What is electrolysis and how does it affect my boat?

Electrolysis is the process where electrical currents in the water cause metal parts of your boat to break down, leading to corrosion. This can damage key underwater components like the hull, propellers, and rudders. Regular electrolysis testing can help identify these issues early, preventing costly repairs down the line.

How do you test for galvanic corrosion on my boat?

We use specialized equipment to measure voltage between different metal parts of your boat. This helps us detect any difference in potential that may cause corrosion. Our team also checks the bonding system to ensure all metal parts are properly connected, preventing harmful electrical currents.

How often should I have my boat tested for corrosion?

We recommend having your boat tested at least once a year, especially if it is regularly exposed to saltwater. Boats that stay in the water longer or are used in high-electrical demand environments may need more frequent checks. Early detection can save you from costly repairs.

What’s included in the bonding system check?

Our bonding system check involves inspecting all metal parts of the boat, from the hull to the engine, to ensure they are electrically connected. We check the condition of bonding cables, verify proper grounding, and ensure all anodes are functioning correctly to prevent corrosion.

Do you provide any maintenance after the corrosion testing?

Yes, we offer maintenance services to address any issues found during testing. This may include replacing damaged anodes, repairing bonding connections, or installing corrosion protection systems. We also provide guidance on how to maintain your boat's electrical system to reduce future risks.

What kind of warranty comes with your testing and services?

Our corrosion testing services come with a warranty for the work performed, ranging from 3 to 12 months depending on the type of service. Any parts we replace, such as anodes or bonding cables, also come with a manufacturer's warranty. We provide full documentation for all services completed.

Do you offer any recommendations to prevent corrosion after testing?

Yes, we provide tailored recommendations based on your boat’s condition. These may include installing additional sacrificial anodes, upgrading your bonding system, or using corrosion inhibitors. We also suggest regular checks and cleaning to prevent the buildup of corrosive elements, especially in saltwater environments.

Marine technician lowering a silver-chloride reference electrode into the water to test for stray

Badanie elektrolizy i korozji galwanicznej– kontrola instalacji wyrównawczej

„Cichy zabójca” metalowych elementów pod wodą. Jeśli anody cynkowe znikają w szybkim tempie albo na śrubie napędowej pojawiają się wżery, używamy precyzyjnych elektrod odniesienia, aby znaleźć prąd błądzący i naprawić Twoją instalację wyrównawczą, zanim dojdzie do kosztownych uszkodzeń.

Napisz pierwszą opinię o tej usłudze

150 USD

Licencja i ubezpieczenie: Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
Gdzie pracujemy: Przy Twoim miejscu cumowania od Marina del Rey po Newport Beach albo w naszym warsztacie w San Pedro
Najpierw pytania: (562) 542-7296 albo wyślij zgłoszenie

O usłudze

Cichy zabójca

Powstrzymaj korozję metalu,
zanim się zacznie.

Korozja jest nieunikniona, ale zniszczenie już nie. Naukowymi metodami mierzymy potencjał elektryczny Twojej łodzi, aby mieć pewność, że instalacja wyrównawcza i anody cynkowe naprawdę chronią drogie śruby napędowe i napędy.

Test „półogniwa”

Nie zgadujemy, tylko mierzymy. Za pomocą chlorosrebrowej elektrody odniesienia (Ag/AgCl) sprawdzamy napięcie metalowych elementów kadłuba względem wody morskiej. Ta wartość mówi nam dokładnie, czy Twoja łódź jest nadmiernie chroniona, niedostatecznie chroniona czy bezpieczna.

Ciągłość instalacji wyrównawczej

Wszystkie podwodne elementy metalowe muszą być połączone elektrycznie (bonding) zielonymi przewodami ze wspólną masą. Jeden przerwany przewód oznacza, że odizolowana śruba napędowa lub przejście burtowe właśnie się rozpuszcza. Sprawdzamy ciągłość całej instalacji wyrównawczej Twojej łodzi.

Prąd błądzący a korozja galwaniczna

Korozja galwaniczna postępuje powoli. Korozja od prądów błądzących (elektroliza) jest szybka i zabójcza – często niszczy napęd w ciągu kilku dni. Sprawdzamy upływy prądu stałego (DC) i montujemy separatory galwaniczne, które blokują niebezpieczne prądy płynące z zasilania z lądu.

Nauka w służbie ochrony.

Rygorystyczna procedura diagnostyczna.

Pomiar elektrodą odniesienia

Zanurzamy elektrodę odniesienia w wodzie i podłączamy ją do szyny instalacji wyrównawczej. Łódź z laminatu powinna wskazywać od -550mV do -1100mV. Każdy inny wynik oznacza problem.

Kontrola instalacji wyrównawczej

Fizycznie sprawdzamy zielone przewody instalacji wyrównawczej w zęzie. Szukamy zielonej korozji (tlenku miedzi) na końcówkach oraz luźnych połączeń na przejściach burtowych i sterach.

