Նավակի սպասարկման և վերանորոգման ուշացումների մեծ մասը կապ չունի բանալիների հետ։ Դրանք առաջանում են այն պատճառով, որ տեխնիկը ժամանում է առանց պատշաճ ֆիլտրի, իմպելլերի կամ միջադրակի, կամ որ խնդիրը նկարագրված է անորոշ՝ «ինչ-որ տարօրինակ է աշխատում», և իրական աշխատանքից առաջ պետք է երկար ախտորոշում անցկացնել։ Սեփականատիրոջ մի քանի րոպե նախապատրաստությունը կարող է երկու այցի աշխատանքը դարձնել մեկ այցի և ողջ գործընթացն ավելի հարթ դարձնել։
Հիմնական տեղեկությունները, որ հարցնում է ցանկացած մեխանիկ
Նավակի տեխսպասարկման ցանկացած այցից առաջ հավաքեք այն փաստերը, որոնցից կախված է, թե ինչ պահեստամասեր և գործիքներ կբերեն։ Լավ ծովային մեխանիկը դրանց մեծ մասը միևնույն է կհարցնի, ուստի պատրաստ տվյալները խնայում են հեռախոսազանգը։
- Նավակի մարկան, մոդելը և երկարությունը, ինչպես նաև կորպուսի նույնականացման համարը (HIN), եթե ձեռքի տակ է։
- Շարժիչի մարկան, մոդելը, ձիաուժը և սերիական համարը։ Սերիական տախտակը սովորաբար գտնվում է բլոկի վրա կամ արտաքին շարժիչի միջին կցակալի վրա․ բավական է լուսանկարը։
- Վառելիքի և շարժիչի տեսակը․ բենզին թե դիզել, արտաքին, sterndrive, ներքին թե ջրանցքային շարժիչ։
- Շարժիչի ժամերը՝ ժամաչափից կամ շարժիչի էկրանից։
- Սպասարկման պատմությունը․ երբ և ում կողմից են փոխվել յուղը, իմպելլերը, ֆիլտրերը, փոխանցման յուղը և անոդները։
- Գտնվելու վայրը և մուտքը․ նավամատույցի համարը, նավահանգստի դարպասի տվյալները, կցորդը բակում կամ չոր պահեստի դարակում։
Ինչպես նկարագրել ախտանիշները, որպեսզի հնարավոր լինի ախտորոշել
Ախտանիշները հուշումներ են, և որքան դրանք կոնկրետ են, այնքան ավելի արագ է նավակի մեխանիկը նեղացնում որոնումը։ Փորձեք նշել, թե երբ է խնդիրը առաջանում (սառը մեկնարկի ժամանակ, քսան րոպե անց, միայն պարապ ընթացքի, միայն բեռի տակ), ինչ եք լսում, տեսնում կամ զգում հոտով, և արդյոք վերջերս ինչ-որ բան փոխվել է՝ նոր վառելիք, կոշտ նստեցում ծանծաղուտում կամ ուրիշի կատարած աշխատանք։
Տարածված խնդիրների օգտակար նկարագրություններ
- «Տաք վիճակում դժվար է մեկնարկում, սառը վիճակում՝ նորմալ» ցույց է տալիս այլ ուղղություն, քան «ամեն անգամ դանդաղ է պտտվում»։
- «Գերտաքացման ազդանշան՝ նավարկության տասը րոպեից հետո, ցուցիչի շիթը թույլ է» խոսում է հովացման խնդրի, այլ ոչ թե տվիչի անսարքության մասին։
- «Մարում է, երբ նավամատույցի մոտ փոխանցում եմ միացնում» հուշում է պարապ ընթացքի կամ վառելիքի մատակարարման խնդիր, այլ ոչ թե փոխանցման տուփի։
- «Մարտկոցները մեռած են նավամատույցում մեկ շաբաթ կանգնելուց հետո» հուշում է հոսանքի կորուստ կամ լիցքավորման անսարքություն։
Ինչ կարող է սեփականատերն անվտանգ ստուգել նախապես
Որոշ խնդիրներ այնքան պարզ են, որ կարելի է նկատել՝ մինչև որևէ մեկին զանգելը։ Այս ստուգումներից և ոչ մեկը չի պահանջում գործիքներ՝ բացի լապտերից, և դրանք կարող են խնայել մեկ այց կամ գոնե տեխնիկին մի քայլ առաջ պահել։
- Մարտկոցի անջատիչը և միացումները․ համոզվեք, որ անջատիչը միացված է, իսկ տերմինալները ամուր են և զերծ սպիտակ կամ կանաչ կոռոզիայից։
- Վառելիք․ ստուգեք բաքի մակարդակը, որ օդամուղը խցանված չէ և որ վառելիքի և ջրի բաժանարարի տարան լի չէ ջրով։
- Հովացման ջուր․ արտաքին շարժիչների վրա նայեք ցուցիչի կայուն շիթին, ներքին շարժիչների վրա՝ համոզվեք, որ արտաքին ջրի փականը բաց է, իսկ զտիչը՝ մաքուր։
- Յուղ և հեղուկներ․ ստուգեք շարժիչի յուղի մակարդակը և գույնը, ղեկային կամ տրիմի ջրամբարը և հովացուցիչ հեղուկի մակարդակը քաղցրահամ ջրով հովացվող շարժիչների վրա։
