Շատ նավակներ գործարանից դուրս են գալիս գեներատորով, որը հաշվարկված է շարժիչի սեփական կարիքների և մի քանի լույսի ու խորաչափի համար։ Տարիներ անց նույն նավակի վրա կարող են լինել ուժեղացուցիչներով մեծ ստերեո համակարգ, սառնարան, chartplotter, ռադար և էլեկտրական խարսխի ճախարակ։ Երբ մարտկոցները երբեք լիքը չեն թվում, հարցն այն է՝ գեներատորը փչանո՞ւմ է, թե՞ պարզապես երբեք չի եղել բավարար աշխատանքի համար։
Փչացող գեներատոր, թե՞ անբավարար հզորության գեներատոր
Երկու խնդիրները ղեկից նման են թվում, բայց նշանները տարբեր են։ Փչացող սարքը հաճախ ցույց է տալիս նախկինից ցածր լիցքավորման լարում, ճռռոց կամ աղմուկ, այրվածքի հոտ կամ լիցքավորման նախազգուշական լույս։ Անբավարար հզորությամբ, բայց առողջ սարքի դեպքում երկար աշխատանքից հետո մարտկոցների լարումը նորմալ է, սակայն տան մարտկոցային բլոկը շաբաթավերջի օգտագործման ընթացքում շարունակում է նվազել։
Երկուսը տարբերելու ամենամաքուր եղանակը գեներատորի փորձարկումն է հարթակի վրա։ Երբ սարքը հանված է շարժիչից և պտտվում է փորձարկման կայանի վրա, տեխնիկը կարող է չափել լարումն ու հոսանքը տարբեր արագությունների և բեռի տակ։ Եթե անվանական 70 ամպերանոց սարքը տաք վիճակում տալիս է ընդամենը 40 ամպեր, այն ուշադրության կարիք ունի։ Եթե համապատասխանում է իր անվանական արժեքին, խնդիրը հզորությունն է, ոչ թե առողջությունը։
Գնահատեք, թե որքան լիցքավորում է պետք
Կոպիտ պատկերացում ստանալու համար էլեկտրիկ լինելու կարիք չկա։ Թվարկեք հիմնական բեռները և գնահատեք, թե օրական քանի ժամ է աշխատում յուրաքանչյուրը։
- Սառնարան. աշխատելիս հաճախ 3-ից 6 ամպեր, օրվա ընթացքում հերթափոխ միանալով և անջատվելով։
- Ստերեո ուժեղացուցիչներով. բարձր ձայնի դեպքում կարող է սպառել 20 ամպեր կամ ավելին։
- Chartplotter և ռադար. յուրաքանչյուրը մի քանի ամպեր, բաց ալեհավաքով ռադարը՝ ավելի շատ։
- Կենդանի ձկան տարաների պոմպեր, լվացման համակարգ և downrigger-ներ. բարձր հոսանքի կարճատև պոռթկումներ։
Յուրաքանչյուր բեռը բազմապատկեք օգտագործման ժամերով՝ օրական ամպեր-ժամեր ստանալու համար, ապա համեմատեք այն շարժիչի սովորական աշխատանքի տևողության հետ։ Նավակը, որը շարժվում է մեկ ժամ և խարսխված է ութ ժամ, լիցքավորման տեսանկյունից բոլորովին այլ պատկեր ունի, քան ամբողջ օրը նավարկողը։ Եթե օրական սպառումը շատ ավելի մեծ է, քան գեներատորը կարող է վերականգնել առկա աշխատանքային ժամանակում, արժե քննարկել ավելի մեծ գեներատոր, ավելի լավ կարգավորիչ կամ լիցքավորման լրացուցիչ աղբյուրներ, օրինակ՝ արևային վահանակներ կամ ափի էլեկտրամատակարարումից լիցքավորում։
Ինչու 60 ամպերանոց գեներատորը քիչ է տալիս
60 ամպերանոց գեներատորը իրական օգտագործման ժամանակ հազվադեպ է տալիս 60 ամպեր։ Անվանական արժեքները չափվում են սառը վիճակում՝ լիսեռի բարձր արագությամբ։ Շարժիչի տաք բաժինը, պարապ ցածր պտույտները և փոքր փոկային շկիվները նվազեցնում են հզորությունը, իսկ ներքին կարգավորմամբ շատ սարքեր սկսում են նվազել շատ առաջ, քան մարտկոցները լրիվ լիցքավորվեն։ Ահա թե ինչու պարապ կամ դանդաղ ընթացքով երկար շարժվող նավակները հաճախ դժվարանում են նույնիսկ առողջ գեներատորի դեպքում։
Ինչ է ներառում բարձր հզորության տարբերակին անցումը
Բարձր հզորության գեներատորի տեղադրումը մեկ սարքը մյուսով փոխելուց ավելին է։ Ճիշտ անցումը դիտարկում է լիցքավորման ամբողջ շղթան։
- Ամրակալում և փոկեր. ավելի մեծ գեներատորներին պետք են ամուր փակագծեր և հաճախ serpentine կամ կրկնակի փոկային համակարգ, որպեսզի լրացուցիչ բեռը սահքով չփոխանցվի։
