Մի քանի նավարկությունը մեկ հովացուցիչ ավելացնելը առանց ջրափոսի գտնելու քաղցր ջրով հովացմամբ նավակների հաճախակի և նյարդայնացնող խնդիր է։ Հովացուցիչը ինչ-որ տեղ գնում է, և ամենահավանական ուղղությունները թաքնված են՝ արտանետմամբ դուրս՝ փչացած ջերմափոխանակչի պատճառով, շարժիչի ներս կամ գոլորշիանալով արտահոսքից, որը բացվում է միայն երբ համակարգը տաք է և ճնշման տակ։ Ճնշման փորձարկումն այս արտահոսքերը գտնելու ստանդարտ եղանակն է՝ նախքան դրանք հանգեցնեն նավակի շարժիչի գերտաքացման։
Ինչպես է աշխատում փակ շրջանի համակարգը
Շատ inboard և ավելի մեծ շարժիչներ օգտագործում են փակ շրջանի համակարգ։ Հովացուցիչը շրջանառվում է շարժիչի բլոկով, կոլեկտորներով և ջերմափոխանակչով։ Ծովաջուրն անցնում է ջերմափոխանակչի մյուս կողմով՝ տաքությունը տանելով՝ առանց շարժիչի ներքին անցումներին դիպչելու։ Ճնշման կափարիչը հովացուցիչը պահում է ճնշման տակ, ինչը բարձրացնում է նրա եռման կետը։ Ճկախողովակների, կնիքների, փոխանակչի կամ կափարիչի ցանկացած թուլություն թույլ է տալիս հովացուցիչին դուրս գալ։
Որտեղ են թաքնվում թաքնված արտահոսքերը
Ջերմափոխանակիչ
Ջերմափոխանակչի արտահոսքը ամենատարածված թաքնված պատճառներից մեկն է։ Ներքին խողովակները կոռոզացվում կամ ճաքում են՝ թույլ տալով հովացուցիչին անցնել ծովաջրի կողմ և դուրս գալ արտանետմամբ։ Կարող է կաթիլներ չլինել ընդհանրապես։ Նշաններից են հովացուցիչի կորուստը առանց տեսանելի արտահոսքի, արտանետման քաղցր հոտը կամ, եթե ճնշման տարբերությունը շրջվում է, հովացուցիչի աղտոտումը ծովաջրով։
Արտահոսքեր, որոնք բացվում են միայն տաքության դեպքում
Ճկախողովակի սեղմակները, միջադիրները և պոմպի կնիքները սառը վիճակում կարող են փակ լինել, բայց արտաքրտնել, երբ շարժիչը տաք է և ճնշման տակ։ Հովացուցիչը գոլորշիանում է տաք մակերեսներից՝ կաթելուց առաջ, թողնելով միայն թույլ կեղևային մնացորդ։
Շարժիչի ներքին արտահոսքեր
Փչացող գլխիկի միջադիրը կամ ճաքած գլխիկը կարող է հովացուցիչը մղել գլանների կամ յուղի մեջ։ Կաթնագույն յուղը, քաղցր հոտով սպիտակ արտանետման ծուխը կամ հովացուցիչում պղպջակները լուրջ նախազգուշական նշաններ են։
Հենց կափարիչը
Թույլ կափարիչը թույլ է տալիս հովացուցիչին ավելի ցածր ճնշման դեպքում դուրս գալ դեպի ավելցուկի տարա և իջեցնում է եռման կետը։ Դա փոքր մաս է, որը հեշտ է չնկատել։
Ինչպես է աշխատում ճնշման փորձարկումը
Հովացման համակարգի ճնշման փորձարկումն օգտագործում է ձեռքի պոմպ և մանոմետր, որոնք տեղադրվում են կափարիչի փոխարեն։ Շարժիչը սառը վիճակում համակարգը ճնշվում է մինչև անվանական ճնշումը, և մանոմետրը հետևվում է։ Կայուն ցուցմունքը վկայում է խիտ համակարգի մասին։ Ընկնող ցուցմունքը հաստատում է արտահոսք, և տեխնիկը ճնշման տակ զննում է ճկախողովակները, միակցիչները, փոխանակիչը և շարժիչի մակերեսները՝ հաճախ գտնելով արտաքրտնում, որը հանգստի վիճակում երբեք չի երևում։
