Նավակը գերտաքանո՞ւմ է։ Ինչպես ճանաչել ջրային պոմպի խափանումը

Քիչ բան է այդքան արագ ավարտում ծովում անցկացրած օրը, որքան կարմիր գոտի բարձրացող ջերմաստիճանի ցուցիչը։ Նավակների մեծ մասում առաջին կասկածյալը ծովային ջրային պոմպն է՝ այն հանգույցը, որը շրջանառում է հովացուցիչ հեղուկը և թույլ չի տալիս շարժիչին գերտաքանալ։ Խափանվող պոմպը ժամանակին նկատելը կարող է տարբերություն ստեղծել արագ նորոգման և շարժիչի կապիտալ վերանորոգման միջև։

Ինչպես հասկանալ, որ նավակի ջրային պոմպը խափանվում է

• Նավարկության արագության դեպքում ջերմաստիճանը դանդաղ բարձրանում է։ Հովացուցիչ հեղուկը բավարար չափով չտեղափոխող պոմպը նախ դրսևորվում է բեռնվածության տակ։
• Ջրի թույլ կամ նվազած հոսք արտանետման խողովակից կամ ցուցիչ շիթից։
• Հովացուցիչ հեղուկի ծորում պոմպի կորպուսից, ինչպես նաև մաշված առանցքակալի ոռնոց ու մռնչյուն։
• Գոլորշի կամ տաք հոտ նավարկությունից հետո. հստակ նշան, որ հովացման համակարգը չի դիմանում։

Ինչու չպետք է սպասել

Երկարատև գերտաքացումը ծանրաբեռնում է գլխիկի միջադիրները, խողովակները և ջերմափոխանակիչը։ Պոմպը, որի փոխարինումն այսօր համեմատաբար էժան է, կարող է հանգեցնել շատ թանկ շարժիչի նորոգման, եթե խափանվի բաց ծովում։ Նավակի շարժիչի գերտաքացումը կուտակային վնաս է, ուստի յուրաքանչյուր տաք նավարկություն վիճակը վատացնում է։

Ինչպես է կատարվում ջրային պոմպի մասնագիտական վերանորոգումը

Պատշաճ վերանորոգումը մեկ դետալի փոխարինումից ավելին է։ Մենք ճնշմամբ ստուգում ենք հովացման համակարգը, հաստատում ենք, որ պատճառը հենց պոմպն է, փոխարինում ենք այն որակյալ նմուշով և ստուգում ենք ամբողջ շղթան՝ խափանման պատճառ դարձած խցանումը կամ կոռոզիան հայտնաբերելու համար, որպեսզի նոր պոմպը չընկնի նույն պայմանների մեջ։

Եթե Ձեր շարժիչը տաքացել է, մի ռիսկի դիմեք։ Մեր Ծովային ջրային պոմպի վերանորոգում՝ հովացման արագ լուծում ծառայությունը վերադարձնում է հովացման համակարգի կայուն և հուսալի աշխատանքը, սովորաբար նույն օրը։