- Լարեր. ելքային մալուխը և հողակցումը պետք է հաշվարկված լինեն նոր հոսանքի համար, աղբյուրին մոտ ճիշտ ապահովիչով։
- Կարգավորում. արտաքին, բազմաստիճան լարման կարգավորիչը մարտկոցի ջերմաստիճանի սենսորով թույլ է տալիս գեներատորին անվտանգ տալ բարձր հոսանք և ճիշտ նվազեցնել այն AGM, հեղուկ կամ լիթիումային բլոկի համար։
- Ջերմություն. բարձր հզորության սարքերը տաքանում են, ուստի շարժիչի բաժնի օդափոխությունը կարևոր է։
- Շարժիչի բեռ. մեծ գեներատորը լրիվ հզորության դեպքում կարող է վերցնել մի քանի ձիաուժ, ինչը փոքր շարժիչները զգում են։
Երբեմն ավելի լավ պատասխանը վերակառուցումն է՝ բարելավված ներքին մասերով։ Որոշ դեպքերում նոր ստատորն ու ռոտորը կարող են բարձրացնել հզորությունը՝ պահպանելով սկզբնական ամրակալումն ու լարերը, ինչը ավելի պարզ է, քան լրիվ փոխարկումը։
Վերակառուցել, վերանորոգել թե փոխարինել
Երբ փորձարկումը ցույց է տալիս մաշված սարք, ծովային գեներատորի վերակառուցումը փոխարինում է մաշվող մասերը՝ խոզանակները, սահող օղակները, առանցքակալները, կարգավորիչը և ուղղիչ դիոդները, որոնք փոփոխական հոսանքը դարձնում են հաստատուն։ Ծովային վերակառուցումը նաև լուծում է պատյանի ներսում կոռոզիայի խնդիրը և պաշտպանում է փաթույթները աղի օդից։ Լավ նավակի գեներատորի վերանորոգումը պետք է ավարտվի բեռով փորձարկմամբ, երբ սարքը տաք է, քանի որ հենց այդ ժամանակ են երևում թույլ դիոդներն ու սահմանային փաթույթները։ Եթե որոնում եք «ծովային գեներատորի վերանորոգում մոտս», հարցրեք՝ արդյո՞ք սարքը կփորձարկվի աշխատանքից առաջ և հետո։
Ավտոմոբիլային գեներատորները չպետք է օգտագործվեն որպես փոխարինող բենզինային inboard և sterndrive շարժիչների վրա։ Ծովային սարքերը պաշտպանված են բոցավառումից՝ կայծերի ռիսկը նվազեցնելու համար շարժիչի բաժնում, որտեղ կարող են կուտակվել վառելիքի գոլորշիներ։
Ինչ կարող են ստուգել սեփականատերերը
- Շարժիչն անջատված և հանգստի վիճակում չափեք մարտկոցի լարումը (լիցքավորված կապարաթթվային մարտկոցի համար մոտ 12.6 Վ), ապա արագ պարապ ռեժիմում։ Լիցքավորման ժամանակ պետք է տեսնեք մոտավորապես 13.8-ից 14.6 Վ։
- Ստուգեք փոկը՝ փայլեցման, ճաքերի և ճիշտ լարվածության համար։
- Նայեք գեներատորի, մարտկոցի և հողակցման թուլացած, կոռոզացած կամ գունափոխված ելքերին։
- Աշխատող շարժիչի դեպքում լսեք առանցքակալի աղմուկը։
Եթե ցուցմունքները ցածր են կամ գեներատորը աղմկոտ է, ժամանակն է դիմել ծովային գեներատորի մասնագիտական վերանորոգման։ Թե ինչպես ենք փորձարկում և վերակառուցում սարքերը, կարող եք տեսնել մեր ծովային գեներատորի վերակառուցման և բարձր հզորության անցման էջում։
Գեներատորի անցում. հաճախ տրվող հարցեր
Ավելի մեծ գեներատորը կվնասի՞ իմ մարտկոցներին
Ոչ, եթե այն ճիշտ է կարգավորված։ Խնդիրները գալիս են վատ կարգավորումից, ոչ թե չափից։ Ձեր մարտկոցի քիմիայի համար սահմանված բազմաստիճան կարգավորիչը պահում է լիցքավորումը անվտանգ։
Կարելի՞ է արտաքին շարժիչին ավելացնել բարձր հզորության սարք
Արտաքին շարժիչների մեծ մասն ունի թռչող անիվի մեջ ներկառուցված ֆիքսված լիցքավորման համակարգ, ուստի անցումները սահմանափակ են։ Արևային վահանակները, DC-DC լիցքավորիչը կամ գեներատորը տարածված այլընտրանքներ են։
Լիթիումային մարտկոցները փոխո՞ւմ են պատկերը
Այո։ Լիթիումային բլոկները հոսանքն ընդունում են շատ արագ և կարող են գերտաքացնել գեներատորը, որը նախագծված կամ կարգավորված չէ երկարատև բարձր հզորության համար։
