Прокачка гидравлического рулевого и замена жидкости
Расчёт стоимости работ Обычно 1–2 часа
Кнопка «Забронировать» отправляет нам заявку; онлайн ничего не списывается. Перед любыми работами вы получаете письменную смету на работу, запчасти и выездной сбор, и без вашего согласия ничего не делается.
Выездной сбор В зависимости от расстояния, в одну сторону: 30 $ в Сан-Педро, 50 $ в Лонг-Бич
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Дальше: 25 $ плюс 2,50 $ за милю, в одну сторону от нашей мастерской в Сан-Педро. Выездной сбор не взимается, если лодка приходит в нашу мастерскую, а также для участников плана. Работа за визит — не менее 150 $; выездной сбор взимается дополнительно.
- Зарегистрировано в Калифорнии
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Где мы работаем
- На вашем месте стоянки от Марина-дель-Рей до Ньюпорт-Бич или в нашей мастерской в Сан-Педро
- Сначала вопросы
- (213) 693-0224 или отправьте заявку
Об этой услуге
Руль с точностью
до кончиков пальцев.
Если руль «ватный», тугой или щелкает при работе, скорее всего, в системе воздух или загрязненная жидкость. Мы проводим профессиональную прокачку гидравлического рулевого управления, чтобы вернуть заводскую плавность.
Замена жидкости
Со временем гидравлическая жидкость впитывает воду и превращается в густой осадок, создающий сопротивление и тугой руль. При замене жидкости рулевого управления лодки мы удаляем старую жидкость и заливаем свежую жидкость того типа, который указывает производитель вашей системы.
Удаление воздуха
Пузырьки воздуха сжимаются, из-за чего руль становится «ватным»: штурвал поворачивается, а мотор нет. Чтобы правильно прокачать гидравлическое рулевое управление, мы прогоняем свежую жидкость через всю систему, пока воздуха не останется, по процедуре прокачки производителя рулевого управления.
Осмотр уплотнений
Утечка жидкости означает, что внутрь попадает воздух, а воздух в гидравлическом рулевом делает штурвал «ватным». Мы проверяем насос на штурвале (за колесом) и рулевой цилиндр (у мотора) на потеющие грязесъемники и при необходимости меняем их.
Процесс прокачки.
От тугого к плавному за 4 шага.
Проверка системы
Проверяем насос штурвала и цилиндр на утечки. Если система течет, прокачка бесполезна, пока не заменены уплотнения в рамках ремонта рулевой системы лодки.
Подключение оборудования
Подключаемся к заливному порту штурвала и прокачным штуцерам на цилиндре у мотора, образуя замкнутый контур.
Прокачка & промывка
Прокачиваем свежую жидкость по линиям и одновременно откачиваем старую жидкость и пузырьки воздуха. Прокручиваем руль от упора до упора, чтобы вытеснить застрявший воздух.
Проверка давления
После заправки проверяем систему давлением, чтобы убедиться, что рулевое управление отзывчивое, жесткое и без утечек.
Попутного ветра.
Профессиональное обслуживание гидравлических систем.
Системы, которые мы обслуживаем.
Мы работаем с этими марками гидравлического рулевого управления.
Частые вопросы
Почему руль щелкает?
Щелчки или «комковатое» ощущение обычно означают низкий уровень жидкости, из-за чего поршни насоса штурвала засасывают воздух. Нужно долить жидкость и прокачать систему, прежде чем снова выходить на лодке.
Можно ли использовать ATF (жидкость для трансмиссий)?
Только как временное решение, чтобы добраться до причала, и только если это разрешено в руководстве к вашей системе. В системах SeaStar используется гидравлическая жидкость SeaStar (артикул HA5430); у других марок своя жидкость указана в руководстве. Смешивание жидкостей может привести к разбуханию и выходу из строя уплотнений.
