全面掌控

指尖轻触，
精准转向。

如果您的转向感觉“发软”、难以转动，或者操作时有咔哒声，您的系统中很可能有空气或受污染的液压油。我们提供专业的液压转向排气服务，恢复原厂般的顺滑。

随着时间推移，液压油会吸收水分，变成浓稠的油泥，产生阻力，让船只转向发紧。我们的船只转向液压油冲洗服务会排出旧油，换上转向系统厂家指定类型的新转向液压油。

气泡是可压缩的，会造成“发软”的转向：方向盘转了，发动机却没跟着转。为了给液压转向系统正确排气，我们会按照转向系统厂家的排气程序，把新油压过整个系统，直到没有空气为止。

漏油意味着空气正在进入，而液压转向系统中的空气会让驾驶位的方向盘感觉发软。我们会检查舵泵（helm pump，位于方向盘后面）和转向油缸（位于发动机处）的防尘密封圈是否渗油，必要时予以更换。

4 步，从发紧到顺滑。

我们检查舵泵和油缸是否泄漏。如果系统漏油，在作为船只转向系统维修的一部分更换密封件之前，排气是没有用的。

我们连接驾驶位舵泵的加油口和发动机油缸上的排气接头，形成一个闭合回路。

我们将新油泵入管路，同时抽出旧油和气泡，并把方向盘从一端打到另一端反复转动，赶出积存的空气。

加满油后，我们对系统进行压力测试，确认转向反应灵敏、手感扎实、没有泄漏。

专业保养液压系统。

我们维修以下液压转向品牌。

SeaStar / Dometic 标准液压转向

BayStar 适用于 150HP 以下的发动机

Uflex / Hynautic 欧洲系统与老式系统

咔哒声或“一顿一顿”的手感，通常意味着液压油位过低，导致舵泵活塞吸入空气。在船再次出航之前，需要加油并排气。

只能作为返回码头的临时应急措施，而且前提是您的系统手册允许。SeaStar 系统使用 SeaStar 液压转向油（零件号 HA5430）；其他品牌会在手册中列出各自的液压油。混用不同的液压油可能导致密封件膨胀而失效。

掌控方向。

预约转向液压油保养。