Նավակ գնելուց հետո սեփականատերը հաճախ նախ նոր անուն է ուզում, իսկ խամրած կամ պոկվող տառերը լավ խնամված նավակին արագ անխնամ տեսք են տալիս։ Ճիշտ կատարելը ավելին է, քան տառատեսակ ընտրելը։ Գրանցման համարները կանոններ ունեն, փաստաթղթավորված նավակներն ունեն նշագրման սեփական պահանջներ, իսկ վինիլը, որը հիանալի տեսք ունի մեքենայի վրա, կորպուսի վրա կարող է քայքայվել մեկ սեզոնում։

Գրանցման համարներ. ոչ պարտադիր չեղող մասը

Նահանգում գրանցված նավակները պետք է կորպուսի առաջային կեսի երկու կողմերում ցուցադրեն նավակի գրանցման համարներ։ Ընդհանուր դաշնային ստանդարտը, որին հետևում են նահանգները, պահանջում է պարզ ուղղահայաց բլոկ նիշեր՝ առնվազն երեք դյույմ բարձրությամբ, կորպուսի հետ հակադրվող գույնով, ձախից աջ ընթերցմամբ։ Տառերի և թվերի խմբերը բաժանվում են տառի լայնությանը հավասար բացատով կամ գծիկով, օրինակ՝ CF 1234 AB։ Ձեռագիր տառատեսակները, ընթեռնելիությունը նվազեցնող եզրագծերը և կորի վրա դրված նիշերը, որոնք աղավաղվում են, գրանցման համարների մերժման տարածված պատճառներ են։

Կալիֆոռնիան նաև պահանջում է գործող գրանցման կպչուն նշան համարների մոտ, ուստի դասավորության մեջ տեղ թողեք դրա համար։ Պատվիրելուց առաջ ստուգեք նահանգի նավարկության ընթացիկ կանոնները, քանի որ մանրամասները վերահսկվում են ջրի վրա, ոչ թե տպագրատանը։

Փաստաթղթավորված նավակներ և հայրենի նավահանգիստներ

Ափամերձ պահպանության ծառայությունում փաստաթղթավորված նավակները հետևում են այլ կանոնների։ Պաշտոնական համարը նշվում է կորպուսի ներսում՝ մշտական կառուցվածքային մասի վրա, իսկ անունը և հայրենի նավահանգիստը ցուցադրվում են արտաքին մասում։ Հանգստի փաստաթղթավորված նավակների համար անունը և հայրենի նավահանգիստը սովորաբար ցուցադրվում են միասին նավախելում՝ առնվազն չորս դյույմ բարձրությամբ տառերով։ Հայրենի նավահանգստի դեկալները սովորաբար ներառում են քաղաքը և նահանգը, և լավագույն տեսք ունեն, երբ համընկնում են վերևի անվան ոճին ու գույնին։

Ընտրեք անուն, որը աշխատում է ջրի վրա

Նավակի անհատական անվանումները պետք է հեշտ կարդացվեն և հեշտ արտասանվեն ռադիոյով։ Կանչի ժամանակ հստակ անունը խուսափում է շփոթությունից բանուկ նավահանգիստներում։ Շատ երկար անունները կամ բարդ ձեռագիր տառատեսակները կարող են դժվար ընթեռնելի դառնալ հեռվից կամ նեղ նավախելին համապատասխանեցնելիս։ Խնդրեք մակետ Ձեր կորպուսի իրական գույնի լուսանկարի վրա՝ նախքան որոշում կայացնելը, և դիտեք այն այն չափով, որով իրականում կտեղադրվի։

Նյութեր. ինչու է ծովային վինիլը տարբերվում

Վինիլային նավակի գրաֆիկայի մեծ մասը կտրվում է թերթային վինիլից, և տեսակը կարևոր է.

