Ափամերձ սնուցման համակարգի զննում և լարի փոխարինում
Աշխատանքի գնահատական Սովորաբար 1–2 ժամ
«Պատվիրել» կոճակը մեզ հայտ է ուղարկում. առցանց ոչինչ չի գանձվում։ Ցանկացած աշխատանքից առաջ Դուք ստանում եք գրավոր գնահատական աշխատանքի, պահեստամասերի և ելքի վճարի համար, և առանց Ձեր համաձայնության ոչինչ չի կատարվում։
Ելքի վճար Ըստ հեռավորության, մեկ ուղղությամբ՝ 30 $ Սան Պեդրոյում, 50 $ Լոնգ Բիչում
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Ավելի հեռու՝ 25 $ գումարած 2,50 $ մեկ մղոնի համար, մեկ ուղղությամբ՝ մեր Սան Պեդրոյի արհեստանոցից։ Ելքի վճար չկա, երբ նավակը գալիս է մեր արհեստանոց, կամ պլանի անդամների համար։ Այցի աշխատանքը առնվազն 150 $ է. ելքի վճարը ավելանում է դրա վրա։
- Գրանցված է Կալիֆոռնիայում
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Որտեղ ենք աշխատում
- Ձեր նավամատույցում՝ Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ, կամ մեր արհեստանոցում Սան Պեդրոյում
- Նախ՝ հարցեր
- (213) 693-0224 կամ ուղարկել հայտ
Այս ծառայության մասին
Դադարեցրեք այրումը։
Միացեք անվտանգ։
Ափամերձ սնուցման անսարք միացումները նավամատույցում նավակների հրդեհի տարածված պատճառ են։ Մաշված «twist-lock» խրոցները կարող են գերտաքանալ և առանց նախազգուշացման կայծակնահարել։ Մենք կատարում ենք ափամերձ սնուցման զննում, ապա փոխարինում և արդիականացնում ենք Ձեր միացումը ցանցին։
«Twist-lock» խրոցի թերությունը
Ծովային էլեկտրական ստանդարտ խրոցներն ու վարդակները հիմնվում են բարակ, կորացած մետաղական թիթեղների վրա։ Ժամանակի ընթացքում կոռոզիան և թրթռումը թուլացնում են այդ կապերը՝ ստեղծելով էլեկտրական դիմադրություն (ջերմություն)։ Եթե խրոցի բռնակը շագանակագույն է կամ հալված, դա հրդեհի սպասող աղբյուր է։
Անցում SmartPlug-ի
Մենք առանձնապես խորհուրդ ենք տալիս անցնել SmartPlug-ի։ Այն օգտագործում է pin-and-sleeve կառուցվածք՝ հին խրոցներից շատ ավելի մեծ մետաղական շփման մակերեսով։ Այն փակվում է ուղիղ (առանց պտտելու) և հերմետիկ է ջրի թափանցման դեմ։
ELCI և GFCI ստուգում
Ժամանակակից անվտանգության ստանդարտները պահանջում են մուտքի մոտ ELCI (Equipment Leakage Circuit Interrupter)։ Մենք փորձարկում ենք ELCI ավտոմատը՝ համոզվելու, որ այն անջատվում է, եթե վտանգավոր հոսանքը արտահոսում է ջրի մեջ, ինչը օգնում է պաշտպանել լողացողներին հոսանքահարումից։
Անվտանգության աուդիտ։
Վտանգավոր հատվածների բացահայտում։
Տեսողական և ջերմային սկանավորում
Ստուգում ենք Ձեր նավակի ափամերձ սնուցման մուտքը և նավամատույցի կայանը։ Որոնում ենք թիթեղների շուրջ «շագանակագույնացում» կամ հալվածք, որը վկայում է նախկին գերտաքացման և կայծակնահարման մասին։
Լարի փոխարինում
Արևն ու աղը քայքայում են լարերի պատյանները, ինչի հետևանքով լարերը մերկանում են։ Ափամերձ սնուցման լարը փոխարինելու համար մենք տրամադրում ենք բարձրորակ, եղանակակայուն 30A և 50A ծովային լարերի հավաքածուներ՝ ճաքած կամ կոշտացած մալուխների փոխարեն։
Մուտքի արդիականացում
Հանում ենք հին Marinco/Furrion մուտքը, ստուգում ներքին լարերը ջերմային վնասի համար (անհրաժեշտության դեպքում կտրելով այրված լարը) և տեղադրում ենք չժանգոտվող պողպատե նոր SmartPlug մուտք։
Բեռի փորձարկում
Միացնում ենք AC բեռները (օդորակիչ, ջրատաքացուցիչ) և չափում լարման անկումը վահանակում։ Լարման մեծ անկումը նշանակում է մեծ դիմադրություն՝ գծի ինչ-որ տեղ վատ միացման հստակ նշան։
Ապահովեք միացումը։
Արդիականացումից առաջ և հետո։
Ստանդարտ հզորություններ։
Սպասարկում ենք սիրողական նավակների բոլոր հզորությունները։
Հաճախ տրվող հարցեր
Ինչո՞ւ է իմ լարի խրոցը տաք
Այն երբեք չպետք է տաք լինի։ Տաքությունը վկայում է դիմադրության մասին։ Սովորաբար դա նշանակում է, որ թիթեղները կոռոզացել են կամ ներքին վարդակի զսպանակները մաշվել են։ Անմիջապես դադարեցրեք օգտագործումը. անջատեք կայանի և նավակի ավտոմատները, հանեք լարը և զանգահարեք մեզ ափամերձ սնուցման վերանորոգման համար։
Կարո՞ղ եմ պարզապես հղկել կոռոզիան
Ոչ։ Հղկումը հեռացնում է նիկելե ծածկույթը՝ բացելով մերկ արույրը, որը կոռոզացվում է է՛լ ավելի արագ։ Երբ խրոցը փոսիկավոր է կամ այրված, այն պետք է փոխարինել՝ հրդեհը կանխելու համար։
Մի՛ ռիսկեք։
Պատվիրեք ափամերձ սնուցման անվտանգության զննում Լոնգ Բիչի ծովային էլեկտրիկի մոտ։
Ստուգել իմ խրոցըԵրբ ափամերձ սնուցման անսարքությունը պահանջում է նավակի էլեկտրական վերանորոգում
Ջերմային վնասը հազվադեպ է մնում խրոցով սահմանափակված։ Այն կարող է տարածվել մուտքի հետևի լարերի վրա, իսկ մաշված լարը կամ թույլ միացումը կարող է առաջացնել ELCI ավտոմատի անջատում կամ լույսերի թուլացում, երբ օդորակիչը միանում է։ Այս ախտանիշները մենք դիտարկում ենք որպես նավակի էլեկտրական վերանորոգման աշխատանք՝ հետևելով անսարքությանը նավամատույցի կայանից լարի և մուտքի միջոցով մինչև վահանակ, այլ ոչ թե պարզապես փոխարինելով մասերը։
Պատվիրեք զննում, եթե խրոցը տաք է զգացվում, վարդակը գունաթափված կամ թույլ է երևում, կամ նավամատույցում ավտոմատն անջատվում է։
