Սառնարանային պայուսակը լցված է, բոլորը նավակի վրա են, իսկ դուք պտտում եք բանալին և լսում եք մեկ կտկտոց, դանդաղ ձայն կամ բացարձակ լռություն։ Երբ նավակը նավամատույցում չի գործարկվում, հանգիստ և տրամաբանական ստուգումը հաճախ րոպեների ընթացքում գտնում է պատճառը։ Այս ստուգացանկը ցույց է տալիս, թե ինչը նայել առաջինը, ինչ կարելի է անվտանգ փորձել ինքնուրույն և երբ պետք է կանգ առնել ու օգնություն կանչել։
Նախ՝ անվտանգությունը
Ամեն ինչից առաջ փչակը (բլոուերը) աշխատեցրեք առնվազն չորս րոպե՝ ներքին շարժիչներով և sterndrive նավակների վրա, և հոտոտեք շարժիչի խցիկը՝ վառելիքի հոտ կա՞։ Երբեք մի փորձեք պտտել կամ «վառել» շարժիչը, եթե բենզինի հոտ եք զգում։ Համոզվեք, որ նավակը ամրացված է, ուղևորները հեռու են շարժիչից, և ղեկի մոտ ջրում ոչ ոք չկա։
Այն, ինչ լսում եք, ցույց է տալիս, թե ուր նայել
Բացարձակ լռություն
- Մարտկոցի անջատիչը միացվա՞ծ է և դրված է ճիշտ բանկի վրա։
- Վթարային անջատիչի (kill switch) ժապավենը ամրացվա՞ծ է։
- Գազի լծակը լրիվ չեզոք դիրքում է՞։ Շարժիչների մեծ մասը փոխանցման վրա չի պտտվի։
- Ղեկի մոտ կամ շարժիչի վրա գլխավոր ավտոմատը կամ ապահովիչը չի՞ գործել։
Մեկ կտկտոց կամ արագ կտկտոցներ
Սա դասական նշան է, որ նավակի մարտկոցը նստել է կամ կոնտակտը վատ է։ Ստուգեք, որ մալուխների սեղմակները ամուր են և մարտկոցի ու մեկնարկիչի մոտ չկան սպիտակ կամ կանաչ կոռոզիայի հետքեր։ Մարտկոցը առանց բեռի կարող է նորմալ լարում ցույց տալ, բայց փլվել հենց մեկնարկիչը հոսանք վերցնի, ուստի մարտկոցի բեռնային փորձարկումը ավելի հավաստի է, քան պարզ լարման չափումը։
Դանդաղ, ծանր պտույտ
Թույլ մարտկոց, կոռոզացած մալուխներ կամ մաշվող մեկնարկիչ։ Եթե շարժիչը դանդաղ է պտտվում, բայց փորձում է բռնկվել, պատճառը հաճախ մարտկոցն է։ Երկրորդ բանկին անցնելը (եթե այն կա) կարող է դա հաստատել։
Պտտվում է նորմալ, բայց չի բռնկվում
Այժմ ուշադրությունը վառելիքի կամ կայծի վրա է։ Ստուգեք՝ վառելիքի կափույրը բաց է, բաքում վառելիք կա, օդափոխության անցքը խցանված չէ։ Արտաքին շարժիչների վրա սեղմեք վառելիքի պոմպացման տանձիկը (primer bulb), մինչև այն պնդանա։ Նայեք ջրաբաժանիչ վառելիքի ֆիլտրին։ գավաթում ջուր կամ երկար ժամանակ չփոխված ֆիլտր կարող է կանգնեցնել շարժիչը։ Հիշեք՝ առանց գործարկվելու կրկնվող պտտումը կարող է որոշ շարժիչներ ողողել կամ գերտաքացնել մեկնարկիչը, ուստի պտտեք կարճ փորձերով՝ դադարների հետ։
Անվտանգ արագ լուծումներ, որ տերը կարող է փորձել
- Սեղմեք և մաքրեք մարտկոցի սեղմակները, եթե դրանք տեսանելիորեն թուլացած կամ կոռոզացած են՝ մարտկոցի անջատիչը անջատված վիճակում։
- Օգտագործեք ծովային շարժիչների համար նախատեսված շարժական գործարկման սարք՝ ճիշտ մարտկոցային սեղմակներից գործարկելու համար, հետևելով սարքի հրահանգին։
- Փոխեք խցանված կամ ջրով լցված վառելիքի ֆիլտրը, եթե պահեստային ունեք և գիտեք ընթացակարգը։
