Լինի դա փոթորիկ, որը նավակը հրել է նավամատույց, ծանծաղուտում նստելը, որը քերծել է կորպուսը, թե գրեթե նոր շարժիչ, որը սկսել է յուղ հոսել, հաջորդ հարցը սովորաբար այն է, թե ով է վճարում։ Ապահովագրական պայմանագիրը և արտադրողի երաշխիքը երկուսն էլ կարող են ծածկել վերանորոգումը, բայց յուրաքանչյուրն ունի իր կանոնները, և վաղ փուլում փոքր սխալները կարող են դանդաղեցնել հայցը։ Այս ուղեցույցը ներկայացնում է, թե ինչի համար է սովորաբար վճարում յուրաքանչյուրը, ինչ անել վնասվածքից անմիջապես հետո, ինչպես է ընթանում գործընթացը և որ փաստաթղթերն են հեշտացնում այն։
Ապահովագրություն թե երաշխիք. որն է կիրառվում
Նավակի վերանորոգման ապահովագրությունը սովորաբար արձագանքում է հանկարծակի, պատահական վնասվածքներին՝ բախումներ, փոթորիկներ, ծանծաղուտում նստելը, հրդեհ, գողություն կամ խորտակում, կախված պայմանագրից։ Երաշխիքը ծածկում է նյութերի կամ կատարման թերությունները սահմանված ժամկետով, օրինակ՝ կորպուսի լամինատի խնդիրը կամ շարժիչի բաղադրիչ, որը վաղ է խափանվում։ Ոչ մեկը նախատեսված չէ վճարելու նորմալ մաշվածքի, անուշադրությունից առաջացած կոռոզիայի կամ բաց թողնված սպասարկումից պատճառված վնասի համար, և երկուսն էլ ունեն բացառություններ, որոնք արժե կարդալ՝ նախքան դրանց կարիքը ունենալը։
Երբեմն սահմանը մշուշոտ է. շարժիչը, որը գերտաքանում է խողովակի պատռվելուց հետո, կարող է լինել երաշխիքային հարց, սպասարկման խնդիր կամ, եթե հրդեհ է առաջացրել, ապահովագրական կորուստ։ Կասկածի դեպքում տեղեկացրեք և՛ ապահովագրողին, և՛ երաշխիք տրամադրողին։
Առաջին քայլերը վնասվածքից հետո
- Համոզվեք, որ նավակի վրա բոլորն անվտանգ են, իսկ նավակը ամրացված է։
- Սահմանափակեք հետագա վնասը, եթե դա անվտանգ է. ջուրը դուրս մղեք, ծածկեք կոտրված լյուկերը կամ պատուհանները և կրկնապատկեք ճոպանները։ Պայմանագրերը սովորաբար սա ակնկալում են։
- Լուսանկարեք և նկարահանեք վնասվածքը, շրջակայքը և ներգրավված ցանկացած այլ նավ կամ կառույց, քանի դեռ ամեն ինչ իր տեղում է։
- Գրի առեք ամսաթիվը, ժամը, վայրը, եղանակը և վկաների անունները՝ քանի դեռ մանրամասները թարմ են։
- Արագ կապվեք Ձեր ապահովագրողի կամ երաշխիք տրամադրողի հետ և հարցրեք, թե ինչպես են նրանք ցանկանում, որ հայցը ներկայացվի։
- Մշտական վերանորոգումները սպասեցրեք մինչև դրանց հաստատումը՝ բացի արտակարգ միջոցներից, որոնք պաշտպանում են նավակը։
Ինչպես են սովորաբար ընթանում նավակի ապահովագրական հայցերը
Ապահովագրական հայցերի մեծ մասն անցնում է նույն ճանապարհով։ Կորստի մասին հայտնելուց հետո ապահովագրողը նշանակում է կարգավորող, իսկ փոքր վնասվածքից ավելի լուրջ դեպքերում հաճախ ուղարկում է ծովային փորձագետ՝ նավակը զննելու, պատճառը հաստատելու և վնասվածքի չափը գնահատելու համար։ Ապահովագրողը սովորաբար կցանկանա գրավոր նավակի վերանորոգման գնահատական՝ անհրաժեշտ աշխատանքների և մասերի ցանկով։ Երբ ծավալը համաձայնեցվում է, վերանորոգումը հաստատվում է, և հատուցումը վճարվում է պայմանագրի համաձայն՝ նվազեցրած ցանկացած ինքնաբաժնեմասով։
Թաքնված վնասվածքը տարածված է. gelcoat-ի ճաքը կարող է թաքցնել թաց միջուկը, իսկ ծանծաղուտում նստելը կարող է ծռել լիսեռ, որը դրսից նորմալ է երևում։ Աշխատանքը բացելուց հետո հայտնաբերված լրացուցիչ վնասվածքը ապահովագրողին հայտնվում է որպես գնահատականի հավելում՝ նախքան այդ աշխատանքի կատարումը։
Կորպուսի և փոթորկի վնասվածք. ինչ է ներառում վերանորոգումը