  • Ձուլված վինիլը բարակ է, հարմարվում է կորերին և դիմադրում է կծկվելուն։ Սա սովորական ընտրությունն է կորպուսի անհատական գրաֆիկայի և բարդ կորերի վրա փաթաթվող տառերի համար։
  • Կալանդրավորված վինիլը ավելի էժան և կոշտ է և ուժեղ արևի տակ ավելի շուտ է կծկվում և ճաքում, ուստի ավելի հարմար է ժամանակավոր կամ հարթ կիրառումների համար։
  • Լամինատները տպված գրաֆիկայի վրա պաշտպանում են թանաքը ուլտրամանուշակագույն խամրումից և վառելիքի կամ մաքրող միջոցների ցայտերից։

Կպչուն շերտը նույնպես կարևոր է։ Ծովային միջավայրը բերում է մշտական խոնավություն, աղ և կորպուսի ճկում, ուստի կպչուն շերտը պետք է պահի gelcoat-ի կամ ներկի վրա՝ առանց եզրերում բարձրանալու։

Հին տառերի հեռացում

Հին վինիլը սովորաբար թողնում է ուրվական պատկեր այնտեղ, որտեղ շուրջը gelcoat-ը խամրել կամ օքսիդացել է, իսկ տակի հատվածը պաշտպանված է մնացել։ Զգույշ հեռացումը թեթև ջերմությամբ և պլաստմասե գործիքներով, ապա կպչուն մնացորդի մաքրումը, փայլեցումը և հղկումը նվազեցնում են այդ ստվերը։ Խիստ օքսիդացած կորպուսների դեպքում ուրվականը կարող է երբեք լրիվ չվերանալ, և դա պատճառներից մեկն է, թե ինչու նավակի նոր անհատական տառերը հաճախ չափվում են հին հետքը ծածկելու համար։

Տեղադրման հիմունքներ

Լավ ծովային տառերը կիրառվում են մաքուր, մոմազերծված և չոր մակերեսի վրա, ստվերում և չափավոր ջերմաստիճանում։ Խոնավ կիրառումը՝ համապատասխան լուծույթով, թույլ է տալիս դիրքավորել մեծ մասերը, իսկ փոքր տառերը հաճախ կիրառվում են չոր։ Եզրերը ամուր սեղմվում են, և կպչուն շերտի ամրանալու մի քանի օրվա ընթացքում նավակը չպետք է լվանալ ճնշմամբ։ Ուղիղ դասավորությունը ավելի կարևոր է, քան շատերը սպասում են. տառերը, որոնք հետևում են ջրագծին՝ ոչ թե հորիզոնական գծին, նավամատույցից կարող են թեք երևալ։

Անվանից այն կողմ

Նավակի գրաֆիկան ներառում է նաև ջրագծի շերտեր, զարդանախշեր, լոգոներ և կորպուսի լրիվ փաթաթում։ Մրցաշարի համարների, ակումբի դրոշների կամ անվտանգության պիտակների նավակի անհատական դեկալները հետևում են նույն նյութական կանոններին։ Լավ ընտրված ծովային գրաֆիկան կարող է թարմացնել հին կորպուսը՝ վերաներկելուց շատ ավելի էժան, և հետագայում կարելի է հեռացնել, եթե ճաշակը փոխվի։

Անունների, համարների և շերտերի դիզայնի, մակետների և տեղադրման համար տեսեք Breeze Marine-ի նավակի անհատական տառեր և վինիլային գրաֆիկա էջը։

Նավակի տառերի հաճախ տրվող հարցեր

Որքան է ծառայում ծովային վինիլային տառերը՞

Որակյալ ձուլված վինիլը նավակի վրա սովորաբար տևում է մի քանի տարի՝ կախված արևի ազդեցությունից, մաքրող միջոցներից և նրանից, արդյոք նավակը ծածկված է։ Մուգ գույները և հորիզոնական մակերեսներն ավելի արագ են խամրում։

Կարո՞ղ եմ գրանցման համարների համար ձեռագիր տառատեսակ օգտագործել

Ոչ։ Գրանցման համարները պետք է լինեն պարզ բլոկ նիշեր, որոնք հակադրվում են կորպուսին։ Ձեռագիր տառատեսակը լավ է նավակի անվան համար, ոչ թե համարների։

Նավակի անունը փոխելու վերաբերյալ կանոն կա՞

Իրավաբանորեն թարմացնում եք գրանցման կամ փաստաթղթավորման գրառումները։ Շատ սեփականատերեր նաև անցկացնում են անվան փոփոխության ավանդական արարողություն, որը պարտադիր չէ, բայց սիրված է։