- Գործած ավտոմատը վերականգնեք մեկ անգամ։ Եթե նորից գործի, կանգ առեք, քանի որ ինչ-որ բան չափազանց շատ հոսանք է վերցնում։
Խուսափեք մարինայի կայանատեղիում մեքենայից երկար, ինքնաշեն մալուխներով գործարկելուց և երբեք չշրջանցեք անվտանգության անջատիչները՝ շարժիչը գործարկելու համար։ Շրջանցված չեզոք դիրքի կամ վթարային անջատիչը լուրջ վտանգ է։
Երբ կանչել օգնություն
Կանչեք ծովային մեխանիկ, եթե վերը նշված ստուգումները պատճառը չեն բացահայտում, եթե մարտկոցը գործարկումից հետո լիցք չի պահում, եթե մեկնարկիչից աղմուկ-չխկչխկոց եք լսում կամ եթե վառելիքի կամ այրվող մեկուսացման հոտ կա։ Օրը ջրի վրա փչացնող շատ խնդիրներ, օրինակ՝ մեկնարկիչի սոլենոիդի խափանումը, բոցավառման անջատիչի անսարքությունը կամ վառելիքի պոմպի խնդիրները, ախտորոշիչ սարքավորում են պահանջում։
Նավամատույցում վերանորոգումը լավագույնս հարմար է այս իրավիճակների համար, քանի որ նավակը տեղափոխել պետք չէ։ Շարժական ծովային մեխանիկը կարող է մարտկոցների բեռնային փորձարկում անցկացնել, ստուգել վառելիքի ճնշումը և կայծը և որոշել՝ հնարավո՞ր է անվտանգ ժամանակավոր լուծում, թե՞ պետք է նախատեսել լիարժեք վերանորոգում։ Լոնգ Բիչի և Սան Պեդրոյի նավակների համար նավամատույցում շտապ օգնության էջը բացատրում է, թե ինչպես է անցնում վթարային սպասարկման այցը և ինչ տվյալներ պետք է պատրաստ ունենալ։
Ինչպես կանխել հաջորդ անգամը
- Մարտկոցները բեռնային փորձարկման ենթարկեք սեզոնում առնվազն մեկ անգամ և փոխեք դրանք մինչև խափանվելը։
- Սեղմակները մաքուր պահեք և պատեք պաշտպանիչ սփրեյով։
- Երբ նավակը կանգնած է նավամատույցում, օգտագործեք մարտկոցի լիցքավորիչ կամ պահպանիչ։
- Վառելիքի ֆիլտրերը փոխեք ժամանակին և նավակի վրա պահեք պահեստային մեկը։
- Ստուգեք պարազիտային արտահոսքը, եթե մարտկոցները դատարկվում են ուղևորությունների միջև։
Կանոնավոր սպասարկումը լիովին չի վերացնում շտապ նավակի վերանորոգման կարիքը, բայց նավամատույցում շարժիչի «մեռնելու» հավանականությունը զգալիորեն նվազեցնում է։
Հաճախ տրվող հարցեր՝ նավակը չի գործարկվում
Ինչու է մարտկոցս ցույց տալիս 12.6 վոլտ, բայց շարժիչը միայն կտկտացնում է։
Բեռից դուրս լարումը չի ապացուցում, որ մարտկոցը կարող է տալ գործարկման հոսանք։ Իրական պատկերը տալիս է բեռնային փորձարկումը կամ պտտման ժամանակ լարման չափումը։ Կոռոզացած մալուխները կարող են նույն նշանը առաջացնել։
Կարո՞ղ եմ նավակը գործարկել իմ բեռնատարից։
Որոշ դեպքերում հնարավոր է, բայց վառելիքի գոլորշիների և ջրի մոտ ռիսկային է։ Նավակի վրա առանձին գործարկման սարքն ավելի անվտանգ ընտրություն է։
Ի՞նչ պետք է ասեմ տեխնիկին։
Ճշգրիտ նկարագրեք, թե ինչ եք լսում բանալին պտտելիս, երբ վերջին անգամ է նավակը աշխատել, մարտկոցի տարիքը և վերջին աշխատանքները կամ նախազգուշացումները։
