Շարժիչի բլոկի ձանձրացում և հղկում
Աշխատանքի գնահատական Գնահատվում է զննումից հետո
«Պատվիրել» կոճակը մեզ հայտ է ուղարկում. առցանց ոչինչ չի գանձվում։ Ցանկացած աշխատանքից առաջ Դուք ստանում եք գրավոր գնահատական աշխատանքի, պահեստամասերի և ելքի վճարի համար, և առանց Ձեր համաձայնության ոչինչ չի կատարվում։
Ելքի վճար Ըստ հեռավորության, մեկ ուղղությամբ՝ 30 $ Սան Պեդրոյում, 50 $ Լոնգ Բիչում
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Ավելի հեռու՝ 25 $ գումարած 2,50 $ մեկ մղոնի համար, մեկ ուղղությամբ՝ մեր Սան Պեդրոյի արհեստանոցից։ Ելքի վճար չկա, երբ նավակը գալիս է մեր արհեստանոց, կամ պլանի անդամների համար։ Այցի աշխատանքը առնվազն 150 $ է. ելքի վճարը ավելանում է դրա վրա։
- Գրանցված է Կալիֆոռնիայում
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Որտեղ ենք աշխատում
- Ձեր նավամատույցում՝ Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ, կամ մեր արհեստանոցում Սան Պեդրոյում
- Նախ՝ հարցեր
- (213) 693-0224 կամ ուղարկել հայտ
Այս ծառայության մասին
Հզորության
հիմքը։
Երբ ցիլինդրները քերծված են, կոնաձև կամ ձվաձև դարձած, սեղմումը կորչում է։ Մենք շարժիչները չենք «կարկատում». ծովային շարժիչի լրիվ վերանորոգման շրջանակում բլոկը մշակել ենք տալիս արտադրողի տեխնիկական պայմաններին համապատասխան։
Ճշգրիտ ձանձրացում
Արհեստանոցը ձանձրացման հաստոցի վրա ցիլինդրների պատերը ձանձրացնում է ուղիղ ու ճշգրիտ՝ հեռացնելով վնասը և մեծացնելով տրամագիծը նոր, մեծացված մխոցներին համապատասխանեցնելու համար։
Ցիլինդրների հղկում
Մակերեսի մշակումը ամեն ինչ է։ Հղկումը ցիլինդրի պատերին թողնում է խաչաձև ցանցային նախշ, որը յուղ է պահում օղակների յուղման համար և օգնում է նոր օղակներին նստել մշակման ընթացքում։
Ցիլինդրի թևանցք (sleeve)
Մեկ ցիլինդր վնասվա՞ծ է ձանձրացումից այն կողմ։ Բլոկը հաճախ հնարավոր է փրկել. արհեստանոցը հեռացնում է վնասված մասը և մեջ սեղմում նոր ցիլինդրային թևանցք՝ վերադարձնելով ստանդարտ տրամագիծը։
Մեխանիկական մշակման արձանագրությունը։
Ճշգրտություն՝ դյույմի տասհազարերորդականներով։
Չափում և գնահատում
Ապամոնտաժման ժամանակ մենք չափում ենք տրամագծերը կոնաձևության և ձվաձևության տեսանկյունից։ Ապա արհեստանոցը հաստատում է անհրաժեշտ մեծացված մխոցը և կտրելուց առաջ ստուգում բլոկը ճաքերի համար։
Ձանձրացում
Արհեստանոցում բլոկը ամրացվում է հարմարանքով ձանձրացման հաստոցի վրա։ Ցիլինդրը ընդլայնվում է ճշգրիտ կտրվածքներով՝ թողնելով ճիշտ այնքան նյութ, որքան պետք է վերջնական հղկման համար։
Հղկում ոլորող մոմենտի թիթեղով
Այն շարժիչների համար, որոնք դա պահանջում են, հղկման ժամանակ կցման մակերեսին պտուտակվում է ծանր «ոլորող մոմենտի թիթեղ»՝ տեղադրված ցիլինդրի գլխիկի լարվածությունը նմանակելու համար, որպեսզի գլխիկը դրվելուց հետո տրամագծերը մնան կլոր։
Վերջնական լվացում
Հղկումը թողնում է մանր հղկանյութ։ Հավաքելուց առաջ մենք տաք օճառաջրով և խոզանակներով լվանում ենք տրամագծերն ու ուղիները, մինչև սպիտակ կտորը դուրս գա մաքուր, ապա յուղում ենք ցիլինդրների պատերը։
Վերջնական հպումը։
Տեսանելի ճշգրտություն ցիլինդրի պատերին։
Ով ինչ է անում։
Մենք զբաղվում ենք շարժիչով, իսկ արհեստանոցը՝ մեխանիկական մշակմամբ։
Հաճախ տրվող հարցեր
Ինչո՞ւ ձանձրացնել, այլ ոչ թե միայն հղկել։
Եթե ցիլինդրն ունի խոր քերծվածքներ, ժանգի փոսիկներ կամ վերին մասում մաշվածքի զգալի «շեպեր», պարզ հղկումը չի օգնի։ Վնասված մետաղը հեռացնելու և մեծացված մխոցների համար նոր, ճշգրիտ մակերես ստեղծելու համար ձանձրացումը պարտադիր է։
Դուք մխոցներ մատակարարո՞ւմ եք։
Այո։ Մենք նախընտրում ենք ինքներս մատակարարել նոր մխոցներն ու օղակները, քանի որ վերջնական հղկումից առաջ արհեստանոցին անհրաժեշտ են հենց այդ մխոցները՝ արտադրողի սահմանած մխոց-պատ բացակը ճշգրիտ կարգավորելու համար։
Շարժիչի մեխանիկական մշակում Լոնգ Բիչի նավակների սեփականատերերի համար. ինչպես ստանալ առաջարկ
Մեխանիկական մշակման առաջարկ խնդրելիս ասեք մեզ շարժիչի մակնիշն ու մոդելը, բենզինային է, թե դիզելային, և ինչ եք հայտնաբերել ապամոնտաժման ժամանակ, օրինակ՝ խոր քերծվածքներ, ժանգի փոսիկներ, մաշվածքի շեր կամ ձանձրացումից այն կողմ վնասված ցիլինդր։
Վերջնական հղկումը համապատասխանեցվում է ճշգրիտ մխոցներին, ուստի տեղեկացրեք մեզ, եթե ցանկանում եք, որ մենք մատակարարենք նոր մխոցներն ու օղակները. արհեստանոցի վճարը նշվում է Ձեր գնահատականում։ Մենք աշխատում ենք նավակների սեփականատերերի հետ Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ, իսկ ավելի հեռու՝ խնդրանքով։
