Gelcoat-ի և դեկորատիվ ապակեպլաստի վերանորոգում
Մենք վերանորոգում ենք gelcoat-ի պատռվածքները, քերծվածքները, նավամատույցից առաջացած վնասվածքները և դեկորատիվ ճաքերը, ինչպես նաև կատարում ենք ապակեպլաստի փոքր, ոչ կառուցվածքային նորոգումներ։ Վնասվածքի վաղ վերանորոգումը ջուրը չի թողնում շերտավորման մեջ և կարող է խնայել ավելի մեծ վերանորոգում։ Կառուցվածքային վնասվածքները, շերտազատումը և տրանցի աշխատանքները ուղարկվում են նավաշինարան։
Վերանորոգումը ջրակայուն է դարձնում շերտավորումը։ Gelcoat-ը երանգավորում ենք Ձեր կորպուսի գույնին. գունաթափված կամ հին gelcoat-ի վրա թեթև տարբերություն կարող է մնալ, և այդ մասին ասում ենք աշխատանքը սկսելուց առաջ։
Աշխատանքի գնահատական Գնահատվում է զննումից հետո
«Պատվիրել» կոճակը մեզ հայտ է ուղարկում. առցանց ոչինչ չի գանձվում։ Ցանկացած աշխատանքից առաջ Դուք ստանում եք գրավոր գնահատական աշխատանքի, պահեստամասերի և ելքի վճարի համար, և առանց Ձեր համաձայնության ոչինչ չի կատարվում։
Ելքի վճար Ըստ հեռավորության, մեկ ուղղությամբ՝ 30 $ Սան Պեդրոյում, 50 $ Լոնգ Բիչում
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Ավելի հեռու՝ 25 $ գումարած 2,50 $ մեկ մղոնի համար, մեկ ուղղությամբ՝ մեր Սան Պեդրոյի արհեստանոցից։ Ելքի վճար չկա, երբ նավակը գալիս է մեր արհեստանոց, կամ պլանի անդամների համար։ Այցի աշխատանքը առնվազն 150 $ է. ելքի վճարը ավելանում է դրա վրա։
- Գրանցված է Կալիֆոռնիայում
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Որտեղ ենք աշխատում
- Ձեր նավամատույցում՝ Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ, կամ մեր արհեստանոցում Սան Պեդրոյում
- Նախ՝ հարցեր
- (213) 693-0224 կամ ուղարկել հայտ
Այս ծառայության մասին
Վերացրեք
վնասվածքը։
Պատռվածքները, քերծվածքները և նավամատույցից առաջացած վնասվածքները փչացնում են կորպուսի տեսքը և ջուր են թողնում շերտավորման մեջ։ Մենք վերանորոգում ենք gelcoat-ը և ապակեպլաստի փոքր հատվածները, ապա gelcoat-ը երանգավորում ենք Ձեր կորպուսի գույնին՝ հարդարանքը վերականգնելու համար։ Կառուցվածքային վնասվածքները, շերտազատումը և տրանցի աշխատանքները ուղարկվում են նավաշինարան։
Փափուկ հատվածներ & շերտազատում
Երբ ապակեպլաստի շերտերը բաժանվում են, կորպուսի կամ տախտակամածի վրա առաջանում են «փափուկ հատվածներ», որոնք ոտքի տակ ճկվում են։ Դա կառուցվածքային աշխատանք է, և մենք այն ուղարկում ենք նավաշինարան։ Եթե դա հայտնաբերենք gelcoat-ի վերանորոգման ժամանակ, կանգ ենք առնում և Ձեզ տեղեկացնում՝ նախքան շարունակելը։
Gelcoat-ի գույնի համընկնեցում
Սպիտակը պարզապես սպիտակ չէ։ Նավային սպիտակի հարյուրավոր երանգներ կան։ Gelcoat-ը երանգավորում ենք Ձեր կորպուսի ժամանակի ընթացքում փոխված գույնին, որպեսզի վերանորոգումը ձուլվի մակերեսին։ Գունաթափված կամ հին gelcoat-ի վրա կատարյալ համընկնումը միշտ չէ, որ հնարավոր է, և այդ մասին ասում ենք աշխատանքը սկսելուց առաջ։
Նավամատույցի քերծվածքներ & խորը վնասվածքներ
Խորը քերծվածքներն ու փորվածքները ջուր են թողնում շերտավորման մեջ։ Մենք հեռացնում ենք վնասված հատվածը, լցնում ամուր լցանյութով և հարթեցնող զանգվածով, ապա մակերեսը ծածկում ենք gelcoat-ով՝ այն փակելու համար։
Վերանորոգման ընթացքը։
Քայլ առ քայլ։
Հղկում & նախապատրաստում
Վնասված հատվածը թեքում ենք 12:1 հարաբերակցությամբ։ Դա ստեղծում է մեծ մակերես, որպեսզի նոր ապակեպլաստը քիմիապես և մեխանիկորեն կապվի հին կորպուսի հետ։
