Տրյումի պոմպը հեշտ է մոռանալ մինչև այն օրը, երբ այն չի աշխատում։ Անկախ նրանից՝ այն բզզում է առանց ջուր շարժելու, ամբողջ գիշեր միանում և անջատվում է, թե՞ լրիվ լուռ է, եթե տրյումի պոմպը չի աշխատում, դա խնդիր է, որը պետք է լուծել մինչև նավակին նորից առանց հսկողության թողնելը։ Այս ուղեցույցը բացատրում է տարածված պատճառները, այն ստուգումները, որ սեփականատերը կարող է անվտանգ կատարել, և ավելի խորը խափանման նշանները։
Ինչպես է աշխատում տրյումի պոմպի համակարգը
Հանգստի նավակների մեծ մասը օգտագործում են փոքր կենտրոնախույս պոմպեր, որոնք տեղադրված են տրյումի ամենացածր կետում։ Պոմպը համակարգի միայն մի մասն է։ Այն կախված է ապահովիչով կամ ավտոմատ անջատիչով սնուցումից, անջատիչից, որն ասում է՝ երբ աշխատել, մաքուր ընդունիչից և արտահոսքի խողովակից, որը ջուրը տանում է վեր և դուրս կորպուսի ֆիտինգով։ Ավտոմատ տրյումի պոմպը օգտագործում է լողանային անջատիչ կամ էլեկտրոնային սենսոր՝ ջրի բարձրանալիս ինքնուրույն միանալու համար, իսկ ղեկի անջատիչը թույլ է տալիս այն ձեռքով միացնել։ Երբ շղթայի ցանկացած օղակ խափանվում է, ամբողջ համակարգը խափանվում է։
Տրյումի պոմպի աշխատանքը դադարեցնող տարածված պատճառներ
Սնուցման և ապահովիչի խնդիրներ
Այրված ապահովիչը, գործարկված ավտոմատ անջատիչը կամ դատարկ մարտկոցը ամենապարզ պատճառն է։ Հաջորդը խոնավ տրյումի օդում կոռոզիայի ենթարկված կոնտակտներն ու սեղմիչ միացումներն են։ Տրյումի պոմպի վատ լարերը՝ թերի հատվածքով լար, կենցաղային միակցիչներ կամ ջրում ընկած միացումներ, լարումը իջեցնում են այնքան, որ շարժիչն այլևս չի կարող մեկնարկել։
Լողանային անջատիչի խափանում
Լողանային անջատիչը ապրում է նավակի ամենակեղտոտ կետում։ Մազը, տիղմը, պլաստիկ կապերի պոչերը կամ ազատ սպունգը կարող են լողանը ներքև ամրացնել, որպեսզի պոմպը երբեք չմեկնարկի, կամ պահել այն վերևում, որպեսզի պոմպը աշխատի մինչև մարտկոցը դատարկվի։ Անջատիչները նաև ներսից մաշվում են։ Տրյումի պոմպի լողանային անջատիչի փոխարինումը տրյումի ամենատարածված նորոգումներից է, և արժե ընտրել որակյալ անջատիչ՝ պահակով կամ վանդակով, որը աղբը հեռու է պահում։
Խցանված ընդունիչ կամ ամրացած իմպելլեր
Եթե պոմպը բզզում է, բայց քիչ ջուր է շարժում կամ ընդհանրապես չի շարժում, նայեք ֆիլտրի հիմքին և իմպելլերին։ Պոմպի մեջ քաշված աղբը կարող է ամբողջությամբ կանգնեցնել իմպելլերը կամ փաթաթվել դրա շուրջը և խեղդել հոսքը։
Արտահոսքի խողովակի և հակադարձ կափույրի խնդիրներ
Ծռված, ճզմված կամ ճաքած արտահոսքի խողովակը սահմանափակում է հոսքը, իսկ պատռված խողովակը կարող է ջուրը ուղիղ հետ ուղարկել տրյում։ Հակադարձ կափույրները կարող են փակ մնալ կամ ջուրը հետ թողնել, ինչը պոմպին անընդհատ ցիկլավորել է տալիս։ Երկար արտահոսքի գծում թակարդված օդային գրպանը նույնպես կարող է փոքր պոմպին խանգարել ջուր քաշել։
Մաշված շարժիչ
Տրյումի պոմպերի շարժիչները փակ սարքեր են։ Երբ ջուրը մտնում է ներս կամ շարժիչը գերտաքանում է, պոմպը սովորաբար փոխարինում են, այլ ոչ թե վերակառուցում։
Երբ տրյումի պոմպն անընդհատ աշխատում է
