胶衣与外观性玻璃钢修复

船只玻璃钢维修：外观性还是结构性？

并非所有玻璃钢船维修都是同一种工作。崩缺和靠泊擦痕需要细致的整平和胶衣调色配色，这正是我们承接的工作。应力裂纹、软点和分层可能意味着结构性损伤，必须切除并重新层压，这类工作我们会转介给船厂。好的维修要解决根本原因，而不只是表面。

由于每艘船的船体形状和胶衣老化色调都各不相同，我们做的每一次船只玻璃钢维修都是量身定制的：把受损区域打磨出斜面，在需要的地方用船用树脂铺设新的双轴向布，手工整平，最后用按您船体调色的胶衣完成表面处理。上门之前，最好先发给我们清晰的损伤照片，说明损伤发生的时间和经过，并告诉我们该区域踩上去是否发软或变形，以便我们判断这项工作该由我们来做，还是交给船厂。

玻璃钢船维修的费用由哪些因素决定？

没有统一的价格，因为两道看起来相似的裂纹，背后可能是截然不同的工作。外观性崩缺需要打磨、填补、整平，并用与老化船体颜色匹配的胶衣修复；而分层则意味着要切除到完好的层压板并重新层压，这由船厂报价并施工。人工费为每小时 $150，在您的船边施工另加上门费；损伤的大小和位置、水是否已渗入层压板，以及老化胶衣需要匹配到什么程度，都会影响您在开工前收到的书面估价。