Շերտավորում
Որտեղ վնասվածքը մտել է ապակեպլաստի մեջ, դնում ենք 1708 երկառանցքային կտորի և նավային խեժի (պոլիեսթեր կամ վինիլեսթեր) նոր շերտեր՝ հատվածը վերականգնելով մինչև սկզբնական հաստությունը։
Հարթեցում
Քսում ենք հարթեցնող զանգված և ձեռքով հղկում բլոկով։ Այս քայլը վերականգնում է գծերը, որպեսզի վերանորոգված հատվածը հավասարվի շրջակա մակերեսին։
Հարդարում & փայլեցում
Ցողում ենք վերջնական gelcoat շերտը, ապա թաց հղկում 400-ից մինչև 2000 հատիկայնությամբ և ավարտում ենք արագընթաց փայլեցմամբ՝ փայլը վերադարձնելու համար։
Վնասվածքներ, որոնց հանդիպում ենք։
Դեկորատիվ վնասվածքները վերանորոգում ենք, կառուցվածքայինները՝ ուղարկում նավաշինարան։
Օգտագործվող նյութեր։
Քիմիան կարևոր է։
Հաճախ տրվող հարցեր
Վերանորոգված հատվածը տեսանելի՞ կլինի։
Նյութերը երանգավորում ենք այնպես, որ ձուլվեն շրջակա gelcoat-ին։ Հին կամ գունաթափված gelcoat-ը դժվար է համընկնեցնել, և եթե վերանորոգումը կարող է երևալ, ասում ենք աշխատանքը սկսելուց առաջ։
Վերանորոգումն այնքան ամո՞ւր է, որքան բնօրինակը։
Ճիշտ կատարելու դեպքում՝ այո։ Մեր կատարած փոքր, ոչ կառուցվածքային նորոգումների ժամանակ վինիլեսթեր խեժով և երկառանցքային կտորով սալիկը դրվում է թեքված հատվածի վրա և վերականգնվում է մինչև սկզբնական հաստությունը։ Կորպուսի ամրության վրա ազդող վնասվածքը կառուցվածքային աշխատանք է, և մենք այն ուղարկում ենք նավաշինարան։
Նավակի ապակեպլաստի վերանորոգում. դեկորատիվ թե՞ կառուցվածքային
Ապակեպլաստե նավակի ամեն վերանորոգում նույն աշխատանքը չէ։ Պատռվածքներն ու նավամատույցից առաջացած քերծվածքները պահանջում են ուշադիր հարթեցում և gelcoat-ի գույնի համընկնեցում, և հենց դա է մեր աշխատանքը։ Լարվածության ճաքերը, փափուկ հատվածները և շերտազատումը կարող են վկայել կառուցվածքային վնասվածքի մասին, որը պետք է կտրել և նորից շերտավորել, և այդ աշխատանքը մենք ուղարկում ենք նավաշինարան։ Լավ վերանորոգումը վերացնում է պատճառը, ոչ թե միայն մակերեսը։
Քանի որ յուրաքանչյուր կորպուս ունի իր ձևը և gelcoat-ի ժամանակի ընթացքում փոխված երանգը, մեր կատարած ապակեպլաստի ամեն վերանորոգում անհատական է. թեքում ենք վնասված հատվածը, անհրաժեշտության դեպքում դնում ենք նոր երկառանցքային կտոր նավային խեժով, ձեռքով հարթեցնում ենք և ավարտում Ձեր կորպուսին երանգավորված gelcoat-ով։ Այցից առաջ օգտակար է ուղարկել վնասվածքի հստակ լուսանկարներ, նշել, թե երբ և ինչպես է այն առաջացել, և ասել՝ հատվածը փափուկ է թվում, թե ոտքի տակ ճկվում է, որպեսզի կարողանանք որոշել՝ դա մեր աշխատանքն է, թե նավաշինարանի։
Ինչից է կախված նավակի ապակեպլաստի վերանորոգման արժեքը։
Մեկ թիվ չկա, քանի որ երկու նման թվացող ճաքեր կարող են թաքցնել շատ տարբեր աշխատանքներ։ Դեկորատիվ պատռվածքը պահանջում է հղկում, լցում, հարթեցում և հին կորպուսի գույնին համընկնող gelcoat-ի վերանորոգում, իսկ շերտազատումը նշանակում է կտրել մինչև ամուր շերտավորումը և նորից շերտավորել. դա նավաշինարանն է գնահատում և կատարում։ Աշխատանքի արժեքը $150 է մեկ ժամի համար՝ գումարած ելքի վճար Ձեր նավակի մոտ կատարվող աշխատանքի համար, իսկ վնասվածքի չափը և տեղը, արդյոք ջուրը հասել է շերտավորմանը և հին gelcoat-ը որքան ճշգրիտ պետք է համընկնեցվի՝ այդ ամենը ձևավորում է գրավոր գնահատականը, որը ստանում եք մինչև աշխատանքի սկսելը։
