեղուկի մակարդակը ցածր է, և ղեկի պոմպի մխոցները օդ են ծծում։ Նավակը նորից ելք կատարելուց առաջ այն պետք է լցվի և օդազերծվի։
Կարո՞ղ եմ օգտագործել ATF (փոխանցման տուփի հեղուկ)։
Միայն ժամանակավոր միջոցով՝ նավամատույց վերադառնալու համար, և միայն եթե Ձեր համակարգի ձեռնարկը թույլատրում է։ SeaStar համակարգերը օգտագործում են SeaStar հիդրավլիկ ղեկի հեղուկ (մաս HA5430). մյուս ապրանքանիշերի ձեռնարկներում նշված է սեփական հեղուկը։ Հեղուկների խառնումը կարող է կնիքների ուռչման և խափանման պատճառ դառնալ։










