重型精密加工

动力的
根基。

气缸一旦拉伤、出现锥度或失圆，压缩压力就会流失。我们不只是给发动机打补丁：在船用发动机全面大修中，我们会把缸体送去加工，恢复到制造商规格。

机加工厂在镗床上把气缸壁镗得垂直、精准，去除损伤部分，并将缸径扩大，以匹配新的加大尺寸活塞。

表面处理决定一切。珩磨会在气缸壁上留下交叉网纹，能储存机油润滑活塞环，并帮助新活塞环在磨合期间贴合到位。

某个气缸损伤严重，已无法通过镗缸修复？缸体通常仍可挽救：机加工厂会镗掉损伤部分，压入新缸套，使其恢复标准缸径。

精度以万分之一英寸计。

拆解时，我们会测量缸径的锥度和失圆度。随后，机加工厂会确认所需的加大尺寸活塞，并在切削前检查缸体有无裂纹。

在机加工厂，缸体用夹具固定在镗床上。气缸经多次精确切削逐步扩大，只留下恰好够最后珩磨的余量。

对于有此要求的发动机，珩磨时会用螺栓在缸体顶面固定一块厚重的“扭矩板”（torque plate），模拟装上气缸盖后的应力，确保装上缸盖后缸孔仍保持正圆。

珩磨会留下细小的磨屑。组装前，我们用热肥皂水和刷子彻底刷洗缸孔和各个通道，直到白布擦拭后干干净净，然后在气缸壁上涂油。

气缸壁上看得见的精度。

发动机由我们负责，机加工由机加工厂负责。

我们负责发动机拆卸、拆解与组装

机加工厂镗缸、珩磨与镶缸套

您的估价单列明机加工厂费用

如果气缸有深度拉伤、锈蚀坑，或顶部有明显的磨损“台阶”（lip），仅靠珩磨无法修复。必须镗缸，去除受损金属，为加大尺寸活塞加工出全新、精准的表面。

是的。我们更希望由我们提供新活塞和活塞环，因为机加工厂在最终珩磨前需要拿到实际要装的活塞，才能按制造商规定设定活塞与缸壁的间隙。

一次做对。

让您的大修从坚实的基础开始。

机加工报价

申请机加工报价时，请告诉我们发动机的品牌和型号、是汽油机还是柴油机，以及拆解时发现的情况，例如深度拉伤、锈蚀坑、磨损台阶，或某个气缸已损伤到无法镗缸修复。

最终珩磨要与实际使用的活塞相匹配，所以如果您希望由我们提供新活塞和活塞环，请告诉我们；机加工厂的费用会列在您的估价单上。我们为玛丽娜德尔雷（Marina del Rey）到纽波特海滩（Newport Beach）一带的船主提供服务，如有需要也可前往更远的地方。