Питание на борту

Питание для
вашего комфорта.

Когда генератор останавливается, комфорт заканчивается: ни кондиционера, ни холодильника, ни зарядки. Мы специализируемся на диагностике и ремонте судовых генераторов, чтобы бортовая электростанция работала тихо и надёжно на якоре.

Электрическая часть (Back End)

Двигатель работает, а питания нет? Мы проверяем электрическую часть («Back End»): конденсаторы, диоды, регуляторы напряжения (AVR), обмотки ротора и статора, чтобы восстановить нормальное выходное напряжение 120V/240V.

Системы охлаждения

Генераторы склонны к перегреву. Мы заменяем импеллеры забортной воды, промываем теплообменники кислотой от накипи и меняем смесительные колена, чтобы не допустить аварийного отключения из-за перегрева, из-за которого ночью пропадает кондиционер.

Проверка под нагрузкой

Мы не гадаем. Мы нагружаем генератор до номинальной мощности штатными нагрузками лодки — кондиционером, водонагревателем и камбузом — и проверяем, что он держит напряжение и частоту (Hz) и не глохнет.

Порядок диагностики.

Поиск неисправности.

Проверка выходной мощности

Мы измеряем напряжение (AC) и частоту (Hz) на панели. Низкое напряжение вредит приборам, а низкая частота указывает на проблемы с регулятором оборотов двигателя.

Аудит охлаждения

Мы проверяем поток воды на выхлопе. Слабая струя означает изношенный импеллер или засорённый теплообменник. Мы также проверяем разницу температур на сердцевине теплообменника.

Логика датчиков

Генераторы отключаются, защищая себя. Мы проверяем датчик давления масла, датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры выхлопа, чтобы понять, настоящая ли это неисправность или вышел из строя датчик.

Проверка под нагрузкой

Мы нагружаем генератор до номинальной мощности кондиционерами, водонагревателем и плитой лодки. Если напряжение проседает больше чем на 5% или частота уходит от 60 Hz, мы проверяем регулятор оборотов и регулятор напряжения (AVR).

Марки, с которыми мы работаем.

Отраслевые стандарты.

Судовой дизельный генератор в машинном отделении яхты с открытой сервисной панелью

Осмотр компактного судового генератора на парусной яхте

Проверка генератора моторной яхты под открытым люком в полу

Параметры выходной мощности.

Качество питания имеет значение.

Целевое напряжение 120V / 240V ±5%

Частота 60Hz (стандарт США)

Фазность Однофазный

Частые вопросы

Почему генератор работает, но не даёт питания?

Обычно виноват вышедший из строя конденсатор или регулятор напряжения (AVR). Двигатель в порядке, но электрическая часть («Back End») не возбуждается. Часто мы устраняем это, не снимая агрегат.

Почему он отключается через 5 минут?

Это классическое «аварийное отключение». Скорее всего, причина в перегреве из-за изношенного импеллера или в неисправном датчике давления масла. Блок управления глушит двигатель, чтобы его защитить.

Верните питание.

Запишитесь на обслуживание генератора.

Починить мой генератор

Ремонт и обслуживание судовых генераторов

Большинство обращений по ремонту судовых генераторов начинается с одного из трёх симптомов: генератор отключается через несколько минут, работает, но не даёт питания, или вообще не запускается. Регулярное обслуживание судового генератора предотвращает многие из этих поломок, особенно в системе охлаждения, где импеллеры забортной воды, теплообменники и смесительные колена изнашиваются с каждым часом работы.

Kohler, Westerbeke и Onan выпускают дизельные генераторные установки для лодок, поэтому наш ремонт судовых дизельных генераторов охватывает и двигатель, и электрическую часть. Что для ремонта генераторов Westerbeke, что для ремонта судовых генераторов Kohler мы работаем по одной схеме: проверка выходной мощности, аудит охлаждения, проверка датчиков и полное нагрузочное испытание. Перед записью на ремонт лодочного генератора, в том числе ремонт судового генератора Westerbeke на старой установке, запишите модель и наработку в часах, что работало, когда возникла проблема, и все аварийные сигналы отключения. Ремонт судовых генераторов идёт быстрее, когда нам известна история агрегата.

В нашем блоге есть статья о ремонте судовых генераторов.