艉驱与艉驱下体维修保养
人工估算 约 1 小时诊断，随后报价
点击“预约”会向我们发送一份服务请求，不会在线收取任何费用。开工前您会收到包含人工、零件和上门费的书面估价，未经您同意，我们不会进行任何施工。
上门费 按单程距离计算：圣佩德罗 US$30，长滩 US$50
- San PedroUS$30
- Wilmington, Terminal IslandUS$40
- Long Beach: Shoreline, Rainbow HarborUS$50
- Long Beach Marina, Alamitos BayUS$60
- Redondo BeachUS$60
- Seal Beach, Huntington HarbourUS$75
- Marina del ReyUS$85
- Newport BeachUS$110
更远地区：US$25，另按从我们圣佩德罗（San Pedro）维修车间出发的单程距离每英里加收 US$2.50。船只送到我们的维修车间时免上门费，计划会员也免上门费。每次上门的工作费用至少为 US$150，上门费另计。
- 在加州注册
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- 服务地点
- 在玛丽娜德尔雷至纽波特海滩一带您的泊位，或在我们圣佩德罗的维修车间
- 先解答疑问
- (213) 693-0224 或 提交服务请求
关于此服务
守护您的投资。
从水线以下开始。
您的艉驱身处极其恶劣的环境中。疏于保养会导致齿轮严重损坏、腐蚀，以及代价高昂的艉驱下体维修。我们为 MerCruiser 和 Volvo Penta 驱动装置提供专业的艉驱维修与保养，让您的船持续畅行。
年度换油与保养
这是最关键的一项保养。我们放出齿轮油，检查是否有进水（呈乳白色）或金属屑。然后加注驱动装置制造商指定的船用齿轮油。
腐蚀控制
海水会腐蚀铝材。我们检查并更换锌/铝牺牲阳极。对于 MerCruiser 驱动装置，我们还会测试 MerCathode 系统；对于所有驱动装置，我们都会检查接地（等电位连接）线的通断，防止电偶腐蚀溶蚀您的驱动装置壳体。
波纹管与密封件
橡胶波纹管在万向节、排气管和换挡拉线穿过艉板处起密封作用。万向节波纹管一旦开裂，水就会进入船内，甚至可能让船沉在泊位里。我们会检查这些关键的橡胶护套，并在船只出水后更换磨损的波纹管和渗漏齿轮油的螺旋桨轴密封件。
检查流程。
及早发现问题，花费远低于驱动装置损坏。
压力与真空测试
在加注齿轮油之前，我们会按制造商规格对排空的驱动装置进行压力和真空测试，确保所有密封件（螺旋桨轴、传动轴、换挡轴）都密封良好。驱动装置连空气都保不住，就更保不住油。
万向节检查
在船只出水后，我们拆下驱动装置，检查万向节、波纹管和平衡环轴承。这里出现锈迹说明波纹管漏水。我们会给加注嘴注油，确保运转顺畅。
发动机对中
这对延长使用寿命至关重要。我们将对中工具穿过平衡环轴承，确保发动机联轴器与其对齐，防止联轴器、平衡环轴承和万向节过早磨损。
螺旋桨与尾鳍检查
我们拆下螺旋桨，检查止推垫圈后面是否缠有钓鱼线（钓鱼线会毁坏密封件），并检查尾鳍（skeg）是否有撞击损伤。
坚固耐用。
为重型机械提供专业保养。
我们维修的机型。
专注于市场领先品牌。
常见问题
为什么我的齿轮油看起来呈乳白色？
齿轮油呈乳白色说明有水进入了内部，通常是从渗漏的螺旋桨轴、传动轴或换挡轴密封件进入，也可能是放油螺塞或通气螺塞的密封件磨损。如果置之不理，水会让轴承和齿轮生锈，最终可能毁掉整个驱动装置。
波纹管应该多久更换一次？
请按照驱动装置制造商规定的周期更换。我们在每次年度保养时都会检查波纹管；在海水中，波纹管往往需要比规定周期更早更换。如果它们摸起来发硬或出现裂纹，请立即在船只出水后进行更换。
长滩及周边港口的艉驱保养服务
停泊在长滩（Long Beach）、圣佩德罗（San Pedro）、阿拉米托斯湾（Alamitos Bay）或亨廷顿港（Huntington Harbour）的驱动装置常年泡在海水中，阳极、波纹管和密封件磨损最快。请计划至少每年或每 100 小时更换一次齿轮油。如果齿轮油呈乳白色（说明有水进入）或波纹管摸起来发硬，请立即预约检查。
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