Յուրաքանչյուր նավակ վաղ թե ուշ հասնում է իր օգտակար կյանքի ավարտին, կամ գոնե տիրոջ հետաքրքրության վերջին։ Անավարտ մնացած նախագծային նավակը, փչացած շարժիչով կորպուսը կամ նավակը, որի նավամատույցի վճարները գերազանցում են արժեքը, արագ կարող է վերածվել ֆինանսական և իրավական բեռի։ Լավ նորությունն այն է, որ բաց թողնելու մի քանի ճանապարհ կա, և տարբերակները իմանալը օգնում է ընտրել ամենաքիչ ժամանակ ու գումար պահանջողը։
Տարբերակ 1. Վաճառեք, թեկուզ էժան
Եթե նավակն ունի աշխատող շարժիչ, օգտագործելի կցորդ կամ արժեքավոր սարքավորում, վաճառքը սովորաբար լավագույն տարբերակն է։ Նույնիսկ խնդիրներ ունեցող նավակը կարող է հետաքրքրել գնորդի, որը փնտրում է նախագիծ կամ պահեստամասեր։ Գինը սահմանեք իրատեսորեն, ազնիվ եղեք վիճակի մասին և համոզվեք, որ սեփականության վկայականն ու գրանցումը կարգին են։ Վաճառքն ավարտելուց հետո DMV-ին ներկայացրեք փոխանցման և պատասխանատվությունից ազատման ծանուցում, որպեսզի այլևս պատասխանատու չլինեք նավակի համար։
Տարբերակ 2. Վաճառեք մասերով
Շարժիչները, արտաքին շարժիչները, էլեկտրոնիկան, կցորդները, չժանգոտվող պողպատից մանրամասները և նույնիսկ նստատեղերը կարելի է առանձին վաճառել։ Դա ժամանակ և տարածք է պահանջում, բայց կարող է արժեքի մի մասը վերադարձնել։ Մնացածը, սովորաբար մերկ կորպուսը, դեռ պետք է պատշաճ ձևով ուտիլիզացվի։
Տարբերակ 3. Նվիրաբերեք
Որոշ բարեգործական կազմակերպություններ և ուսումնական ծրագրեր նավակներ են ընդունում։ Շատերը ընտրողական են և նախընտրում են ողջամիտ վիճակում գտնվող նավակներ, ուստի առանց շարժիչի կամ լուրջ կառուցվածքային վնասվածքներով կորպուսը կարող է չհամապատասխանել։ Հարցրեք, թե կազմակերպությունը ինչպես է կարգավորում փոխանցման փաստաթղթերը և արդյոք նավակը կվերցնի ինքը։
Տարբերակ 4. Հանձնման ծրագրեր
Կալիֆոռնիայի Նավարկության և ջրուղիների բաժինը (Division of Boating and Waterways) մասնակից տեղական գործակալությունների միջոցով ֆինանսավորել է նավերի հանձնման ծրագրեր, որոնք թույլ են տալիս տերերին հանձնել անցանկալի հանգստի նավակները՝ նախքան դրանք լքված դառնալը։ Հասանելիությունը, ֆինանսավորումը և համապատասխանության պայմանները տարբերվում են ըստ տարածքի և տարվա, ուստի դիմեք Ձեր տեղական նավահանգստին կամ գործակալությանը և հարցրեք՝ ծրագիրն այժմ գործո՞ւմ է։
Տարբերակ 5. Մասնագիտական ուտիլիզացիա
Երբ նավակը վերավաճառքի արժեք չունի, և վերը նշված տարբերակներից և ոչ մեկը չի աշխատում, նավակի ուտիլիզացիայի ծառայությունը հոգում է հեռացումն ու ոչնչացումը։ Սա նույնը չէ, ինչ այն աղբավայրում թողնելը։ Նավակները պարունակում են վառելիք, յուղ, մարտկոցներ, սառնագենտներ և երբեմն աղտոտված տրյումի ջուր, որոնք բոլորը պետք է հեռացվեն և մշակվեն որպես վտանգավոր թափոն։ Պատշաճ անպիտան նավակի հեռացումը սովորաբար անցնում է այս քայլերով.
