Նավակի վրա ձայնը շատ տարբեր է վարվում, քան մեքենայում կամ հյուրասենյակում։ Բաց տախտակամածին չկան պատեր, որոնք կանդրադարձնեն բասը, քամին տանում է բարձր հաճախականությունները, իսկ շարժիչի և ջրի աղմուկը երաժշտության հետ մրցում է նավարկության արագությամբ։ Դրան գումարվում է, որ նավակի ամեն ինչ ապրում է աղի, ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման և խոնավության մեջ։ Ստերեոն, որը հիանալի հնչում է և տարիներ է ծառայում, սկսվում է պլանավորմից, ոչ թե կատալոգի ամենաբարձր բարձրախոսները ընտրելուց։
Սկսեք այն բանից, թե ինչպես եք օգտագործում նավակը
Նախքան որևէ սարքավորում ընտրելը մտածեք, թե որտեղ են մարդիկ իրականում նստում և լսում։ Նավակների մեծ մասն ունի երեք բնական գոտի՝ ղեկ և կոկպիտ, ղեկանավ կամ լողի հարթակ, և խցիկ։ Վեյք նավակը, որը քարշ է տալիս սահողներին, պահանջում է, որ ձայնը լավ ուղղվի նավախելի հետևում. կրուիզերը, որ օգտագործվում է մայրամուտի ընթրիքների համար, պահանջում է հստակ, չափավոր ձայն կոկպիտում և հանգիստ խցիկ։ Գոտիների իմացությունը որոշում է, թե քանի բարձրախոս, ուժեղացուցիչի ինչ հզորություն և ինչպիսի կառավարում է պետք։
- Ղեկ և կոկպիտ. հիմնական ունկնդրման տարածքը, սովորաբար սպասարկվում է ստերեոյի հիմնական ելքերով։
- Ղեկանավ կամ լողի տախտակամած. հաճախ ուզում է անկախ ձայնի ուժգնություն, որպեսզի հյուրերը բարձրացնեն առանց ղեկի մոտ խլացնելու։
- Խցիկ. ավելի ցածր ձայն, երբեմն առանձին աղբյուր գիշերային օգտագործման համար։
- Աշտարակի կամ վեյք բարձրախոսներ. ձայնի ուղղորդում երկար հեռավորությունների վրա, ինչը պահանջում է լուրջ ուժեղացուցիչի հզորություն։
Աղբյուր սարքի ընտրություն
Հատուկ ծովային ստերեո սարքը խոնավությունից հերմետիկ է, ունի ուլտրամանուշակագույնին դիմացկուն դիմային մաս և սովորաբար աջակցում է բազմաթիվ գոտիների, Bluetooth հեռարձակման և լարային հեռակառավարման։ Շատ ժամանակակից քարտապլոտերներ նույնպես կարող են կառավարել համատեղելի աուդիո համակարգեր, ինչը խնայում է վահանակի տարածքը։ Եթե պլանավորում եք պահել առկա սարքը, ստուգեք, քանի գոտի և նախաուժեղացուցիչի ելք է առաջարկում, քանի որ դա որոշում է՝ հետագայում կարո՞ղ եք ուժեղացուցիչներ և սաբվուֆերներ ավելացնել առանց այն փոխարինելու։
Հզորություն. ուժեղացուցիչներ և մարտկոցներ
Ծովային ուժեղացուցիչները այն են, որտեղից գալիս են իրական ձայնի ուժգնությունը և հստակությունը արագության վրա։ Ստերեո սարքի ներկառուցված ուժեղացուցիչը լավ է կոկպիտի մի զույգ բարձրախոսի համար չափավոր ձայնով, բայց աշտարակի բարձրախոսներին և սաբվուֆերներին պետք է առանձին ուժեղացում։ D դասի ուժեղացուցիչները նավակում սովորական ընտրություն են, քանի որ արդյունավետ են և ավելի քիչ են տաքանում, ինչը կարևոր է նեղ, վատ օդափոխվող խցիկներում։
Ավելի շատ ուժեղացուցիչի հզորությունը նշանակում է ավելի շատ հոսանք։ Մեծ համակարգը բարձր ձայնով կարող է սպառել 30 ամպեր կամ ավելին, ուստի պետք է հաշվի առնել մարտկոցներն ու լիցքավորման համակարգը։ Շատ սեփականատերեր ավելացնում են առանձին աուդիո մարտկոց՝ մարտկոցի անջատիչով կամ համակցիչով, որպեսզի խարիսխի վրա երաժշտությամբ երկար կեսօրը երբեք չթողնի շարժիչը առանց մեկնարկի հնարավորության։ Յուրաքանչյուր սնուցման գծի ապահովիչը մարտկոցի մոտ պարտադիր է. այն պաշտպանում է լարերը հրդեհից, եթե մալուխը քսվելով կտրվի։
Բարձրախոսներ և դրանց դիրքը
