Ремонт гелькоута и косметический ремонт стеклопластика
Мы ремонтируем сколы, царапины, следы от причала и косметические трещины на гелькоуте, а также выполняем небольшой неструктурный ремонт стеклопластика. Ремонт повреждений на ранней стадии не даёт воде попасть в ламинат и может избавить от более крупного ремонта позже. Структурные повреждения, расслоение и работы с транцем мы передаём на верфь.
Ремонт герметизирует ламинат от воды. Мы тонируем гелькоут под цвет вашего корпуса; на выцветшем или старом гелькоуте может остаться небольшая разница, и мы предупредим вас об этом до начала работы.
Расчёт стоимости работ Рассчитывается после осмотра
Кнопка «Забронировать» отправляет нам заявку; онлайн ничего не списывается. Перед любыми работами вы получаете письменную смету на работу, запчасти и выездной сбор, и без вашего согласия ничего не делается.
Выездной сбор В зависимости от расстояния, в одну сторону: 30 $ в Сан-Педро, 50 $ в Лонг-Бич
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Дальше: 25 $ плюс 2,50 $ за милю, в одну сторону от нашей мастерской в Сан-Педро. Выездной сбор не взимается, если лодка приходит в нашу мастерскую, а также для участников плана. Работа за визит — не менее 150 $; выездной сбор взимается дополнительно.
- Зарегистрировано в Калифорнии
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Где мы работаем
- На вашем месте стоянки от Марина-дель-Рей до Ньюпорт-Бич или в нашей мастерской в Сан-Педро
- Сначала вопросы
- (213) 693-0224 или отправьте заявку
Об этой услуге
Устраним
повреждения.
Сколы, царапины и следы от причала портят вид корпуса и пропускают воду в ламинат. Мы ремонтируем гелькоут и небольшие участки стеклопластика и тонируем гелькоут под цвет вашего корпуса, чтобы восстановить внешний вид. Структурные повреждения, расслоение и работы с транцем уходят на верфь.
Мягкие участки & расслоение
Когда слои стеклопластика расслаиваются, на корпусе или палубе появляются «мягкие участки», которые проседают под ногами. Это структурная работа, и мы передаём её на верфь. Если мы обнаружим такое при ремонте гелькоута, мы остановимся и сообщим вам, прежде чем продолжать.
Подбор цвета гелькоута
Белый — это не просто белый. Существуют сотни оттенков морского белого. Мы тонируем гелькоут под состарившийся цвет вашего корпуса, чтобы ремонт сливался с поверхностью. На выцветшем или старом гелькоуте идеальное совпадение возможно не всегда, и мы предупредим вас до начала работы.
Следы от причала & глубокие борозды
Глубокие царапины и борозды пропускают воду в ламинат. Мы выбираем повреждённый участок, заполняем его прочным наполнителем и фейринговой шпатлёвкой и покрываем гелькоутом, чтобы загерметизировать.
Порядок ремонта.
Шаг за шагом.
Зачистка & подготовка
Мы делаем скос повреждённого участка с соотношением 12:1. Это даёт большую площадь, на которой новый стеклопластик химически и механически схватывается со старым корпусом.
Ламинирование
Там, где повреждение уходит в стеклопластик, мы укладываем новые слои биаксиальной ткани 1708 и морской смолы (полиэфирной или винилэфирной), восстанавливая исходную толщину.
Выравнивание
Мы наносим фейринговую шпатлёвку и шлифуем вручную блоком. На этом этапе восстанавливаются обводы, и ремонт ложится вровень с окружающей поверхностью.
Финиш & полировка
Мы наносим финальный слой гелькоута распылением, затем шлифуем мокрым способом от 400 до 2000 grit и завершаем высокооборотной полировкой пастой, чтобы вернуть блеск.
Повреждения, с которыми мы сталкиваемся.
Косметические повреждения мы ремонтируем; структурные передаём на верфь.
Используемые материалы.
Важна химия.
Частые вопросы
Будет ли виден участок ремонта?
Мы тонируем материалы так, чтобы они сливались с окружающим гелькоутом. Старый или выцветший гелькоут подобрать сложнее, и если ремонт может быть заметен, мы скажем вам об этом до начала работы.
Ремонт так же прочен, как оригинал?
При правильном выполнении — да. При небольшом неструктурном ремонте, который мы делаем, заплата из винилэфирной смолы и биаксиальной ткани укладывается на скошенный участок и наращивается до исходной толщины. Повреждения, влияющие на прочность корпуса, — это структурная работа, и мы передаём её на верфь.
Ремонт стеклопластиковой лодки: косметический или структурный?
Не всякий ремонт стеклопластика на лодке одинаков. Сколы и следы от причала требуют аккуратного выравнивания и подбора цвета гелькоута — это та работа, которую мы делаем. Трещины от напряжения, мягкие участки и расслоение могут указывать на структурное повреждение, которое нужно вырезать и заново заламинировать, и такие работы мы передаём на верфь. Хороший ремонт устраняет причину, а не только поверхность.
Поскольку у каждого корпуса своя форма и свой оттенок состарившегося гелькоута, каждый ремонт стеклопластика лодки у нас индивидуален: мы скашиваем повреждённый участок, при необходимости укладываем новую биаксиальную ткань с морской смолой, выравниваем вручную и завершаем гелькоутом, затонированным под ваш корпус. Перед визитом полезно прислать чёткие фотографии повреждения, указать, когда и как оно появилось, и сообщить, мягкий ли участок или проседает под ногами, чтобы мы могли понять, работа это для нас или для верфи.
От чего зависит стоимость ремонта стеклопластиковой лодки?
Единой цифры нет, потому что две похожие на вид трещины могут скрывать совершенно разные работы. Косметический скол требует зачистки, заполнения, выравнивания и ремонта гелькоутом с подбором цвета под состарившийся корпус, а расслоение означает вырезание до здорового ламината и повторное ламинирование — это оценивает и выполняет верфь. Работа стоит $150 в час плюс выездной сбор за работу у вашей лодки; размер и расположение повреждения, добралась ли вода до ламината и насколько точно нужно подобрать цвет состарившегося гелькоута определяют письменную смету, которую вы получаете до начала любых работ.
