Ապակեպլաստը ամուր է, բայց անխորտակելի չէ։ Նավամատույցները, ցցերը, խարիսխները, ընկած գույքը և տարիների ճկումը թողնում են իրենց հետքը, և շատ տերեր վստահ չեն՝ ճաքը դեկորատիվ նեղություն է, թե իրական խնդրի սկիզբ։ Լավ նորությունն այն է, որ ջրագծից վերև ապակեպլաստի վնասվածքների մեծ մասը կարելի է վերանորոգել հենց այնտեղ, որտեղ նավակը պահվում է, առանց ջրից հանելու։ Գլխավորը իմանալն է, թե ինչի եք նայում։
Ինչպես է կառուցված ապակեպլաստե կորպուսը
Տիպիկ սերիական կորպուսն ունի երկու հիմնական շերտ։ Դրսինը gelcoat-ն է՝ դյույմի կոտորակի հաստությամբ գունավոր խեժ, որը տալիս է փայլն ու գույնը։ Նրա հետևում լամինատն է՝ խեժով ներծծված ապակեթելի շերտեր, երբեմն երեսպատումների միջև փրփուր կամ բալսա միջուկով։ Gelcoat-ը լամինատը պաշտպանում է ջրից և արևից. լամինատը կրում է բեռները։ Gelcoat-ում մնացող վնասվածքը հիմնականում դեկորատիվ է։ Լամինատին կամ միջուկին հասնող վնասվածքը կառուցվածքային է և պահանջում է կորպուսի ճիշտ վերանորոգում։
Վնասվածքների հաճախ հանդիպող տեսակները
Սարդոստայնանման և լարվածության ճաքեր
Մի կետից ճառագայթվող կամ ամրակների, ցանկապատերի և անկյունների մոտ գծերով անցնող նուրբ ճաքերը կոչվում են լարվածության ճաքեր։ Դրանք սովորաբար միայն gelcoat-ում են, սակայն ցույց են տալիս, որ տակի հատվածը ճկվում է, հաճախ այն պատճառով, որ խարիսխակալը, հենարանը կամ ծխնին պատշաճ կերպով չի հենված։ Ճաքերը լցնելը՝ առանց ճկումը վերացնելու, նշանակում է, որ դրանք կվերադառնան։
Կտրվածքներ և ակոսներ
Նավամատույցից կամ ցցից հարվածը gelcoat-ը պոկում է և երբեմն թելերը բացահայտում։ Երբ ապակեթելերը տեսանելի են, ջուրը կարող է մտնել լամինատի մեջ, ուստի նույնիսկ փոքր կտրվածքները rub rail-ից ցածր ուշադրության արժանի են։
Լամինատի միջով ճաքեր
Ճաքը, որը սեղմելիս շարժվում եք զգում, կամ որը երևում է վահանակի երկու կողմերում, անցել է լամինատի միջով։ Սա կառուցվածքային է և պատշաճ նյութերով տեխնիկի գործ է։
Փափուկ տեղեր և արտահոսք
Ոտքի տակ ճկվող տախտակամածները, կցամասերից հոսող բծերը կամ ջուրը այնտեղ, որտեղ չպետք է լինի, սովորաբար մատնանշում են կցամասերի շուրջ խափանված հիմնավորումը և թաց միջուկը։ Որքան շուտ դրանք գտնվեն, այնքան փոքր է վերանորոգումը։
Ինչ կարող է տերը ստուգել
- Թակման թեստ. վնասվածքի շուրջ թակեք պլաստմասե մուրճով կամ պտուտակահանի բռնակով։ Սուր ձայնը ամուր է. խուլ թխկոցը վկայում է շերտազատման կամ թաց միջուկի մասին։
- Սեղմման թեստ. ճաքերի շուրջ ամուր սեղմեք։ Ցանկացած շարժում նշանակում է, որ լամինատը ներգրավված է։
- Նայեք ներսից. պահարաններից կամ տրյումից ստուգեք վնասված վահանակի հետևը՝ համապատասխան ճաքերի կամ խոնավության համար։
- Լուսանկարեք. պարզ լուսանկարներ մետաղադրամով կամ քանոնով որպես մասշտաբ օգնում են տեխնիկին գնահատել աշխատանքը նախքան ժամանելը։ Երբ նավակի ապակեպլաստի վերանորոգման մասին հարցնում եք, այդ լուսանկարները ուղարկեք նախ։
Ինչ է ներառում վերանորոգումը նավամատույցում
