Հիդրավլիկ ղեկը առողջ վիճակում սահուն է և քիչ ջանք է պահանջում, ինչը հեշտացնում է այն մոռանալը, մինչև անիվը սկսում է սխալ զգացվել։ Ղեկային համակարգը, որը փափուկ է, կոշտ, դանդաղ արձագանքող կամ ընթացքից շեղվող, ոչ միայն անհարմարություն է։ Ղեկը անվտանգության համակարգ է, և զգացողության փոփոխությունները վաղ նախազգուշացումներ են, որոնք արժե լրջորեն ընդունել։
Ինչպես է աշխատում նավակի հիդրավլիկ ղեկը
Անիվի հետևում գտնվում է ղեկի պոմպը։ Անիվը պտտելով հիդրավլիկ ղեկի հեղուկը երկու խողովակներով հրվում է շարժիչի կամ ղեկի վրա ամրացված ղեկի գլանին՝ կոչվող նաև հիդրավլիկ գլան։ Գլանը երկարում կամ կարճանում է և շրջում արտաքին շարժիչը, ագրեգատը կամ ղեկը։ Քանի որ հեղուկները չեն սեղմվում, անիվի յուրաքանչյուր պտույտ շարժիչի վրա ճշգրիտ շարժում է տալիս, քանի դեռ համակարգը լի է մաքուր հեղուկով և օդ չունի։
Ախտանիշներ և ինչ են դրանք սովորաբար նշանակում
Փափուկ ղեկ կամ լրացուցիչ պտույտներ մի ծայրից մյուսը
Օդը հիդրավլիկ ղեկում դասական պատճառն է։ Օդը սեղմվում է, ուստի անիվի յուրաքանչյուր պտույտի մի մասը ծախսվում է փուչիկները սեղմելու վրա, այլ ոչ թե շարժիչը շարժելու։ Կարող եք նաև նկատել, որ անիվը ձախ ծայրից աջ ծայրը հասնելու համար ավելի շատ պտույտ է պահանջում, քան նախկինում, կամ որ շարժիչը նույն անիվի անկյան դեպքում չի վերադառնում նույն դիրքին։
Կոշտ ղեկ
Կոշտությունը հաճախ գալիս է հին, աղտոտված հեղուկից, արտաքին շարժիչի թեքման խողովակի կամ ղեկի լծակի խրվելուց, կամ քայքայված և քարշող գլանից։ Հեղուկը դանդաղ ներծծում է խոնավություն և քայքայվում, տարիների օգտագործումից դառնալով ավելի թանձր և կեղտոտ։
Կտկտոց, թխկոց կամ անիվի շեղում
Անիվը, որը շեղվում է կամ դիրքը չի պահում շարժիչի բեռի տակ, կարող է ցույց տալ ղեկի պոմպի մաշված հակադարձ կափույրները։ Կտկտոցը կարող է գալ օդից, թուլացած ամրակից կամ ներքին մաշվածությունից։
Հեղուկ հատակին կամ շարժիչի մոտ
Ցանկացած արտահոսք օդ է ներս թողնում և հեղուկ դուրս հանում։ Փնտրեք քրտնում անիվի հետևում ղեկի պոմպի լիսեռի կնքակի մոտ, խողովակի երկայնքով միակցիչներում և ղեկի գլանի մաքրող կնքակների վրա։
Ինչ ներառում են օդազերծումն ու լվացումը
Հիդրավլիկ ղեկի օդազերծումը ձեռքով կատարելու համար մեկ մարդ պտտում է անիվը և ղեկի պոմպը պահում լցված, իսկ մյուսը բացում է գլանի օդազերծման միակցիչները, մինչև հեղուկը փուչիկներից մաքուր հոսի։ Դա աշխատում է, բայց դանդաղ է, և փոքր փուչիկները հաճախ մնում են։ Հիդրավլիկ ղեկի օդազերծումը հզոր օդազերծման սարքով փոխարենը հեղուկը փակ շրջանով մղում է համակարգով, օդը և հին հեղուկը դուրս հրելով, մինչդեռ թարմ հեղուկը ներս է մտնում։ Գործընթացի ընթացքում անիվը պտտվում է մի ծայրից մյուսը՝ թակարդված օդը հեռացնելու համար։
