Մեկնարկիչի սոլենոիդի փոխարինում և լարերի ստուգում
Աշխատանքի գնահատական Սովորաբար 1–2 ժամ
«Պատվիրել» կոճակը մեզ հայտ է ուղարկում. առցանց ոչինչ չի գանձվում։ Ցանկացած աշխատանքից առաջ Դուք ստանում եք գրավոր գնահատական աշխատանքի, պահեստամասերի և ելքի վճարի համար, և առանց Ձեր համաձայնության ոչինչ չի կատարվում։
Ելքի վճար Ըստ հեռավորության, մեկ ուղղությամբ՝ 30 $ Սան Պեդրոյում, 50 $ Լոնգ Բիչում
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Ավելի հեռու՝ 25 $ գումարած 2,50 $ մեկ մղոնի համար, մեկ ուղղությամբ՝ մեր Սան Պեդրոյի արհեստանոցից։ Ելքի վճար չկա, երբ նավակը գալիս է մեր արհեստանոց, կամ պլանի անդամների համար։ Այցի աշխատանքը առնվազն 150 $ է. ելքի վճարը ավելանում է դրա վրա։
- Գրանցված է Կալիֆոռնիայում
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Որտեղ ենք աշխատում
- Ձեր նավամատույցում՝ Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ, կամ մեր արհեստանոցում Սան Պեդրոյում
- Նախ՝ հարցեր
- (213) 693-0224 կամ ուղարկել հայտ
Այս ծառայության մասին
Հուսալի
մեկնարկներ։
Մռնչյունի փոխարեն «կլիք» եք լսում։ Հնարավոր է՝ մեղավորը մեկնարկիչի շարժիչը չէ։ Մեր նավակի էլեկտրական վերանորոգումն ընդգրկում է սոլենոիդների և լարերի ախտորոշումն ու նորոգումը՝ Ձեզ ջրի վրա վերադարձնելու համար։
Սոլենոիդ թե՞ մեկնարկիչ
Սոլենոիդը անջատիչ է, որը հոսանքը հասցնում է մեկնարկիչին։ Հաճախ թանկ մեկնարկիչը սարքին է, և պետք է միայն մեկնարկիչի սոլենոիդի փոխարինում (այս փոքր, մատչելի անջատիչը)։
«Կանաչ» թշնամին
Մարտկոցի մալուխների կոռոզիան (պղնձի կանաչ կոռոզիա մալուխների ներսում) մեծացնում է դիմադրությունը։ Մենք զննում ենք մալուխների ծայրերը՝ ստուգելու, որ լրիվ լարումը իրոք հասնում է շարժիչին։
Լարման անկման թեստ
Մենք չենք կռահում։ Բեռի տակ կատարում ենք «լարման անկման ստուգում»՝ գիտականորեն պարզելու, թե շղթայի որ կետում է կորչում հոսանքը։
Ախտորոշում & վերանորոգում։
Խափանումը ճշգրտվում է մինչև մասերը փոխելը։
Բեռի փորձարկում
Սկզբում ստուգում ենք Ձեր մարտկոցները։ Թույլ մարտկոցը կարող է նմանակել վատ մեկնարկիչ։ Մենք համոզվում ենք, որ ունեք անհրաժեշտ սառը մեկնարկի հոսանք (CCA)։
Առանձնացնում ենք
Լարումը չափում ենք սոլենոիդի մուտքի և ելքի վրա։ Եթե հոսանքը մտնում է, բայց դուրս չի գալիս, սոլենոիդն է մեղավոր։
Փոխարինում
Հանում ենք խափանված սարքը և տեղադրում ենք OEM բնութագրերին համապատասխան ծովային մեկնարկիչի սոլենոիդ (բոցավառումից պաշտպանված)՝ մաքուր միացումներով։
Ստուգում ենք
Մեկնարկի ժամանակ ստուգում ենք լարերը տաքացման կետերի համար և քսում ենք դիէլեկտրիկ քսուք՝ հետագա կոռոզիան կանխելու համար։
Հոսանքը վերականգնվեց։
Մաքուր միացումներ և փորձարկված շղթաներ։
Միայն ծովային դաս։
Ավտոմոբիլային մասերը կայծում են և կոռոզացվում։ Մենք օգտագործում ենք բոցավառումից պաշտպանված ծովային բաղադրիչներ։
Հաճախ տրվող հարցեր
Ինչո՞ւ եմ պարզապես «կլիք» լսում։
«Կլիքը» սոլենոիդի միացումն է, բայց ներքին կոնտակտները հավանաբար այրվել են և թույլ չեն տալիս մեծ հոսանքին հասնել մեկնարկիչին։
Չե՞մ կարող պարզապես ավտոմեքենայի սոլենոիդ օգտագործել։
Ոչ։ Ծովային սոլենոիդները կնքված են՝ կայծերը կանխելու համար, որոնք կարող են բռնկել տրյումի վառելիքի գոլորշիները։ Ավտոմոբիլային մասերը հրդեհավտանգ են։