Ապակեպլաստի շարժական նավակի վերանորոգման այցը հետևում է արհեստանոցային վերանորոգման նույն սկզբունքներին՝ հարմարեցված տարածությանը և եղանակին։ Դեկորատիվ կտրվածքներն ու քերծվածքները մաքրվում են, բացվում են մակերեսային թեք եզրով, լցվում են գույնով համապատասխանեցված gelcoat-ով, ապա հղկվում և փայլեցվում են՝ միաձուլվելու համար։ Լարվածության ճաքերը հղկվում են, և եթե պատճառը ճկումն է, ամրակը հանվում է, նորից հիմնավորվում և պատշաճ կերպով հենվում։
Ջրագծից վերև կառուցվածքային վնասվածքը նույնպես հաճախ կարելի է շտկել տեղում՝ վնասված լամինատը հղկվում է մինչև առողջ նյութ լայն թեքությամբ, ծովային խեժով նոր ապակի է փռվում, հարթեցվում է, ապա ավարտվում gelcoat-ով։ Թաց միջուկը կցամասերի շուրջ կարող է հանվել և լցվել խտացված էպոքսիդով։ Խեժի կարծրացման համար ջերմաստիճանն ու խոնավությունը կարևոր են, ուստի դրսի աշխատանքը պլանավորվում է հարմար եղանակի շուրջ։
Ջրագծից ցածր վնասվածքները, մեծ հարվածային վնասվածքները և լայն տարածքով թաց միջուկի վերանորոգումները սովորաբար ավելի լավ է կատարել նավակը ջրից հանված վիճակում։ Լավ տեխնիկը ազնվորեն կասի, թե Ձեր վնասը որ կատեգորիային է պատկանում։
Ապակեպլաստի խնամքը որպես կանխարգելիչ սպասարկում
Gelcoat-ի խնդիրների մեծ մասը դանդաղ է զարգանում, ինչը կանխարգելիչ սպասարկումը դարձնում է արդյունավետ։ Fender-ներն ու պարանները կարգավորեք այնպես, որ կորպուսը նավամատույցի դեմ չքսվի, կցամասերը նորից հիմնավորեք նախքան միջուկի թրջվելը և փոքր կտրվածքները անմիջապես լցրեք։ Կանոնավոր փայլեցումն ու մաքրումը միայն դեկորատիվ չէ. մոմապատ gelcoat-ը ավելի լավ է մերժում UV-ն ու աղը և նոր վնասվածքը ավելի հեշտ է նկատելի դարձնում։
Շատ տերեր ապակեպլաստի այցը համատեղում են այլ աշխատանքի հետ, օրինակ՝ մարտկոցի ստուգմամբ կամ նավակի շարժիչի վերանորոգմամբ, որպեսզի մեկ նշանակումը մի քանի կետ ծածկի։ Ապակեպլաստի և շարժիչի շարժական վերանորոգումը Ձեր նավամատույցում էջը թվարկում է այն աշխատանքները, որոնք կարող են կատարվել մեկ այցով։
Երբ կանչել տեխնիկ
Դիմեք ծովային ապակեպլաստի մասնագիտական վերանորոգման, եթե ճաքը շարժվում է սեղմելիս, եթե գտնում եք փափուկ կամ թաց հատվածներ, եթե թելերը բացահայտված են կամ եթե ջուրը ներս է մտնում։ Կորպուսի վնասվածքի արագ վերանորոգումը ջուրը լամինատից դուրս է պահում, իսկ չոր լամինատը շատ ավելի էժան է շտկել, քան հագեցվածը։ Զուտ դեկորատիվ քերծվածքների դեպքում տերերը կարող են ժամկետը իրենք որոշել, սակայն ապակեպլաստե նավակի արագ վերանորոգումը սովորաբար ավելի լավ գույնի համապատասխանություն ու արդյունք է տալիս։
Ապակեպլաստի վերանորոգում. հաճախ տրվող հարցեր
Gelcoat-ի վերանորոգումը տեսանելի՞ կլինի
Գույնի խնամքով համապատասխանեցումը և փայլեցումը կարող են փոքր վերանորոգումները շատ դժվար նկատելի դարձնել, թեև հին, խունացած gelcoat-ը ճշգրիտ համապատասխանեցնելը ավելի դժվար է, քան նոր կորպուսինը։
Կարո՞ղ եմ օգտագործել խանութի վերանորոգման հավաքածու
Փոքր դեկորատիվ կտրվածքների համար հավաքածուն կարող է ժամանակավոր լուծում լինել։ Այն ամենը, ինչը հասնում է լամինատին կամ ճկումից ճաքերի հետ է կապված, պետք է պատշաճ կերպով գնահատվի։
Սարդոստայնանման ճաքերը նշանակո՞ւմ են, որ կորպուսը թույլ է
Պարտադիր չէ, բայց դրանք ցույց են տալիս, որ հատվածը ավելի շատ է ճկվում, քան պետք է։ Պատճառը գտնելն ու շտկելը ավելի կարևոր է, քան ճաքերը լցնելը։