Analiza anod

Twoje anody cynkowe znikają zbyt szybko? A może wcale nie znikają (uległy pasywacji)? Ustalamy, czy potrzebujesz większej powierzchni anod, czy innego materiału (aluminium, cynk czy magnez).

Separacja od lądu

Sprawdzamy, czy Twój separator galwaniczny działa. To urządzenie nie dopuszcza, by niskonapięciowy prąd stały z łodzi sąsiada płynął przez Twój przewód zasilania z lądu i zjadał Twoje anody.

Chroń metalowe elementy łodzi.

Zapobieganie jest tańsze niż nowe śruby napędowe.

Rzeczoznawca morski z multimetrem Fluke i chlorosrebrową elektrodą odniesienia Ag/AgCl bada potencjał kadłuba i skuteczność anod cynkowych.

Zbliżenie: przewód instalacji wyrównawczej bez śladów korozji, podłączony do brązowego zaworu burtowego przy przejściu burtowym, z prawidłowo zaciśniętą końcówką i koszulką termokurczliwą.

Technik montuje nową protektorową anodę cynkową na pawęży łodzi, aby zapobiec korozji galwanicznej i uszkodzeniom przez elektrolizę.

Docelowe napięcia.

Co oznaczają wartości (względem Ag/AgCl).

Laminat (silnik stacjonarny) od -750mV do -1100mV

Kadłub aluminiowy od -950mV do -1150mV

Napęd rufowy (IO) od -950mV do -1100mV

Częste pytania

Moje anody cynkowe wytrzymują bez końca. Czy to dobrze?

Nie! Jeśli Twoje anody się nie rozpuszczają, to nie działają. Mogą być „pasywowane” (pokryte twardą skorupą) albo odłączone od instalacji wyrównawczej. Oznacza to, że zamiast nich rozpuszcza się Twoja śruba napędowa.

Czy przejść na anody aluminiowe?

W wielu przypadkach tak. Nowoczesne anody aluminiowe (Navalloy) wytrzymują dłużej i lepiej działają w wodzie słonawej niż tradycyjne cynkowe. Możemy sprawdzić pomiarami, które będą najlepsze w Twojej marinie.

Powstrzymaj korozję.

Umów badanie korozji już dziś.

Umów badanie łodzi

Kiedy umówić badanie elektrolizy

Elektroliza na łodzi rzadko daje o sobie znać. Typowe sygnały to anody cynkowe, które znikają o wiele za szybko, anody, które zdają się w ogóle nie zużywać, albo wżery na śrubie napędowej lub napędzie. Każdy z nich to dobry powód, by umówić badanie elektrolizy, zanim uszkodzenia obejmą droższe elementy metalowe.

Naszym podstawowym przyrządem do badania elektrolizy jest chlorosrebrowa elektroda odniesienia (Ag/AgCl) zanurzona w wodzie i podłączona do instalacji wyrównawczej. Mierzy ona napięcie podwodnych elementów metalowych względem wody morskiej, co pokazuje, czy łódź jest niedostatecznie chroniona, nadmiernie chroniona czy w bezpiecznym zakresie. Następnie sprawdzamy ciągłość instalacji wyrównawczej, stan anod i separator galwaniczny na zasilaniu z lądu. Warto podać nam, kiedy ostatnio wymieniano anody i z jakiego materiału są wykonane.

Badanie elektrolizy to kluczowy krok w diagnozowaniu korozji kadłuba, śruby napędowej i innych podwodnych elementów Twojej łodzi oraz w zapobieganiu jej. Ten nieinwazyjny pomiar wykrywa elektrolizę, która może powodować kosztowne uszkodzenia przez korozję galwaniczną. Dokładne badanie elektrolizy pomaga wykryć potencjalne usterki, zanim staną się poważnymi problemami, dzięki czemu możesz spokojnie pływać niezawodną łodzią.

Badanie elektrolizy: najczęstsze pytania

Jaki jest cel badania elektrolizy?

Ta usługa diagnostyczna wskazuje miejsca, w których może zachodzić elektroliza między różnymi metalami na kadłubie i podwodnych elementach Twojej łodzi. Pomaga uniknąć kosztownych napraw, bo precyzyjnie lokalizuje potencjalne ogniska korozji, zanim spowodują poważne uszkodzenia.

Jaki związek ma kontrola instalacji wyrównawczej z badaniem elektrolizy?

Instalacja wyrównawcza odgrywa kluczową rolę w zapobieganiu elektrolizie, bo zapewnia połączenie elektryczne wszystkich metalowych części, co chroni przed korozją od prądów błądzących. Nasi technicy sprawdzają i testują tę instalację, aby upewnić się, że działa prawidłowo, a w razie potrzeby zalecają naprawy lub modernizację.