Բախումից կամ ծանծաղուտում նստելուց հետո կորպուսի վնասվածքի վերանորոգումը սկսվում է ներսից և դրսից զննումով, հաճախ նավակը ջրից հանելով, լամինատի բոլոր ճաքերը, փորվածքները և փափուկ հատվածները գտնելու համար։ Վնասված ապակեպլաստը հղկվում է, վերականգնվում շերտերով, հարթեցվում և ավարտվում շրջակա մակերեսին համապատասխան, իսկ վազքային հանգույցները ստուգվում են ծռվածության և թրթռման համար։ Փոթորկի վնասվածքի վերանորոգումն ավելի լայն է լինում. քերված բազրիքներ և կապաններ, պատռված կտավ, կոտրված պատուհաններ, ջուր սրահում և թաց լարեր կամ էլեկտրոնիկա։ Ներսի ցանկացած ջուր պետք է արագ չորացվի՝ նախքան կահույքի ծածկույթը և միացումները տուժելը։
Երաշխիքային վերանորոգման հաստատում
Նավակի երաշխիքային ծածկույթը սովորաբար բաժանված է մի քանի կողմի միջև։ Շինարարը ծածկում է կորպուսը և կառուցվածքը, շարժիչների արտադրողները՝ շարժիչներն ու շարժակները, իսկ գեներատորների կամ էլեկտրոնիկայի նման բաղադրիչներն ունեն իրենց պայմանները։ Ստուգեք, թե որքան է տևում յուրաքանչյուր երաշխիք, փոխանցվում է արդյոք երկրորդ սեփականատիրոջը և ինչ սպասարկում պետք է ապացուցեք։
Նավակի երաշխիքային որևէ աշխատանք սկսելուց առաջ կապվեք տրամադրողի հետ, նկարագրեք թերությունը և հարցրեք, արդյոք վերանորոգումը նախնական հաստատում է պահանջում կամ պետք է կատարվի որոշակի դիլերի կողմից։ Խնդիրների մասին հայտնեք հենց երևալուն պես, քանի որ առաջին ախտանիշներից երկար հետո կամ սեփականատիրոջ կողմից շտկման փորձից հետո ներկայացված երաշխիքային հայցը կարող է ավելի դժվար հաստատվել։
Պատրաստ պահվող փաստաթղթեր
- Ձեր պայմանագիրը և հայտարարագրերի էջը՝ ներառյալ ինքնաբաժնեմասը և համաձայնեցված արժեքի ցանկացած պայման։
- Կորպուսի նույնականացման համարը (HIN) և յուրաքանչյուր շարժիչի սերիական համարը։
- Առուվաճառքի պայմանագիրը, գրանցումը և երաշխիքի գրանցումը։
- Սպասարկման հաշիվ-ապրանքագրերը և յուղի փոխարինումների, իմպելլերների ու այլ պլանային աշխատանքների ամսաթվով մատյանը։
- Ապահովագրողից կամ երաշխիք տրամադրողից ստացված յուրաքանչյուր էլ. նամակ, նամակ և հայցի համար։
Երբ ներգրավել վերանորոգման տեխնիկի
Սեփականատերը կարող է ինքը զբաղվել լուսանկարներով, հեռախոսազանգերով և նավակի հիմնական պաշտպանությամբ։ Ծովային տեխնիկին արժե վաղ ներգրավել, երբ ջուր է մտնում, երբ շարժիչը կամ էլեկտրական համակարգը ենթարկվել է աղաջրի, երբ կասկածում եք թաքնված կառուցվածքային վնասվածքի կամ երբ ապահովագրողը գնահատական է խնդրում, որը չեք կարող ինքներդ պատրաստել։ Եթե Ձեր նավակը Լոնգ Բիչի, Լոս Անջելեսի կամ Օրանժ շրջանի տարածքում է, մեր ապահովագրական և երաշխիքային վերանորոգման ծառայությունը կարող է օգնել և՛ վերանորոգման աշխատանքով, և՛ դրա հետ կապված փաստաթղթերով։
Հայցեր և երաշխիք. հաճախ տրվող հարցեր
Կարո՞ղ եմ ապահովագրական հայցի համար ընտրել վերանորոգման իմ արհեստանոցը
Շատ պայմանագրեր թույլ են տալիս սեփականատիրոջը ընտրել, թեև ապահովագրողը կարող է ցանկանալ նախ քննել գնահատականը կամ փորձագետ ուղարկել ծավալը համաձայնեցնելու համար։ Աշխատանքը սկսելուց առաջ ստուգեք Ձեր պայմանագրի ձևակերպումը։
Կարո՞ղ է երաշխիքային հայցը մերժվել, եթե սպասարկումը բաց եմ թողել
Կարող է, եթե տրամադրողը որոշի, որ բաց թողնված սպասարկումը պատճառել է կամ նպաստել խափանմանը։ Յուղի փոխարինումների, իմպելլերի փոխարինումների և այլ պլանային աշխատանքների ամսաթվով գրառումներ պահելը ամենապարզ ձևն է ցույց տալու, որ նավակը խնամված է եղել։
Ծածկո՞ւմ է ապահովագրությունը դանդաղ զարգացող վնասվածքը
Սովորաբար ոչ։ Աստիճանական խնդիրները, ինչպիսիք են օսմոտիկ բշտիկները, կոռոզիան կամ դանդաղ հոսքը, սովորաբար դիտարկվում են որպես մաշվածք կամ սպասարկում, այլ ոչ թե հանկարծակի կորուստ։