- Գնահատում. լուսանկարները, երկարությունը, վիճակը և մուտքը վերանայվում են՝ անհրաժեշտ սարքավորումը որոշելու համար։
- Հեղուկների հեռացում. վառելիքը, յուղը և հովացուցիչ հեղուկը դատարկվում են, մարտկոցները հանվում։
- Փոխադրում. նավակը բարձվում է կցորդի կամ հարթակի վրա, երբեմն կռունկով՝ նեղ բակերի կամ կցորդ չունեցող նավակների դեպքում։
- Ոչնչացում և վերամշակում. մետաղները վերամշակվում են, կորպուսը քանդվում է։
- Փաստաթղթեր. DMV-ին ծանուցվում է, որ նավը ապամոնտաժվել է կամ ջարդոնի է հանձնվել։
Ապակեպլաստե նավակի ուտիլիզացիան հատկապես բարդ է, քանի որ ապակեպլաստը չի քայքայվում և հեշտությամբ չի վերամշակվում։ Այն սովորաբար մանրացվում կամ կտրատվում է՝ նախքան հաստատված օբյեկտ ուղարկվելը։
Ինչու խնդիրն անտեսելը ավելի թանկ է
Նավամատույցում, մոորինգի վրա կամ բակում թողնված լքված նավակը շարունակում է ծախսեր առաջացնել՝ պահպանման վճարներ, ապահովագրություն, գրանցում, ինչպես նաև խորտակվելու կամ աղտոտման վտանգ։ Նավը լքելը Կալիֆոռնիայում անօրինական է և կարող է հանգեցնել տույժերի ու հեռացման ծախսերի պատասխանատվության։ Գրանցված տերը կարող է պատասխանատու մնալ, մինչև փաստաթղթերը ցույց տան, որ նավակը վաճառվել է, փոխանցվել կամ ոչնչացվել։
Փաստաթղթեր. այն, ինչ մոռանում են
Ինչ ճանապարհ էլ ընտրեք, համոզվեք, որ նավակը դուրս է գալիս Ձեր անունից։ Վաճառքի դեպքում ներկայացրեք պատասխանատվությունից ազատման ծանուցում։ Ուտիլիզացիայի դեպքում հաստատեք, որ DMV-ին ծանուցվել է նավի ապամոնտաժման մասին։ Եթե կորցրել եք սեփականության վկայականը կամ նավակը գնել եք պատշաճ փաստաթղթերի բացակայությամբ, գործընթացն ավելի երկար է տևում, բայց սովորաբար լուծելի է՝ ճիշտ ձևաթղթերով կամ գրավի վաճառքի (lien sale) գործընթացով։ Պահեք ամեն ինչի պատճենները։
Հեռացման մատակարարի ընտրություն
«Նավակի հեռացում մոտս» որոնումը բերում է փոխադրողների, բակերի և ծովային ծառայությունների։ Հարցրեք, արդյոք գինը ներառում է հեղուկների հեռացումը, փոխադրումը, ուտիլիզացիայի վճարները և DMV փաստաթղթերը, և կարո՞ղ է մատակարարը աշխատել կցորդ չունեցող նավակների հետ։ Այն տերերի համար, որոնց անհրաժեշտ է նավակի հեռացում Լոնգ Բիչում, ինչպես նաև նավակի հեռացում Լոս Անջելեսում և նավակի հեռացում Թորանսում, մեր նավակի հեռացման ծառայության և ուտիլիզացիայի լոգիստիկայի էջը քայլ առ քայլ բացատրում է գործընթացը։
Նավակի ուտիլիզացիա. հաճախ տրվող հարցեր
Կարո՞ղ եմ հին նավակը պարզապես թողնել մարինայում կամ փողոցում
Ոչ։ Նավակը լքելը անօրինական է, և գրանցված տերը կարող է պատասխանատու համարվել տույժերի ու հեռացման ծախսերի համար։
Ի՞նչ անել, եթե սեփականության վկայական չունեմ
Նավակը դեռ հնարավոր է ուտիլիզացնել, բայց կարող են պահանջվել լրացուցիչ փաստաթղթեր, օրինակ՝ գրավի վաճառք կամ DMV ձևաթղթեր։
Արդյո՞ք իմ հին նավակը որևէ արժեք ունի
Եթե այն ունի աշխատող շարժիչ կամ արժեքավոր սարքավորում, նախ փորձեք վաճառել։ Ուտիլիզացիան իմաստ ունի, երբ նավակը պահելը ավելի թանկ է, քան այն երբևէ կարող է վաճառվել։