Եթե տրյումի պոմպը անընդհատ աշխատում է կամ ցիկլավորում է մի քանի րոպեն մեկ, երկու հնարավորություն կա՝ անջատիչը կպել է, կամ ջուրն իրոք ներս է մտնում։ Բարձրացրեք լողանը ձեռքով և թողեք, որ ընկնի. եթե պոմպը կանգնում է, անջատիչն աշխատում է, և ջուրն ունի աղբյուր։ Տիպիկ աղբյուրներն են՝ կաթող լիսեռի միջադիր կամ խցան տուփ, ծովային ջրի շղթայի թույլ խողովակ, ծորացող կորպուսի ֆիտինգ, խցանված կոկպիտի ջրահեռացում կամ պարզապես հորդառատ անձրև։ Եթե այն շաբաթ առ շաբաթ ավելի հաճախ է ցիկլավորում, արտահոսքը վատանում է։
Ինչ կարող է ստուգել սեփականատերը
- Միացրեք պոմպը ձեռքով ղեկի անջատիչից և լսեք շարժիչը։
- Ստուգեք ապահովիչը կամ ավտոմատ անջատիչը և մարտկոցի լարումը։
- Զգուշորեն բարձրացրեք լողանային անջատիչը և համոզվեք, որ պոմպը մեկնարկում է ինքնուրույն։
- Մաքրեք ֆիլտրի հիմքը և հեռացրեք պոմպի շուրջ ազատ աղբը։
- Նայեք կողքից՝ համոզվելու համար, որ ջուրն իրոք դուրս է գալիս արտահոսքի ֆիտինգից։
- Զննեք խողովակի սեղմակները և տեսանելի լարերը ժանգի, ճաքերի և կանաչ կոռոզիայի համար։
Անջատեք սնուցումը, նախքան ձեռքերը պոմպին մոտեցնելը, և փորձարկման ժամանակ պոմպը երկար ժամանակ չաշխատեցնեք չոր։
Ինչու է տրյումի մաքրումը կարևոր
Կեղտոտ տրյումը պոմպերի բազմաթիվ խափանումների պատճառ է։ Յուղը, վառելիքի մնացորդները, մազը և տիղմը կուտակվում են լողանի և ընդունիչի շուրջ, իսկ յուղի հետ խառնված լճացած ջուրը սնուցում է տրյումի հոտի հետևում կանգնած բակտերիաները։ Տրյումի կանոնավոր մաքրումը պահում է անջատիչները ազատ, հեշտացնում է նոր արտահոսքերի նկատումը և հեռացնում է հոտի աղբյուրը։ Յուղոտ տրյումի ջուրը երբեք չպետք է արտամղել նավից դուրս։ Դաշնային կանոնները արգելում են ջրի վրա փայլ թողնող յուղի արտահոսքը, ուստի օգտագործեք կլանող բարձիկներ և յուղոտ ջուրը հանձնեք պատշաճ հավաքման կետի։
Երբ կանչել տեխնիկ
Մասնագիտական օգնություն ստացեք, եթե պոմպը շարունակում է խափանվել նոր ապահովիչից հետո, եթե լարերը հալված են կամ կոռոզիայի են ենթարկվել պարզ լուծումից ավելի, եթե չեք կարողանում գտնել, թե որտեղից է ջուրը գալիս, կամ եթե տրյումը ուժեղ աղտոտված է յուղով կամ վառելիքով։ Ավտոմատ տրյումի պոմպը, որը պետք է պաշտպանի նավակը Ձեր բացակայության ժամանակ, պետք է լարված լինի այնպես, որ աշխատի նույնիսկ երբ մարտկոցի հիմնական անջատիչն անջատված է։ Տրյումի համակարգի վերանորոգման, պոմպի ախտորոշման, լողանային անջատիչի աշխատանքների և խորը մաքրման համար տե՛ս մեր տրյումի պոմպի վերանորոգման և տրյումի մաքրման ծառայությունը։
Տրյումի պոմպ. հաճախ տրվող հարցեր
Որքա՞ն հաճախ պետք է փորձարկել տրյումի պոմպը։
Փորձարկեք այն նավակ ամեն այցելության ժամանակ՝ բարձրացնելով լողանը կամ սեղմելով ձեռքի անջատիչը, իսկ լարերը, խողովակները և ֆիլտրը ավելի մանրակրկիտ ստուգեք ամեն սեզոնի սկզբին։
Պե՞տք է տրյումի պոմպը շրջանցի մարտկոցի անջատիչը։
Ավտոմատ շղթան սովորաբար միացվում է այնպես, որ մնա լարված մարտկոցի հիմնական անջատիչը անջատված լինելու դեպքում, մարտկոցի մոտ սեփական ապահովիչով։ Ձեռքի շղթան կարող է անցնել ղեկի վահանակով։ Ջրագծից վեր կոկիկ, փակված տրյումի պոմպի լարերը երկու շղթաներն էլ հուսալի են պահում։
Ինչու՞ է տրյումս հոտ գալիս, թեև չոր է երևում։
Յուղն ու բակտերիաները ներծծվում են մերկ ապակեպլաստի մեջ, իսկ հին տիղմը թաքնվում է անկյուններում և ջրահեռացնող անցքերում։ Տրյումի յուղազերծումը և մակերեսի խցումը սովորաբար հեռացնում է հոտը հենց աղբյուրում։