Ծովային բարձրախոսները օգտագործում են պոլիպրոպիլենային կամ մշակված կոնուսներ, ռետինե եզրեր և կոռոզիադիմացկուն ամրակներ, որպեսզի դիմանան ցայտերին և արևին։ Դիրքը նույնքան կարևոր է, որքան ապրանքանիշը։ Բարձրախոսները պետք է ուղղված լինեն ունկնդրման տարածքին, տեղադրվեն այնտեղ, որտեղ չեն ոտքով կպչի կամ կոխվի, և տեղադրվեն տուփերում կամ վահանակներում, որոնք կորպուսի խոռոչից հերմետիկ են, որպեսզի բասը չկորչի տրյումում։ Նավակի բարձրախոսների փոխարինումը նաև լավ առիթ է ստուգելու անցքերը փտման կամ ճաքերի համար և նորից հերմետիկացնելու ամրակման եզրերը ջրի թափանցումից։
Լարեր, որոնք դիմանում են աղային օդին
Նավակի աուդիոյի տեղադրման խափանումների մեծ մասը գալիս է լարերից, ոչ թե բաղադրիչներից։ Մերկ պղնձե լարը կոռոզացվում է ներսից, կանաչում և մեծացնում դիմադրությունը, մինչև բարձրախոսը լռում է կամ ուժեղացուցիչը անջատվում։ Անագապատ պղնձի ծովային լարերը, կպչուն շերտով ջերմակծկվող միակցիչները, ճիշտ լարվածության թուլացումը և ամրացված մալուխային ուղիները՝ տրյումի ջրից ու շարժվող մասերից հեռու, պահում են համակարգը հուսալի։ Մաքուր երթուղիավորումը նաև շատ ավելի է հեշտացնում ապագա ախտորոշումը։
Համակարգի կարգավորում
Երբ ամեն ինչ տեղադրված է, DSP կարգավորումն է, որ համակարգը դարձնում է հավասարակշռված, ոչ թե պարզապես բարձր։ Թվային ազդանշանի պրոցեսորը թույլ է տալիս տեղադրողին սահմանել բաժանարար հաճախականություններ, կարգավորել էկվալայզերը յուրաքանչյուր գոտու համար, ժամանակով համաձայնեցնել տարբեր հեռավորության բարձրախոսները և ճիշտ սահմանել ուժեղացումը, որպեսզի ուժեղացուցիչները չկտրվեն։ Լավ կարգավորված համակարգը 70 տոկոս ձայնի ուժգնության դեպքում հաճախ ավելի հստակ է հնչում, քան չկարգավորվածը լրիվ ձայնով, բարձրախոսների այրվելու ավելի փոքր վտանգով։
Ինչ կարող են ստուգել սեփականատերերը խորհրդատվությունից առաջ
- Լուսանկարեք վահանակը, առկա բարձրախոսները և այն տարածքները, որտեղ կարող են տեղավորվել սաբվուֆերը կամ ուժեղացուցիչը։
- Նշեք Ձեր մարտկոցների կառուցվածքը և ունե՞ք արդյոք առանձին կենցաղային մարտկոց։
- Որոշեք Ձեր օգտագործած աղբյուրները՝ հեռախոսից հեռարձակում, արբանյակային ռադիո կամ ներկառուցված մեդիա։
- Գրանցեք ցանկացած լուսավորություն, որը ուզում եք համաժամեցնել աուդիոյի հետ։
Եթե փնտրում եք նավակի ստերեոյի տեղադրում իմ մոտ, այդ լուսանկարները և գրառումները թույլ են տալիս տեղադրողին առաջարկել դասավորություն՝ նախքան աշխատանքի սկսելը։ Կարող եք տեսնել, թե ինչպես ենք պլանավորում և կարգավորում համակարգերը՝ մեր ծովային աուդիոյի և նավակի ստերեոյի տեղադրման էջում։ Մտածված նավակի ստերեոյի տեղադրումը կամ ծովային աուդիոյի լրիվ տեղադրումը պետք է լարերը թողնի նույնքան կոկիկ, որքան պատրաստի վահանակը։
Նավակի ստերեոյի հաճախ տրվող հարցեր
Կարո՞ղ եմ նավակի վրա օգտագործել մեքենայի աուդիո սարքավորում
Խորհուրդ չի տրվում։ Մեքենայի բաղադրիչները խոնավությունից հերմետիկ չեն և ուլտրամանուշակագույնի ու աղի ազդեցության համար նախատեսված չեն, ուստի հակված են կոռոզացվել և խափանվել մեկ-երկու սեզոնում։
Մեծ համակարգը կդատարկի՞ իմ մարտկոցները
Խարիսխի վրա կարող է։ Առանձին աուդիո մարտկոցը՝ անջատիչով կամ համակցիչով, պաշտպանում է մեկնարկային մարտկոցը։
Բաց նավակի վրա սաբվուֆեր պե՞տք է
Միշտ չէ, բայց բաց տախտակամածները արագ կորցնում են բասը, ուստի կոմպակտ ծովային սաբվուֆերը հաճախ երաժշտությունը չափավոր ձայնի դեպքում դարձնում է ավելի լիարժեք։
