Գրեթե ամեն նավակ վաղ թե ուշ ստանում է նավամատույցի քերծվածքներ։ Քամու պոռթկում՝ նավամատույց հետընթաց մտնելիս, սահած ֆենդեր, ցից, որ ավելի մոտ էր, քան թվում էր, և հանկարծ կորպուսի կողքին քերծվածք կամ խոր փորվածք է հայտնվում։ Այդ հետքերից մի քանիսը մի քանի րոպեում հղկվում են։ Մյուսները անցնում են gelcoat-ի միջով և պահանջում են պատշաճ վերանորոգում՝ ջուրը դուրս պահելու համար։ Ահա, թե ինչպես տարբերել և ինչ է ներառում աշխատանքը։
Մակերեսային քերծվածք, գծում թե՞ փորվածք
Gelcoat-ը ապակեպլաստե նավակի գունավոր արտաքին շերտն է, սովորաբար դյույմի միայն մի մասի հաստությամբ։ Այն, թե վնասը որքան խորն է մտնում այդ շերտ, որոշում է լուծումը.
- Փոխանցված հետքեր և քերծվածքներ. մակերեսին մնացած ռետին, ներկ կամ կեղտ։ Սովորաբար մաքրվում են մեղմ մաքրիչով կամ թեթև հղկմամբ։
- Թեթև գծումներ. երևում են, բայց եղունգով հազիվ են զգացվում։ Թաց հղկումը և հղկող մածուկը սովորաբար հեռացնում են դրանք։
- Խոր քերծվածքներ. եղունգը կպչում է, և քերծվածքի հատակի գույնը տարբեր է երևում։ Սրանք լավ մտնում են gelcoat-ի մեջ և պահանջում են լցում։
- Փորվածքներ և պոկվածքներ. նյութ պակասում է, և կարող եք տեսնել մոխրագույն կամ դեղնասպիտակ մանրաթելեր։ Ապակեպլաստե լամինատը բաց է և շուտով կնքման կարիք ունի։
Ինչու չպետք է հետաձգել խորը վնասը
Gelcoat-ը կորպուսի ջրակայուն արգելքն է։ Երբ փորվածքը ճեղքում է այն, ջուրը կարող է ապակեթելերի երկայնքով թափանցել լամինատի մեջ։ Ջրագծից վերև դա սովորաբար դանդաղ է, բայց կրկնվող թրջումը, արևը և աղը ճաքեցնում են եզրերը և մեծացնում դրանք։ Ջրագծի մոտ, ղեկի ճակատում կամ կողակներին (chines), բացված լամինատը ժամանակի մեծ մասը թաց է մնում։ Վնասի արագ կնքումը թույլ չի տալիս փոքր դեկորատիվ վերանորոգումը վերածվել կառուցվածքայինի։
Ինչ կարող է ստուգել սեփականատերը
- Եղունգի թեստ. եթե եղունգը կպչում է, միայն հղկումը չի հեռացնի։
- Փնտրեք մանրաթելեր. ցանկացած տեսանելի ապակե թել նշանակում է, որ լամինատը բաց է։
- Ստուգեք ճաքերը. հարվածի կետից տարածվող սարդոստայնանման ճաքերը մատնանշում են, որ վահանակը ճկվել է և կարող է պահանջել ավելին, քան դեկորատիվ աշխատանք։
- Փորձեք փորձնական հղկում. փոքր տարածքում որակյալ ծովային հղկող մածուկը արագ ցույց է տալիս՝ հետքը մակերեսին է, թե ավելի խորը։
Գույնի համընկնեցման մարտահրավերը
Սպիտակը պարզապես սպիտակ չէ։ Արտադրողները օգտագործում են տասնյակ երանգներ, և տարիների արևային խունացումը ու օքսիդացումը գույնն ավելի են տեղաշարժում։ Այդ պատճառով gelcoat-ի գույնի համընկնեցումը աշխատանքի այն մասն է, որը թաքնված վերանորոգումը տարբերում է ակնհայտ կարկատանից։ Տեխնիկը վերանորոգվող տարածքը համեմատում է շրջակա կորպուսի հետ, ոչ թե գործարանային գունային կոդի, և խառնուրդը կարգավորում է փոքր քանակությամբ գունանյութով։ Այս անհատական երանգավորումը կատարվում է ցերեկային լույսի ներքո և փորձարկվում քարտի վրա՝ նավակի վրա դնելուց առաջ։ Գունավոր կորպուսները և շերտագծերը ավելի պահանջկոտ են, քան սպիտակը, և կարող են մի քանի ճշգրտում պահանջել։
Ինչ է ներառում վերանորոգումը
Նավակի քերծվածքների լավ վերանորոգումը հետևում է հետևողական հաջորդականությանը.