Առանձին բաղադրիչների՝ օրինակ հանված ջերմափոխանակչի կամ յուղի հովացուցչի հիդրոստատիկ ճնշման փորձարկումը դրանք առանձնացնում է մնացած համակարգից։ Բաղադրիչը կնքվում է, ճնշվում և երբեմն ընկղմվում ջրի մեջ՝ պղպջակներին հետևելու համար։ Սա հաստատում է՝ փոխանակիչը վերանորոգման է կարիք ունի, թե փոխարինման։
Կափարիչի ճնշման փորձարկում
Ռադիատորի կափարիչի ճնշման փորձարկումն օգտագործում է ադապտեր՝ ստուգելու, որ կափարիչը պահում է անվանական ճնշումը և ճիշտ բացվում է։ Կափարիչները էժան են, ուստի փչացածը պարզապես փոխարինվում է։
UV լուսարձակող ներկանյութ
Համառ կամ պարբերական արտահոսքերի համար հովացուցչին ավելացվում է UV լուսարձակող ներկանյութ։ Շարժիչի աշխատանքից հետո UV լամպը նույնիսկ ամենափոքր հետքերը փայլեցնում է՝ ցույց տալով ճշգրիտ աղբյուրը։ Ներկանյութով արտահոսքի հայտնաբերումը հատկապես օգտակար է նեղ շարժիչային բաժիններում, որտեղ ճկախողովակներն ու միակցիչները դժվար է տեսնել։
Ախտանիշներ, որոնց վրա արժե արձագանքել
- Հովացուցիչի արտահոսք, որը չեք կարողանում գտնել, ամբարի մակարդակը կայուն իջնում է
- Ջերմաստիճանի բարձրացում բեռի տակ կամ շոգ օրերին
- Քաղցր հոտ շարժիչի կամ արտանետման շուրջ
- Սպիտակ մնացորդ ճկախողովակների, սեղմակների կամ ջերմափոխանակչի վրա
- Կաթնագույն յուղ կամ յուղոտ թաղանթ հովացուցչում
Ինչ կարող է ստուգել սեփականատերը
- Հովացուցչի մակարդակը ստուգեք միայն սառը շարժիչի դեպքում. երբեք մի բացեք տաք կափարիչը
- Նշեք ավելցուկի տարայի մակարդակը և հետևեք, թե որքան արագ է այն իջնում
- Նայեք չորացած հովացուցչի մնացորդին ճկախողովակների, ջրային պոմպի և փոխանակչի ծածկերի շուրջ
- Ստուգեք յուղի գույնը չափիչ ձողի վրա
- Սառը վիճակում սեղմեք ճկախողովակները՝ փնտրելով փափուկ, ուռած կամ ճաքած հատվածներ
Երբ դիմել տեխնիկի
Հովացուցչի ցանկացած անբացատրելի կորուստ արժե հետազոտել, մինչև այն չդարձնի գերտաքացում նավամատույցից հեռու։ Եթե տեսնում եք կաթնագույն յուղ կամ սպիտակ արտանետման ծուխ, դադարեցրեք շարժիչի աշխատանքը և ստուգել տվեք։ Մեր հովացման համակարգի ճնշման փորձարկման և արտահոսքի հայտնաբերման ծառայությունը սպասարկում է նավակներ Սան Պեդրոյում, Լոնգ Բիչում և ամբողջ Լոս Անջելեսի շրջանում։
Հովացման համակարգի ճնշման փորձարկում. հաճախ տրվող հարցեր
Կարո՞ղ է հովացուցիչը դուրս արտահոսել արտանետմամբ
Այո։ Արտահոսող ջերմափոխանակիչը թույլ է տալիս հովացուցչին անցնել ծովաջրի կողմ, որը դուրս է գալիս արտանետմամբ։
Ինչու է ճնշման կափարիչն առանձին փորձարկվում
Թույլ կափարիչը կարող է հովացուցչի կորուստ և գերտաքացում առաջացնել այլապես առողջ համակարգի վրա, և այն արագ է փորձարկվում։
Պահանջո՞ւմ է ճնշման փորձարկումը մասեր հանել
Համակարգի փորձարկումը՝ ոչ։ Առանձին բաղադրիչի, օրինակ՝ ջերմափոխանակչի փորձարկումը սովորաբար նշանակում է այն հանել։
