Точная обработка

Основа
мощности.

Когда цилиндры с задирами, конусностью или овальностью, компрессия теряется. Мы не просто латаем двигатели: мы отдаём блок на обработку до спецификаций производителя в рамках полного капитального ремонта судового двигателя.

Точная расточка

Мастерская растачивает стенки цилиндров ровно и точно на расточном станке, убирая повреждения и увеличивая диаметр под новые поршни ремонтного размера.

Хонингование цилиндров

Чистота обработки решает всё. Хонингование оставляет на стенках цилиндров сетку (cross-hatch), которая удерживает масло для смазки колец и помогает новым кольцам притереться при обкатке.

Гильзование цилиндров

Один цилиндр повреждён сверх возможностей расточки? Блок часто можно спасти: мастерская растачивает повреждённое место и запрессовывает новую гильзу цилиндра, возвращая стандартный диаметр.

Порядок механической обработки.

Точность до десятитысячных долей дюйма.

Замеры и оценка

При разборке мы измеряем цилиндры на конусность и овальность. Затем мастерская подтверждает нужный ремонтный размер поршня и проверяет блок на трещины перед обработкой.

Расточка

В мастерской блок закрепляется в приспособлении на расточном станке. Цилиндр увеличивается точными проходами, оставляя ровно столько металла, сколько нужно для финального хонингования.

Хонингование с торцевой плитой

Для двигателей, которым это требуется, на плоскость при хонинговании прикручивается тяжёлая «торцевая плита» (torque plate), имитирующая нагрузку установленной головки блока, чтобы цилиндры оставались круглыми после установки головки.

Финальная мойка

Хонингование оставляет мелкий абразив. Перед сборкой мы промываем цилиндры и каналы горячей мыльной водой и щётками, пока белая ткань не станет чистой, затем смазываем стенки цилиндров маслом.

Финишный штрих.

Видимая точность на стенках цилиндров.

Вертикальная расточка цилиндра блока двигателя

Сетка хонингования внутри свежеотхонингованного цилиндра

Торцевая плита, установленная на блоке двигателя для хонингования

Кто что делает.

Мы занимаемся двигателем, механическая мастерская — обработкой.

Наша часть Снятие двигателя, разборка и сборка

Механическая мастерская Расточка, хонингование и гильзование

Ваша смета Стоимость работ мастерской указана

Частые вопросы

Зачем растачивать, а не просто хонинговать?

Если в цилиндре глубокие задиры, ржавые раковины или заметные «уступы» износа сверху, одним хонингованием не исправить. Расточка необходима, чтобы убрать повреждённый металл и создать новую ровную поверхность под поршни ремонтного размера.

Вы поставляете поршни?

Да. Мы предпочитаем сами поставлять новые поршни и кольца, потому что мастерской перед финальным хонингованием нужны в руках именно те поршни, чтобы выставить зазор между поршнем и стенкой, указанный производителем.

Собирайте правильно.

Начните ремонт с прочной основы.

Расчёт стоимости обработки

Механическая обработка двигателей для владельцев лодок в Лонг-Бич: как получить расчёт

Когда запрашиваете расчёт стоимости механической обработки, сообщите нам марку и модель двигателя, бензиновый он или дизельный и что вы обнаружили при разборке: глубокие задиры, ржавые раковины, уступ износа или цилиндр, повреждённый сверх возможностей расточки.

Финальное хонингование подгоняется под конкретные поршни, поэтому сообщите, нужно ли нам поставить новые поршни и кольца; стоимость работ мастерской указывается в вашей смете. Мы работаем с владельцами лодок от Марина-дель-Рей до Ньюпорт-Бич, а по запросу и дальше.