- Նախապատրաստում. քերծվածքը բացվում է մակերեսային V-ձևի՝ հղկիչով կամ ֆրեզով, որպեսզի թույլ նյութը հեռանա, և լցանյութը ունենա մաքուր եզր կպչելու համար։
- Լցում. երանգավորված gelcoat-ի մածուկը քսվում է մակերևույթից մի փոքր բարձր և պնդանում, հաճախ թաղանթի տակ՝ օդը հեռու պահելու համար։
- Հարթեցում. վերանորոգումը բլոկով հղկվում է մակերևույթի հետ հավասար, ապա թաց հղկվում է աստիճանաբար ավելի նուրբ հատիկավորությամբ։
- Ավարտ. հղկող մածուկով մշակումը և փայլեցումը վերադարձնում են փայլը և եզրերը միաձուլում շրջակա gelcoat-ի հետ։
Հյուսվածքային տախտակամածների վրա վնասը վարվում է այլ կերպ։ Ոչ սահող մակերեսի վերանորոգումը օգտագործում է չվնասված տարածքից վերցված ճկուն կաղապար՝ նախշը վերստեղծելու համար, որպեսզի վերանորոգված հատվածը կպչի և երևա ինչպես տախտակամածի մնացած մասը։
Վերանորոգում, թե՞ լրիվ վերականգնում
Եթե ամբողջ կորպուսը կավճոտ և խամրած է, կետային վերանորոգումը կառանձնանա, քանի որ նոր gelcoat-ը ավելի փայլուն է, քան մնացածը։ Այդ դեպքում շրջակա տարածքի gelcoat-ի վերականգնումը, այսինքն՝ լրիվ հղկում և փայլեցում, տալիս է ավելի լավ ընդհանուր արդյունք, և նաև հեշտացնում է գույնի համընկնեցումը, քանի որ հին մակերեսը վերադառնում է իր իրական երանգին ավելի մոտ։ Մի քանի վնասված տարածքներով նավակները հաճախ օգտվում են երկուսից էլ միաժամանակ։ Կորպուսի հետ միաձուլվող նավամատույցի քերծվածքների վերանորոգման համար gelcoat-ի գույնի համընկնեցման և քերծվածքների վերականգնման էջը ավելի մանրամասն նկարագրում է գործընթացը, իսկ gelcoat-ի վերանորոգում Լոնգ Բիչում փնտրող սեփականատերերը, որոնք ցանկանում են պատվիրել նավամատույցում, այնտեղ կգտնեն ծառայության նկարագրությունը։
Հաջորդ քերծվածքի կանխարգելում
Նավամատույցի քերծվածքների մեծ մասը գալիս է լարվածության տակ նավամատույց մտնելուց։ Օգնում են կորպուսի ամենալայն կետում լավ տեղադրված ֆենդերները, ցիցերի դեմ ֆենդեր տախտակները, ճիշտ կարգավորված նավամատույցի ճոպանները և Ձեր նավակայանի եզրի պաշտպանությունը։ Տարեկան երկու անգամ մոմապատումը նաև gelcoat-ը դարձնում է քերծվածքների նկատմամբ ավելի դիմացկուն և հեշտ մաքրվող։
Gelcoat-ի քերծվածքներ. հաճախակի տրվող հարցեր
Կարո՞ղ եմ քերծվածքները շտկել gelcoat-ի DIY հավաքածուով
Փոքր պոկվածքները կարելի է լցնել հավաքածուով, բայց գույնը, հյուսվածքը և փայլը միաձուլելը փորձ է պահանջում։ Տեսանելի տարածքների համար մասնագիտական համընկնեցումը սովորաբար ավելի լավ է երևում։
Վերանորոգումը երբևէ լրիվ աներևո՞ւյթ կլինի
Լավ խնամված կորպուսի վրա զգույշ վերանորոգումը կարող է շատ դժվար գտնվել։ Խիստ խունացած նավակների վրա կատարյալ համընկնեցումն ավելի դժվար է, և շրջակա տարածքի վերականգնումը օգնում է։
Ազդո՞ւմ է gelcoat-ի վնասը վերավաճառքի արժեքի վրա
Այո։ Գնորդները և փորձագետները նկատում են քերծվածքներն ու փորվածքները, իսկ բաց վնասը հարցեր է առաջացնում լամինատում ջրի մասին։