- Տրյում․ նկատեք ցանկացած նոր ջուր, յուղի փայլ կամ վառելիքի հոտ։ Վառելիքի հոտը նշանակում է՝ մեկնարկ չկա, մինչև աղբյուրը չգտնվի։
Տեխսպասարկման և վերանորոգման այցեր
Օգտակար է տարբերակել պլանային նավակի տեխսպասարկման ծառայությունները վերանորոգման կանչերից։ Սովորական աշխատանքները՝ յուղի և ֆիլտրի փոխարինում, իմպելլերի փոխարինում, փոխանցման յուղ, անոդներ և ընդհանուր զննում, կարելի է պլանավորել Ձեր օրացույցով և նախապես գնահատել։ Վերանորոգումը սկսվում է ախտորոշումից, և վերջնական ծավալը կախված է հայտնաբերվածից։ Եթե ամրագրում եք երկուսն էլ միանգամից, նշեք դա, քանի որ դրանք համատեղելը հաճախ թույլ է տալիս նույն հանգույցները երկու անգամ չապամոնտաժել։
Արտաքին շարժիչի տեր նավակավարները պետք է նշեն, արդյոք շարժիչը կցորդի վրա է, թե ջրում, քանի որ արտաքին շարժիչի վերանորոգման որոշ աշխատանքներ, օրինակ՝ ստորին հանգույցի կնքման աշխատանքը կամ շարժիչի գլխամասի զննումը, ավելի հեշտ են կատարվում, երբ նավակը ջրից դուրս է։ Աշխատանքային կամ սպորտային ձկնորսական նավակների տերերը պետք է թվարկեն նաև լրացուցիչ համակարգերը՝ կենդանի ձկան ավազանի պոմպեր, downrigger-ներ, լվացման պոմպեր և էլեկտրոնիկա, քանի որ ձկնորսական նավակի վերանորոգումը հաճախ վերաբերում է այդ պարագաներին նույնքան, որքան հիմնական շարժիչին։
Տեղական տեխնիկի ընտրություն
«Նավակի մեխանիկ իմ մոտ» որոնումը սովորաբար բերում է արհեստանոցների, նավաշինարանների և շարժական տեխնիկների խառը ցանկ։ Հարցրեք, արդյոք աշխատանքը կարելի է կատարել Ձեր նավամատույցում, թե պետք է նավակը ջրից հանել, ինչպիսի գրավոր եզրակացություն կամ գնահատական կստանաք և ինչպես են պահեստամասերը ձեռք բերվում Ձեր շարժիչի մարկայի համար։ նավակի վերանորոգում Լոնգ Բիչում և Սան Պեդրոյում փնտրողների համար շարժական նավակի սպասարկումը կարող է կատարել սովորական աշխատանքների մեծ մասը անմիջապես նավամատույցում, իսկ կառուցվածքային կամ խոշոր շարժիչային աշխատանքները կարող են պահանջել նավաշինարան։ Մեր մոտեցման մասին կարող եք կարդալ Լոս Անջելեսի ափի նավակի սպասարկման և վերանորոգման էջում։
Երբ պետք է անմիջապես կանգ առնել և զանգել
Որոշ իրավիճակներ չպետք է սպասեն հարմար ժամադրության։
- Ջուրը ներս է մտնում ավելի արագ, քան տրյումի պոմպը կարողանում է դուրս մղել, կամ տրյումի պոմպն անընդհատ աշխատում է։
- Վառելիքի ցանկացած հոտ սրահում կամ շարժիչի բաժանմունքում։
- Գերտաքացման, յուղի ցածր ճնշման ազդանշաններ կամ ծուխ։
- Ղեկը խցանվում է, սահում է կամ թույլ է զգացվում։
- Այրվածքի հոտ լարերից կամ ավտոմատ, որը բազմիցս անջատվում է։
Այս դեպքերում, եթե անվտանգ է, անջատեք շարժիչը, մարդկանց հեռու պահեք և օգնություն կանչեք։ Մի շարունակեք բազմիցս պտտել մեկնարկիչը և մի վերամեկնարկեք գերտաքացած շարժիչը՝ «տեսնելու, թե կանցնի»։
Նավակի սպասարկում․ հաճախ տրվող հարցեր
Որքա՞ն հաճախ պետք է նավակը սպասարկել
Շարժիչների արտադրողների մեծ մասը պահանջում է սպասարկում ամեն 100 ժամը մեկ կամ տարին մեկ՝ որ պայմանն առաջինը լրանա։ Ամբողջ տարին աղաջրում պահվող նավակներին օգուտ է տալիս ամենամյա զննումը նույնիսկ ցածր ժամերի դեպքում, քանի որ իմպելլերները, անոդները և կնիքները ծերանում են ժամանակի հետ։
Պե՞տք է արդյոք ներկա լինել սպասարկման ժամանակ։
Պարտադիր չէ, բայց հեռախոսով հասանելի լինելը օգնում է։ Եթե չեք կարող ներկա լինել, թողեք մուտքի հստակ հրահանգներ և Ձեր նշումները, որպեսզի հարցերին արագ պատասխանվի։
Ի՞նչ պահել յուրաքանչյուր այցից հետո։
Պահեք գրավոր եզրակացությունը, պահեստամասերի ցանկը և շարժիչի ժամերը սպասարկման պահին։ Կարգավորված սպասարկման մատյանը հեշտացնում է հետագա ախտորոշումը և աջակցում է վերավաճառքի արժեքին։