Նավակի ղեկային հեղուկի լվացումն ավելի հեռու է գնում՝ փոխարինելով ամբողջ հին հեղուկը, ոչ միայն այնքան, որ օդը հեռանա։ Դա կարևոր է հին համակարգերում, որտեղ հեղուկը մութ է կամ աղտոտված։ Պետք է օգտագործել միայն ղեկի արտադրողի նշած հեղուկը, քանի որ տեսակների խառնումը կարող է վնասել կնքակները։
Արտահոսող համակարգի օդազերծումը ջանքերի ապարդյուն ծախս է։ Արտահոսքերը նախ գտնվում և վերացվում են, սովորաբար՝ ղեկի պոմպի կամ գլանի կնքակները փոխելով, ապա համակարգը օդազերծվում և ճնշումով ստուգվում է։
Ինչ կարող են ստուգել սեփականատերերը
- Ստուգեք հեղուկի մակարդակը ղեկի պոմպի լցման անցքի մոտ՝ շարժիչը կենտրոնացրած դիրքում, հետևելով արտադրողի ցուցումներին։
- Մաքուր շորով սրբեք ղեկի պոմպի լիսեռի շրջանը, խողովակների միակցիչները և գլանը և փնտրեք թարմ հեղուկ։
- Հաշվեք անիվի պտույտները մի ծայրից մյուսը և համեմատեք սեփականատիրոջ ձեռնարկի հետ։
- Շարժիչը անջատած վիճակում արտաքին շարժիչների թեքման խողովակը և ղեկի առանցքակալները յուղեք ըստ նշվածի։
- Զննեք խողովակները՝ ճաքերի, քսվածքների կամ ծռվածքների համար այն հատվածներում, որտեղ դրանք անցնում են միջնորմերով։
Երբ կանգ առնել և կանչել տեխնիկի
Դադարեցրեք նավակի օգտագործումը և պայմանավորվեք ղեկային համակարգի վերանորոգման մասին, եթե ղեկը հանկարծ թուլանում է, անիվը պտտվում է առանց շարժիչը շարժելու, հեղուկը ակտիվ արտահոսում է կամ ղեկը խրվում է իր ընթացքի ցանկացած կետում։ Ղեկի կորուստը արագության ժամանակ կամ խիտ նավահանգստում վտանգավոր է։ Սովորական փափկության կամ կոշտության դեպքում պլանավորված հիդրավլիկ ղեկի օդազերծումը և հեղուկի լվացումը սովորաբար վերականգնում է սկզբնական զգացողությունը։
Հաճախ տրվող հարցեր հիդրավլիկ ղեկի մասին
Որքա՞ն հաճախ պետք է փոխել հիդրավլիկ ղեկի հեղուկը
Հետևեք արտադրողի ժամանակացույցին։ Շատ սեփականատերեր հեղուկը ստուգել են տալիս տարեկան և լվացնում են մի քանի տարին մեկ կամ երբ այն դառնում է մութ, պղտոր կամ աղտոտված։
Կարո՞ղ եմ ղեկի մեջ ավտոմատ փոխանցման տուփի յուղ օգտագործել
Միայն եթե ղեկի արտադրողը դա նշում է։ Շատ համակարգեր պահանջում են հատուկ հիդրավլիկ ղեկի հեղուկ, իսկ սխալ հեղուկը կարող է վնասել կնքակները։
Ինչու դարձավ ղեկս փափուկ շարժիչի սպասարկումից հետո
Եթե խողովակները անջատվել են կամ շարժիչը հանվել է, օդը կարող է մտնել համակարգ։ Վերամիացումից հետո պատշաճ օդազերծումը սովորաբար լուծում է խնդիրը։
